11月25日，交通運輸部舉行11月份例行新聞發(fā)布會，介紹統(tǒng)籌做好疫情防控和冬季交通運輸保障工作有關(guān)情況。

交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任舒馳主持發(fā)布會，部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰、水運局副局長郭青松、應(yīng)急辦副主任周旻共同出席并回答記者提問。

答記者問

新華社記者：請問在優(yōu)化防控工作二十條措施出臺后，目前物流保通保暢情況如何？今冬明春要保障交通網(wǎng)絡(luò)暢通、物資運輸暢通、末端配送暢通，具體有哪些部署？

舒馳：交通運輸部認真貫徹落實中央政治局常委會會議精神和進一步優(yōu)化防控工作的二十條措施要求，堅定不移堅持人民至上、生命至上，堅定不移落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略，堅定不移貫徹“動態(tài)清零”總方針，切實發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，加強部省聯(lián)動和部門協(xié)調(diào)，及時打通堵點，保障主干道和微循環(huán)暢通。目前，全國交通運輸網(wǎng)絡(luò)總體暢通、物流指標穩(wěn)中向好、保通保暢成果持續(xù)鞏固，為促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐。

近期國內(nèi)疫情形勢依然嚴峻復(fù)雜，部分地區(qū)對貨車通行層層加碼、過度通行管控問題仍時有發(fā)生，河南等地蔬菜運輸不暢的問題引發(fā)社會關(guān)注，交通物流保通保暢工作面臨反彈壓力。下一步，我們將按照進一步優(yōu)化防控工作的二十條措施有關(guān)要求，扎實做好疫情防控和交通物流保通保暢工作，全力保障交通網(wǎng)絡(luò)暢通、物資運輸暢通、末端配送暢通，服務(wù)人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟社會發(fā)展。

一是全力保障交通網(wǎng)絡(luò)暢通。加強交通物流網(wǎng)絡(luò)運行監(jiān)測分析，突出抓好重點物流樞紐疫情防控，督促指導(dǎo)各地依法依規(guī)關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，科學(xué)精準實施貨車通行管控措施。堅持24小時值班值守，暢通各級應(yīng)急運輸保障電話，針對貨車司機、物流企業(yè)反映的層層加碼、“一刀切”等過度通行管控問題，立即督促整改，堅決防止過度通行管控問題反彈。

二是全力保障重點物資運輸暢通。聚焦糧食蔬菜、能源、民生物資、醫(yī)療防控物資、重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈原材料、外貿(mào)產(chǎn)品等運輸需求，靠前服務(wù)、主動對接，確保產(chǎn)運銷各環(huán)節(jié)銜接有序、流通順暢。加強對重點涉疫地區(qū)的跟蹤調(diào)度，強化區(qū)域聯(lián)動和政策協(xié)同，保障重點物資運輸車輛順暢通行。指導(dǎo)各地建設(shè)啟用應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站，推進涉疫地區(qū)重點物資安全有序中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運，切實保障各類重點物資運輸暢通。

三是全力保障末端配送暢通。發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，嚴格規(guī)范郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)停關(guān)閉行為，對確需關(guān)停關(guān)閉的，應(yīng)提前向社會公布，并采取措施盡快恢復(fù)，全力保障郵政快遞末端服務(wù)有序運轉(zhuǎn)。對已經(jīng)關(guān)停的郵政快遞分撥中心和營業(yè)網(wǎng)點，滿足解封條件的要盡快解封。健全完善突發(fā)情況下應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)各地加強郵政快遞應(yīng)急站點、物資和人員儲備，切實提高應(yīng)急響應(yīng)和處置能力，保障郵政快遞服務(wù)持續(xù)穩(wěn)定運行。

中國證券報記者：近期，部分地區(qū)仍然出現(xiàn)對貨車通行層層加碼、過度管控等問題，對群眾正常生產(chǎn)生活造成影響，請問對此交通運輸部怎么解決？

舒馳：針對近期部分地區(qū)出現(xiàn)的“一刀切”限制貨車通行、要求貨車司機現(xiàn)場等待核酸檢測結(jié)果以及滯留貨車司機生活服務(wù)保障不到位等問題，交通運輸部高度重視，切實發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，強化統(tǒng)籌調(diào)度部署，加強問題督辦轉(zhuǎn)辦，及時有效解決貨車通行受阻問題，全力以赴保障交通物流暢通。

下一步，我們將認真貫徹落實中央政治局常委會會議精神和進一步優(yōu)化防控工作的二十條措施要求，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整通行保障措施，加強督辦轉(zhuǎn)辦力度，一事一協(xié)調(diào)解決交通物流不通不暢問題，堅決防止層層加碼、“一刀切”問題反彈，為維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序提供服務(wù)保障。

一是做到“五個嚴禁”。督促指導(dǎo)各地科學(xué)精準實施通行管控措施，切實做到“五個嚴禁”：嚴禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施和限制運輸服務(wù)；嚴禁“一刀切”限制封閉區(qū)域末端物流配送；嚴禁實施“靜默”或封控管理的城市一律限制貨車進出；嚴禁以等待核酸檢測結(jié)果為由限制貨車通行；嚴禁以車籍地、戶籍地為依據(jù)限制貨車通行，對有涉疫地區(qū)行程的貨車司機，落實“即采即走即追”+閉環(huán)管理要求，保障通行順暢。

二是暢通投訴舉報渠道。剛才也介紹了，近日，我們將全國各省份交通物流保通保暢24小時值班電話統(tǒng)一向社會公布，并在官微、短視頻平臺進行廣泛宣傳。貨車司機朋友如遇過度通行管控問題，可撥打相關(guān)電話進行投訴舉報，也可撥打12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督熱線或通過12328微信小程序進行投訴舉報，我們將即接即轉(zhuǎn)即辦，一事一協(xié)調(diào)解決過度通行管控問題，保障貨車通行順暢。同時，我們也將督促指導(dǎo)各地進一步加強對貨車司機的關(guān)心關(guān)愛，為貨車司機提供餐飲、休息、如廁等生活服務(wù)保障，解決貨車司機的實際困難。

三是加強問題督辦轉(zhuǎn)辦。針對部分地方出現(xiàn)的層層加碼、“一刀切”等過度通行管控問題，加強問題轉(zhuǎn)辦和三級督辦，持續(xù)跟蹤調(diào)度辦理情況，確保問題及時有效解決。對于群眾反映強烈、反復(fù)出現(xiàn)的問題，我們將進行公開通報曝光，加強警示震懾，堅決防止層層加碼、“一刀切”問題反彈。

中國日報記者：近日，交通運輸部召開了全國交通運輸科技創(chuàng)新工作會議，引起廣泛關(guān)注。會議對“十四五”及今后一個時期交通運輸科技創(chuàng)新工作做了哪些部署？
舒馳：11月15日，交通運輸部召開了全國交通運輸科技創(chuàng)新工作會議，李小鵬部長出席會議并講話。會議深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神和習(xí)近平總書記關(guān)于交通運輸和科技創(chuàng)新工作的重要論述，對當前和今后一個時期交通運輸科技創(chuàng)新工作作出重要部署。

近十年來，我國交通運輸科技創(chuàng)新實現(xiàn)了從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從局部先進邁向系統(tǒng)能力提升的歷史性突破，取得了一批標志性重大科技成果，為加快建設(shè)交通強國、科技強國提供了有力支撐。交通基礎(chǔ)設(shè)施建造技術(shù)實現(xiàn)整體躍升，交通裝備技術(shù)自主創(chuàng)新取得重大突破，港珠澳大橋、北京大興國際機場、川藏鐵路拉林段、長江南京以下12.5米深水航道等一批重大工程項目建成投用，為加快建設(shè)交通強國提供了“硬核”支撐。智慧綠色技術(shù)廣泛應(yīng)用，智能高鐵邁出新步伐，自動化碼頭已建和在建規(guī)模均居世界第一，智慧民航、智慧郵政建設(shè)向縱深推進，綠色低碳技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域持續(xù)深化運用。

未來五年是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開局起步的關(guān)鍵時期，也是加快建設(shè)交通強國、努力當好中國現(xiàn)代化開路先鋒的關(guān)鍵五年，交通運輸科技創(chuàng)新面臨新的機遇與挑戰(zhàn)，下一步，我們將突出抓好六項重點任務(wù)：

一是抓好重大科技攻關(guān)。圍繞加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，以國家戰(zhàn)略性、前瞻性研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)為重點，聚焦“卡脖子”問題，著力打造交通運輸原創(chuàng)技術(shù)策源地，著力解決交通運輸現(xiàn)代工程技術(shù)、關(guān)鍵核心技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)等難題。

二是抓好產(chǎn)業(yè)應(yīng)用帶動。結(jié)合交通強國建設(shè)試點，以產(chǎn)業(yè)為土壤，以需求為牽引，聚焦國家重大戰(zhàn)略和重大工程，著力實施交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化工程、關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅工程、智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點工程等科技工程，推進前沿技術(shù)與行業(yè)深度融合，加快北斗導(dǎo)航、5G等在行業(yè)全面應(yīng)用。

三是抓好人才培養(yǎng)使用。培育一批具有創(chuàng)新活力的青年科技人才、科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團隊，加快建設(shè)一批全國和行業(yè)重點實驗室及新型研發(fā)機構(gòu)，推動項目、人才、基地“三位一體”發(fā)展。完善人才引進政策，科學(xué)合理評價人才，創(chuàng)造條件用好人才。

四是抓好創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建。深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，著力打通基礎(chǔ)設(shè)施研究、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)，成果轉(zhuǎn)化等方面的堵點。著力深化改革、擴大開放，完善科技創(chuàng)新制度，構(gòu)建國際化創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。著力整合資源、厚植創(chuàng)新文化，完善高水平科技創(chuàng)新平臺，營造科技創(chuàng)新的濃厚氛圍。

五是抓好標準規(guī)范引領(lǐng)。打造與交通強國建設(shè)相適應(yīng)的標準體系，加快重點領(lǐng)域標準供給，加快現(xiàn)行有效標準提檔升級，進一步健全強制性標準，優(yōu)化提升推薦性標準，適應(yīng)綜合交通運輸一體化發(fā)展需要。

六是抓好組織實施保障。加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善科技創(chuàng)新協(xié)同聯(lián)動機制，加大科技創(chuàng)新投入，確保交通運輸科技創(chuàng)新各項目標任務(wù)落地落實。

五個嚴禁,貨車通行層層加碼,過度管控,交通運輸部