|
在重慶全面融入共建“一帶一路”十周年成果暨藍皮書新聞發(fā)布會上,重慶市發(fā)展改革委副主任劉兆奎表示,重慶已成為全國首個兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國家物流樞紐的城市。
據(jù)悉,重慶堅持把四向通道基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”作為重要共建方向,陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通布局加快形成。
向東,建設(shè)長江黃金水道智慧物流工程,常態(tài)化運行滬渝直通快線、渝甬沿江鐵海聯(lián)運國際班列,有效推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展。
向西,在全國率先開行中歐班列(渝新歐),開行量率先突破1萬列重箱折列,并整合川渝兩地資源開行中歐班列(成渝),已累計開行1.4萬列重箱折列,近50條穩(wěn)定運行線路聯(lián)通歐亞大陸上百個節(jié)點城市,干支網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸全境。
向南,推進西部陸海新通道建設(shè),通道網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球120個國家和地區(qū)的473個港口,實現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)“一帶”與“一路”戰(zhàn)略閉環(huán),形成鐵海聯(lián)運班列、國際鐵路聯(lián)運班列、跨境公路班車三種運輸組織方式。
向北,常態(tài)化開行“渝滿俄”班列,串聯(lián)中蒙俄經(jīng)濟走廊??罩?,開通國際航線110條,構(gòu)筑通達共建“一帶一路”國家的空中走廊。
? 版權(quán)聲明
免責聲明:本站為非盈利性網(wǎng)站,所發(fā)布的一切文章僅限用于學習和研究目的;不得將上述內(nèi)容用于商業(yè)或者非法用途,否則,一切后果請用戶自負。本站信息來自網(wǎng)絡(luò),版權(quán)爭議與本站無關(guān),如有侵權(quán),請聯(lián)系zhangli@kknice.com,我們將盡快刪除相關(guān)文章。您必須在下載后的24個小時之內(nèi),從您的電腦中徹底刪除上述內(nèi)容。訪問和下載本站內(nèi)容,說明您已同意上述條款。
THE END