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DHL快遞中國區(qū)氫能源卡車車隊近日正式投入運營。車隊由8臺氫能源卡車組成，運營后月度運營總里程將超過2萬公里，預(yù)計每年可減少碳排放超過170噸。
DHL快遞中國區(qū)地面作業(yè)總監(jiān)徐德斌表示：“目前，中國區(qū)派送車隊電氣化比例已達到23%，我們致力于至2030年將這一比例提升至60%，并力爭實現(xiàn)綠色燃料長途卡車占比達到30%的目標(biāo)?！?/p>
圖源：DHL快遞Views官微
與傳統(tǒng)燃油車相比，氫燃料電池的功率和能量密度高，在大載重、長續(xù)航和高強度等方面具有明顯優(yōu)勢。此次投運的氫能源重型卡車是由上海氫楓能源技術(shù)有限公司子公司上海氫達提供的氫燃料電池廂式貨車，整車標(biāo)載6.8噸，綜合工況續(xù)航里程可達350公里，用于DHL位于浦東國際機場的北亞樞紐往返青浦區(qū)和金橋開發(fā)區(qū)內(nèi)服務(wù)中心的物流貨物運輸。
去年9月，DHL快遞中國區(qū)對首臺氫能源卡車進行了為期一個月的驗證測試，并獲成功，隨后又進行了7個月的試運營。試運營期間，車輛行駛里程超過21000公里，累計減少碳排放十余噸，車輛整體運營穩(wěn)定，達成階段性目標(biāo)。
圖源：DHL快遞Views官微
2021年11月，DHL快遞中國區(qū)與上海氫楓能源技術(shù)有限公司、上海浦江特種氣體有限公司共同簽署了為期五年的《關(guān)于氫能源物流車的應(yīng)用與氫氣供應(yīng)的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，標(biāo)志著氫能源車輛發(fā)展戰(zhàn)略進入實操階段。
值得一提的是，由DHL發(fā)起并主辦的“可持續(xù)物流時代全球峰會”于4月25日至27日在西班牙城市巴倫西亞舉行。
峰會期間，DHL通過論壇，全面展示其可持續(xù)發(fā)展路線圖的最新進展，包括車輛電氣化、可持續(xù)航空燃料（SAF）、碳中和建筑及替代綠色服務(wù)等主要話題。
據(jù)了解，DHL于2017年宣布致力于到2050年實現(xiàn)物流相關(guān)凈零排放。目前集團在全球范圍內(nèi)派送電動車已超過3萬輛，并訂購了12架全電動貨機。去年，集團采購了超過8.3億公升可持續(xù)航空燃料。
圖源：DHL快遞Views官微
DHL供應(yīng)鏈中過半設(shè)施（52.1%）已實現(xiàn)碳中和，其中有76座根據(jù)碳中和準(zhǔn)則設(shè)計和建造的新設(shè)施，成為集團范圍內(nèi)該領(lǐng)域的佼佼者。
天眼查資料顯示，DHL的業(yè)務(wù)遍布全球220個國家和地區(qū)，是全球國際化程度最高的公司。DHL在全球的員工人數(shù)超過340,000人，幾乎能夠為各種物流需求提供完美的解決方案。
