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達(dá)達(dá)快遞騎手豐全與“校長(zhǎng)媽媽”張桂梅、醫(yī)生陶勇、清華大學(xué)新雅書院院長(zhǎng)梅賜琪等嘉賓作為明天發(fā)行行業(yè)唯一代表亮相人民日?qǐng)?bào)“新媒體”世界讀書日特別節(jié)目。
圖源：達(dá)達(dá)集團(tuán)黑板報(bào)，下同
“人的一生應(yīng)該這樣度過:回首往事，他不會(huì)后悔虛度年華，也不會(huì)為自己的卑劣感到羞恥?！痹诠?jié)目中，豐全明朗讀了他最喜歡的名著《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一段經(jīng)典段落。
在馮大師心中，書中帕維爾·科爾察金不屈不撓的勵(lì)志故事一直激勵(lì)著他克服生活和工作中的各種困難。
這份鼓勵(lì)，凝聚在馮師傅在北京6年跑出近8萬(wàn)單，收獲無(wú)數(shù)贊的軌跡中。穿梭于北京的大街小巷，馮師傅始終用心服務(wù)，隨時(shí)準(zhǔn)備要求自己。為了保證蛋糕不被損壞，便攜蛋糕行走完成任務(wù)；為了避免送貨意外延誤，總要備兩個(gè)充電寶，兩輛電動(dòng)車。
這種鼓勵(lì)也沉淀在馮師傅每天找時(shí)間吸收知識(shí)的堅(jiān)持中。馮師傅雖然忙，但也要求自己每天在工作之余抽時(shí)間看電子書，學(xué)點(diǎn)知識(shí)。
值得一提的是，達(dá)達(dá)無(wú)人配送開放平臺(tái)近日亮相中國(guó)零售業(yè)年度盛會(huì)第23屆中國(guó)零售博覽會(huì)(CHINASHOP2023)。
據(jù)介紹，達(dá)達(dá)無(wú)人配送開放平臺(tái)于2021年7月上線。目前已成為中國(guó)最大的尚超無(wú)人配送平臺(tái)，累計(jì)真實(shí)配送超過10萬(wàn)個(gè)尚超線上訂單。
達(dá)達(dá)無(wú)人配送開放平臺(tái)自上線以來(lái)，利用標(biāo)準(zhǔn)化開放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，提供海量實(shí)時(shí)配送場(chǎng)景、訂單配送、路徑規(guī)劃、人機(jī)交互、終端連接等能力，與京東物流、毫末智行、推行科技、新石器無(wú)人車等無(wú)人車企業(yè)合作伙伴合作。目前已在七鮮超市、永輝超市、山姆會(huì)員店等真實(shí)場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)正常應(yīng)用。
在本次博覽會(huì)上，由達(dá)達(dá)無(wú)人駕駛開放平臺(tái)在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“大車+小車”無(wú)人混合運(yùn)力模式再次引起關(guān)注。已接入平臺(tái)的無(wú)人配送車“小魔駝”和推廣科技人行道物流機(jī)器人的無(wú)人配送“車”同步亮相展區(qū)。
據(jù)悉，2022年以來(lái)，達(dá)達(dá)無(wú)人配送開放平臺(tái)在業(yè)內(nèi)攜手合作伙伴率先打造“大車+小車”無(wú)人配送混合運(yùn)力模式，使無(wú)人配送“大車”裝載量大、續(xù)航強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，與人行道物流機(jī)器人這種無(wú)人配送“小車”小巧靈活的特點(diǎn)有機(jī)結(jié)合，更好匹配不同配送需求，讓無(wú)人配送服務(wù)更靈活、更精準(zhǔn)、離用戶更近。
