方案全文：

 實(shí)施背景

多式聯(lián)運(yùn)作為國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的最高效運(yùn)輸組織方式，其發(fā)展已經(jīng)深刻改變著世界貿(mào)易格局，成為影響全球供應(yīng)鏈布局的重要因素。多式聯(lián)運(yùn)也是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，是發(fā)揮地區(qū)物流樞紐作用的有力支撐，是推進(jìn)我國(guó)物流大通道效能提升的重要手段。

近年來(lái)，淮北礦業(yè)集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家和地方運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展綠色多式聯(lián)運(yùn)的號(hào)召，全面整合皖北地區(qū)運(yùn)輸資源。依托淮北礦業(yè)集團(tuán)豐富的煤、焦、化工等物流資源和品牌優(yōu)勢(shì)，形成集上游生產(chǎn)企業(yè)、集運(yùn)系統(tǒng)、運(yùn)輸通道、下游用戶于一體的運(yùn)營(yíng)模式，打造“產(chǎn)、選、銷、運(yùn)”一體化平臺(tái)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)大宗散貨運(yùn)輸?shù)男畔⒒?、綠色化發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)大宗物資供應(yīng)鏈方式從傳統(tǒng)、零散向高效、集約、綠色的改造升級(jí)；實(shí)現(xiàn)了物流要素、資源與市場(chǎng)的高效融合。

工程概況

淮北礦業(yè)集團(tuán)供應(yīng)鏈科技有限公司是淮北礦業(yè)依托集團(tuán)資源稟賦和品牌優(yōu)勢(shì)，打造的專業(yè)化供應(yīng)鏈科技創(chuàng)新型全資子公司，是安徽省“十四五”省級(jí)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代的服務(wù)業(yè)融合試點(diǎn)企業(yè)。公司以全程供應(yīng)鏈服務(wù)為核心，面向社會(huì)提供多式聯(lián)運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、實(shí)體運(yùn)輸、運(yùn)輸招標(biāo)競(jìng)價(jià)、汽車后市場(chǎng)等服務(wù)。以成熟完備的供應(yīng)鏈渠道創(chuàng)新開(kāi)展運(yùn)貿(mào)一體業(yè)務(wù)，不斷深化和拓展多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)涵。以“西煤東運(yùn)”（內(nèi)蒙古烏海至長(zhǎng)江中下游、內(nèi)蒙古鄂爾多斯至江西撫州）為突破，開(kāi)辟“疆煤東運(yùn)”（新疆昌吉經(jīng)嘉峪關(guān)至連云港、日照港）通道，在契合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的同時(shí)，滿足東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)能源的旺盛需求。

該公司多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目以專業(yè)信息化集成平臺(tái)為基礎(chǔ)，以“一站式”服務(wù)為目標(biāo)，以整合皖北地區(qū)大宗貨物運(yùn)輸為突破，不斷提升和擴(kuò)大多式聯(lián)運(yùn)“一站式”服務(wù)質(zhì)量及服務(wù)半徑，取得了良好的實(shí)踐效果。該公司于2019年5月，創(chuàng)新開(kāi)展“公、鐵、水”多式聯(lián)運(yùn)和“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。2020年3月，“淮北市中國(guó)碳谷綠色多式聯(lián)運(yùn)示范工程”項(xiàng)目通過(guò)安徽省交通運(yùn)輸廳、發(fā)改委審核，成功入選安徽省第一批多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目，并于2022年3月成功通過(guò)聯(lián)合驗(yàn)收。

工程進(jìn)展

（一）高標(biāo)準(zhǔn)制定實(shí)施方案

供應(yīng)鏈科技有限公司作為淮北礦業(yè)集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)牽頭實(shí)施單位，從客戶分類需求、運(yùn)輸路線選擇、運(yùn)輸資源配置、運(yùn)作流程設(shè)計(jì)、成本效益分析等方面，進(jìn)行充分的可行性調(diào)研和論證，確定淮北市中國(guó)碳谷綠色多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目實(shí)施方案。

（二）高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)三個(gè)建設(shè)

一是完善通道基礎(chǔ)建設(shè)。在淮北礦業(yè)集團(tuán)高度重視和大力支持下，充分利用礦區(qū)500多公里鐵路專用線、站場(chǎng)設(shè)備、礦井貨場(chǎng)及相關(guān)設(shè)施服務(wù)多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的同時(shí)，先后投資四千多萬(wàn)元，改擴(kuò)建鄒莊礦6400m2混凝土中轉(zhuǎn)場(chǎng)地、建設(shè)南坪港全封閉卸載裝船皮帶機(jī)系統(tǒng)，大幅改善和提升“公、鐵、水”基礎(chǔ)設(shè)施條件和運(yùn)轉(zhuǎn)效率；二是加大物流裝備建設(shè)。通過(guò)120個(gè)集裝箱、10輛集卡車、50輛鐵路平板車和2臺(tái)正面吊的購(gòu)置投入，不斷優(yōu)化完善多式聯(lián)運(yùn)一體化操作流程，實(shí)現(xiàn)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元的快速換裝與集疏運(yùn)；三是信息平臺(tái)搭建。構(gòu)建以全程動(dòng)態(tài)信息交換服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鐵路承運(yùn)人、公路承運(yùn)人、水路承運(yùn)人、貨主等多式聯(lián)運(yùn)參與方的信息交換和共享，提高多式聯(lián)運(yùn)全環(huán)節(jié)的流暢性和可靠性，大力提升多式聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸服務(wù)能力。

（三）高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建聯(lián)運(yùn)通道

以亞洲最大選煤廠淮礦臨渙選煤廠為貨源聚集地，以上海寶鋼、大冶特鋼、中信泰富、蕪湖新興鑄管等客戶為銷售終端。利用淮北礦業(yè)自營(yíng)鐵路、所屬礦井貨場(chǎng)及物流設(shè)施，打通“鐵轉(zhuǎn)公、公轉(zhuǎn)水”多式聯(lián)運(yùn)渠道，建立臨渙選煤廠→鄒莊礦貨場(chǎng)→南坪港→澮河→京杭運(yùn)河→長(zhǎng)江→用戶的多式聯(lián)運(yùn)通道，并通過(guò)海昌港以內(nèi)河船轉(zhuǎn)海輪的集聚方式實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)。

實(shí)施成效

（一）提量增效物流降本效果顯著

自2019年5月，淮北市中國(guó)碳谷綠色多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目實(shí)施以來(lái)，在受疫情、汛情、市場(chǎng)下行及銷售困難等多重因素影響的情況下，通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)銜接、強(qiáng)化客戶對(duì)接等方式不斷提高效率，單日運(yùn)量最初的640噸提升到當(dāng)前的4500噸，月度運(yùn)能突破13.5萬(wàn)噸。截止目前，該多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目累計(jì)運(yùn)量305萬(wàn)噸，為上下游企業(yè)物流降本增效7100萬(wàn)元。

（二）示范引領(lǐng)作用發(fā)揮日趨凸顯

該項(xiàng)目作為安徽省多式聯(lián)運(yùn)示范工程的示范引領(lǐng)效果日趨凸顯，一是淮北市南坪港在示范工程的催化下，為港口及周邊發(fā)展帶來(lái)新活力，南坪港由原來(lái)的門可羅雀到目前的車水馬龍，在帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也讓澮河航道成為了皖北地區(qū)的黃金水道；二是在借鑒成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，又相繼開(kāi)辟了渦北精煤多式聯(lián)運(yùn)和東北飼用糧多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了由“黑色”走向“多彩”、由單一物流向全程物流的轉(zhuǎn)變。特別是創(chuàng)新開(kāi)展的內(nèi)蒙古烏海至長(zhǎng)江中下游、內(nèi)蒙古鄂爾多斯至江西撫州“西煤東運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)通道，以直購(gòu)直銷的全程供應(yīng)鏈服務(wù)，從單純物流服務(wù)，提升為客戶提供穩(wěn)定可靠的能源供應(yīng)渠道。正在籌建的新疆昌吉至連云港的“疆煤東運(yùn)”供應(yīng)鏈通道將于8月底啟動(dòng)，年度運(yùn)量100萬(wàn)噸以上。

2021年8月3日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站和公眾號(hào)分別推送了題為《降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)物流成本，安徽省多式聯(lián)運(yùn)降成本助企發(fā)展增動(dòng)力》的文章，對(duì)該公司多式聯(lián)運(yùn)成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行宣傳推廣，充分肯定該公司在行業(yè)內(nèi)示范引領(lǐng)作用。

（三）運(yùn)行軌跡全程監(jiān)控及可視化

“聚能物流云平臺(tái)” 建設(shè)以多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)為核心，緊密鏈接生產(chǎn)、銷售及中間物流環(huán)節(jié)，提供“多功能、全方位、一站式”智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。具備汽車運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、站場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)全程動(dòng)態(tài)跟蹤服務(wù)及信息展示等功能，并在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)位置實(shí)現(xiàn)可視化視頻監(jiān)控，有效促進(jìn)物流信息互通共享、有效提升多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)行效率和安全性。

（四）低碳環(huán)保運(yùn)行實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸

一是以打造“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)綠色發(fā)展新格局為目標(biāo)，通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)了大宗散貨由公路向鐵路、水運(yùn)集約化運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)移，有效降低物流運(yùn)輸中的能源消耗和碳排放。2021年該項(xiàng)目以安全、高效、便捷、綠色、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式減少碳排放量71萬(wàn)噸；二是從精煤裝車，到集裝箱的掏箱、裝船過(guò)程中，采用封閉式裝卸皮帶機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)，避免了揚(yáng)塵、拋灑等各種污染。在鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸過(guò)程中采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱作為裝載單元、在水路運(yùn)輸中采用“篷布+鉛封”的形式，有效減少運(yùn)輸過(guò)程中的各種污染和貨損。

（五）簡(jiǎn)化流程實(shí)行一站式服務(wù)

側(cè)重于實(shí)現(xiàn)用戶、資源、服務(wù)的集成，以信息互聯(lián)、業(yè)務(wù)協(xié)同、流程簡(jiǎn)化、效率提升構(gòu)建“一站式”集成服務(wù)功能。運(yùn)輸全過(guò)程一次托運(yùn)、一份合同、一次結(jié)算，以 “一次接單、一票到底”的方式，為用戶提供快捷、高效的多式聯(lián)運(yùn)“一站式”服務(wù)。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，單一的運(yùn)輸方式很難滿足企業(yè)龐大的物流需求。加之我國(guó)現(xiàn)階段物流成本居高不下，多式聯(lián)運(yùn)作為一種既能提高效率、又能降低成本的運(yùn)輸方式越來(lái)越受到追捧，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)成為大家共識(shí)。當(dāng)前，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展還處于初級(jí)階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距，行業(yè)市場(chǎng)仍然具有廣闊的發(fā)展空間。

要做好多式聯(lián)運(yùn)，須具備運(yùn)輸體量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、樞紐場(chǎng)站及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施齊全、集裝箱和多式聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)完善等條件，且具有較廣泛的港口、鐵路資源，能夠串聯(lián)眾多關(guān)鍵資源要素。

一是在物流大通道建設(shè)方面，“6軸7廊8通道”的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架空間已經(jīng)初步形成；長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河等水運(yùn)大通道、港口貨運(yùn)樞紐功能得到進(jìn)一步強(qiáng)化。當(dāng)前，以鐵路為主干、公路為基礎(chǔ)、水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)日益完善。隨著中部地區(qū)崛起、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，都將帶來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密度和網(wǎng)絡(luò)化程度的全面提升。交通配套設(shè)施的不斷完善和物流大通道的建設(shè)及互聯(lián)互通，都將進(jìn)一步促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展；

二是在物流裝備發(fā)展方面，當(dāng)前，萬(wàn)噸運(yùn)煤列車在鐵路運(yùn)輸中的廣泛使用、標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱在公鐵水運(yùn)輸中的逐漸普及、箱式半掛車等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元的大力推廣，有效提升多式聯(lián)運(yùn)的銜接轉(zhuǎn)換效率；

三是在信息技術(shù)創(chuàng)新方面，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等人工智能技術(shù)在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，不斷促進(jìn)先進(jìn)物流裝備與信息技術(shù)的協(xié)同和融合，讓多式聯(lián)運(yùn)潛在的組合優(yōu)勢(shì)得到更好的發(fā)揮，不斷增強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前，物流大通道網(wǎng)絡(luò)格局的基本形成，物流設(shè)備的智能化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展及信息技術(shù)的開(kāi)放和互聯(lián)互通，為大物流發(fā)展注入新的活力。特別是國(guó)家統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)及雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下，以打破地方壁壘、大運(yùn)量、遠(yuǎn)距離、跨區(qū)域的大物流發(fā)展也是大勢(shì)所趨。后疫情時(shí)代，穩(wěn)定的物流體系對(duì)于保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)穩(wěn)定具有重要意義。新形勢(shì)下具有中國(guó)特色的“大物流”行業(yè)未來(lái)可期，站在新時(shí)代風(fēng)口的我們也必將大有可為。

三年來(lái)，該公司通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)行，通道成熟穩(wěn)定、取得一定的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；資源掌握趨于廣泛、信息平臺(tái)建設(shè)日益完善。通過(guò)上連煤礦、中間物流、下接鋼廠、電廠等需求用戶，在提供安全可靠物流保障的同時(shí)，更為用戶建立了穩(wěn)定可靠的能源供應(yīng)渠道。