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無論是在“世界屋脊的屋脊”阿里地區(qū),還是曾經(jīng)“全國最后一個(gè)通公路”的林芝市墨脫縣,如今網(wǎng)購的商品均能送達(dá);不只覆蓋的范圍廣了,“隔日達(dá)”“當(dāng)日達(dá)”等服務(wù)在西藏自治區(qū)也逐漸實(shí)現(xiàn)……日趨便捷的網(wǎng)購體驗(yàn),這十年間已成為在西藏生活的新常態(tài)。
而過去很長一段時(shí)間,地廣人稀,生產(chǎn)、流通和消費(fèi)服務(wù)的物流需求分散的現(xiàn)實(shí)條件,是擺在西藏郵政快遞業(yè)面前的“攔路虎”。網(wǎng)購時(shí)動(dòng)輒數(shù)十天的配送時(shí)間,亦或快遞送不到村里,需要前往縣里往返數(shù)小時(shí)去取。隨著西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,更好提高西藏各族群眾生活水平,讓快遞真正“快”起來勢在必行。
讓快遞“快”起來,交通是基礎(chǔ)。川藏鐵路全線開工建設(shè),拉薩至林芝段開通運(yùn)營,拉薩至山南、林芝、那曲高等級(jí)公路通車……十年間,西藏交通建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展,公路、鐵路、航線不斷織密完善。日趨完善的交通網(wǎng)絡(luò),為物流通達(dá)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。截至2021年底,西藏自治區(qū)共有汽車郵路89條,單程里程1.83萬公里;鐵路郵路1條(拉薩至西寧),單程里程1972公里;航空郵路14條,單程里程3.32萬公里;共有運(yùn)輸投遞車輛908輛。
十年來,西藏郵政快遞業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日益完善。西藏快遞從2012年的6個(gè)品牌、11家許可企業(yè)、0個(gè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展到2021年的11個(gè)品牌、36家許可企業(yè)、450個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。十年間,末端配送服務(wù)不斷完善,物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)如同毛細(xì)血管一般逐漸深入農(nóng)牧區(qū)、深入鄉(xiāng)村,方便消費(fèi)者只是其中一方面,農(nóng)特產(chǎn)品通過電商平臺(tái)更好地實(shí)現(xiàn)“走出去”,同時(shí)物流行業(yè)新增的用人需求,不少本地青年創(chuàng)辦快遞網(wǎng)點(diǎn)、成為快遞小哥,在西藏脫貧攻堅(jiān)過程中注入了新動(dòng)力。
數(shù)據(jù)顯示,西藏自治區(qū)快遞業(yè)務(wù)量由2012年的284.32萬件增長到2021年的1485.17萬件;業(yè)務(wù)收入由2012年的1.18億元增長到2021年的4.95億元。西藏郵政快遞業(yè)已成為群眾生產(chǎn)生活不可或缺的組成部分,成為產(chǎn)業(yè)間、區(qū)域間聯(lián)系的重要紐帶。
以十年為軸,見證西藏郵政快遞業(yè)的發(fā)展;著眼人民生活,錢包鼓了,消費(fèi)潛力持續(xù)釋放,生活質(zhì)量不斷提高,人民的美好生活還將蒸蒸日上!