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4月13日消息，據(jù)《晚點LatePost》報道，京東物流正在進行新一輪組織調(diào)整：成立供應(yīng)鏈、快遞、快運、國際業(yè)務(wù)等四大獨立事業(yè)部。
此前，除了這四項業(yè)務(wù)，銷售、產(chǎn)品、運營等職能也有獨立的部門支持業(yè)務(wù)發(fā)展；調(diào)整后，上述職能部門將合并為四個事業(yè)部。
同時，京東物流還取消了原本劃分為七大區(qū)域的區(qū)域組織模式。未來每個省都將成為一個獨立的業(yè)務(wù)單元，省內(nèi)負責(zé)人在業(yè)務(wù)決策、管理、人事任免等方面擁有更大的權(quán)力，直接向總部相關(guān)業(yè)務(wù)部門負責(zé)人匯報。
比如過去京東物流的匯報路線是:總部-大區(qū)-省-區(qū)-站點。此次調(diào)整后，區(qū)域?qū)蛹墝⒉粡?fù)存在，匯報路線將轉(zhuǎn)變?yōu)榭偛?省-區(qū)-站點。普通員工向京東物流CEO余睿的匯報級別由四級降為三級。
報道還稱，此次組織調(diào)整不涉及人員裁撤。京東物流一位員工表示，由于省總經(jīng)理對業(yè)務(wù)線的掌控力不夠，業(yè)務(wù)線協(xié)調(diào)能力不強。比如負責(zé)倉庫租賃和地址規(guī)劃的人很少考慮后續(xù)的倉庫運營，導(dǎo)致后期運營成本高。
圖源：京東物流官網(wǎng)
公司官網(wǎng)資料顯示，京東集團2017年4月正式成立京東物流集團，2021年5月，京東物流于香港聯(lián)交所主板上市。目前，京東物流主要聚焦于快消、服裝、家電家具、3C、汽車、生鮮等六大行業(yè)，為客戶提供一體化供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)。
截至2022年12月31日，京東物流運營倉庫超過1500個，京東物流總倉儲面積超過3000萬平方米，其中包括云倉生態(tài)平臺的管理面積。同時，京東物流還在全球擁有近90個保稅倉、直郵倉和海外倉，總管理面積近90萬平方米。截至2022年底，包括德邦在內(nèi)，京東物流擁有員工39萬人，其中一線員工超過37萬人，自有配送人員29萬人。
圖源：京東物流官網(wǎng)
3月9日，京東物流發(fā)布2022年度業(yè)績報告。報告顯示，2022年，京東物流營收達1374億元，同比增長31.2%，其中外部客戶收入達891億元，同比增長50.8%，占總收入的65%。值得一提的是，京東物流經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS凈利潤近8.7億元。
具體來看，2022年京東物流一體化供應(yīng)鏈服務(wù)收入達774億元，外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量與單客戶平均收入均保持良好增長。2022年，快遞、快運等其他客戶收入達600億元，同比增長78.3%，其中第四季度同比增長達115.7%。此外，2022年，京東物流技術(shù)研發(fā)費用投入達到31.2億元。
