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東方樞紐上海東站選址于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，距離上海浦東國際機場T1航站樓約5公里，總建筑面積約100萬平方米，車場規(guī)模將按照14臺30線進行規(guī)劃，建成后將形成集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機場捷運等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐。
上海東站以“光之玉蘭·潮起東方”為設計理念，以上海市市花白玉蘭為主題，在建筑、結構、裝飾上一體化演繹白玉蘭造型，既體現上海市的文化和精神，又為車站建筑賦予色彩和活力。
上海東站的西立面是車站建筑最主要的形象展示面，讓人佇立在綠色自然環(huán)境中，充分感受生態(tài)城市的美好。
整座樞紐建設遵循“站城一體”的發(fā)展理念，以交通融合、功能融合和空間融合為導向，真正構建富有活力且高效運行的大型綜合交通樞紐。豐富的空間與多樣化的功能在空中、地上、地下超維銜接，有效保障交通樞紐與城市空間融合發(fā)展，體現“魔都”上海銳意進取和海納百川的精神。
未來，上海東站將接入滬蘇通鐵路二期和滬乍杭鐵路，并可引入滬蘇湖鐵路、滬寧沿江高速鐵路等多條線路。
同時，上海東站還將通過上海機場聯絡線與上海虹橋站連接，搭建“5條市域線+2條市區(qū)線+多條局域線”的布局。在上海東站乘坐機場聯絡線可抵達上海浦東國際機場。浦東新區(qū)將以浦東國際機場和上海東站為核心，打造推進綜合交通一體化、促進“四網融合”的示范性工程。
東方樞紐上海東站是上海四大鐵路主客站（上海虹橋站、上海站、上海南站、上海東站）之一，將以新時代國際開放門戶樞紐的新標桿為目標，加快在生態(tài)綠色、數字賦能等方面的轉型引領，創(chuàng)新實踐站場城一體化、規(guī)劃建設一體化、運營管理一體化，助力國家戰(zhàn)略實施和上海長遠發(fā)展。
上海東站建成后將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，成為連接長三角與全球的世界級交通樞紐，努力推動上海加快建成具有世界影響力的現代化國際大都市。
