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4月7日消息，在近日舉行的“2022年廣東省采購(gòu)與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)年會(huì)暨供慶鏈創(chuàng)新大會(huì)”上，聯(lián)邦快遞獲“2022-2023可持續(xù)綠色供應(yīng)鏈”獎(jiǎng)項(xiàng)，成為唯一一家獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的外資物流快遞企業(yè)。
圖源：FedExPlus官微，下同
據(jù)悉，聯(lián)邦快遞設(shè)立了到2040年實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)碳中和運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，聯(lián)邦快遞通過(guò)在包括車(chē)輛電動(dòng)化、節(jié)能應(yīng)用、無(wú)紙化寄件、可持續(xù)發(fā)展設(shè)施和創(chuàng)新自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用等方面的多項(xiàng)舉措，降低經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的碳排放。此外，公司在內(nèi)部設(shè)立環(huán)境可持續(xù)項(xiàng)目組推進(jìn)公司在中國(guó)的“綠色”進(jìn)程。
相比其他亞太區(qū)市場(chǎng)，聯(lián)邦快遞在中國(guó)擁有最大規(guī)模的電動(dòng)化取派件車(chē)隊(duì)。從2018年起，聯(lián)邦快遞在中國(guó)多個(gè)城市投入使用純電動(dòng)車(chē)，迄今已投入使用超過(guò)330輛電動(dòng)車(chē)。
聯(lián)邦快遞也在北京和上海分別投入使用快遞攬投專(zhuān)用電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)，替代部分燃油遞送車(chē)輛。
在操作設(shè)施方面，聯(lián)邦快遞盡力減少相關(guān)配套設(shè)備的碳排放，積極配合節(jié)能減排。以聯(lián)邦快遞上海國(guó)際快遞和貨運(yùn)中心為例，其擁有多項(xiàng)創(chuàng)新，除了先進(jìn)的技術(shù)之外，還將綠色科技環(huán)保的理念融入整個(gè)設(shè)計(jì)中。
為進(jìn)一步降低經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的碳排放，到2023年6月，聯(lián)邦快遞在上海的地面支持設(shè)備也將實(shí)現(xiàn)100%電氣化。
聯(lián)邦快遞在不斷推進(jìn)寄件流程電子化，在減少紙張和能源消耗的同時(shí)，提升寄件和發(fā)貨效率，讓寄件既輕松又環(huán)保。包括：智能手機(jī)運(yùn)輸解決方案FedEx Ship Manager Lite (FSM Lite)，個(gè)人客戶(hù)只需在智能手機(jī)上使用FSM Lite填寫(xiě)運(yùn)輸信息就可創(chuàng)建一個(gè)貨件相關(guān)的二維碼，從而在操作站完成寄件，無(wú)需打印運(yùn)單和商業(yè)發(fā)票；“聯(lián)邦快遞在線(xiàn)申報(bào)工具”平臺(tái)，該平臺(tái)由中國(guó)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)，客戶(hù)在寄送相關(guān)出口貨件時(shí)，可以電子方式提交貿(mào)易相關(guān)數(shù)據(jù)；聯(lián)邦快遞電子貿(mào)易文件（ETD），支持客戶(hù)以電子化方式直接上傳國(guó)際貨運(yùn)文件，減少打印與簽發(fā)多個(gè)貿(mào)易文件副本的需求。
目前，聯(lián)邦快遞辦公場(chǎng)地已經(jīng)100%使用LED照明設(shè)施。
2021年，聯(lián)邦快遞在中國(guó)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛遞送車(chē)測(cè)試，該無(wú)人駕駛遞送車(chē)為零排放純電動(dòng)車(chē)，具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2022年，聯(lián)邦快遞啟用人工智能驅(qū)動(dòng)的智能分揀機(jī)器人，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)和智能物流網(wǎng)絡(luò)建立。
