近日，嘉泓物流國(guó)際控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“嘉泓物流”），連同其附屬公司（以下統(tǒng)稱 “本集團(tuán)”）發(fā)布了截至2022年12月31日止年度（年內(nèi)）之經(jīng)審核全年業(yè)績(jī)。

2022年，新冠疫情持續(xù)影響大眾生活，尤其年初出現(xiàn)傳播性高的Omicron變異株，感染者數(shù)目經(jīng)歷前所未有的增幅。此外，俄烏沖突及原油價(jià)格大幅上漲，均對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和各行各業(yè)帶來(lái)影響。盡管宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，本集團(tuán)于年內(nèi)成功維持穩(wěn)健的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

雖然本集團(tuán)在香港及內(nèi)地的營(yíng)運(yùn)，受?chē)?yán)格的地區(qū)封控和疫情管理措施所限制，阻礙當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)輸，影響集團(tuán)在該地區(qū)的服務(wù)。不過(guò)在另一方面，即使俄羅斯與烏克蘭之間的沖突持續(xù)不斷，本集團(tuán)繼續(xù)鞏固和擴(kuò)大其在海外市場(chǎng)的業(yè)務(wù)足跡，包括整合意大利區(qū)域辦事處和Allport Cruise業(yè)務(wù)。新收購(gòu)的Allport Cruise讓集團(tuán)成功把握后疫情時(shí)代的旅游業(yè)的復(fù)蘇機(jī)遇，抵銷(xiāo)了亞洲地區(qū)封控措施帶來(lái)的負(fù)面影響。

整體而言，本集團(tuán)錄得27.9億港元收益（2021年：26.7億港元），同比增長(zhǎng)4.3%。毛利增加2.8%至近5.2億港元（2021年：5.0億港元）。

地區(qū)分析 — 中國(guó)區(qū)

本集團(tuán)多年來(lái)持續(xù)成為國(guó)際物流業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，除了建基于卓越的服務(wù)能力，在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的快速發(fā)展和業(yè)務(wù)伙伴的支持同樣關(guān)鍵。上海是本集團(tuán)在中國(guó)內(nèi)地的發(fā)展重心，該市不但是亞洲主要的商業(yè)城市及金融中心，亦是高端時(shí)裝及奢侈品的重要銷(xiāo)售市場(chǎng)。

2022年上半年，反復(fù)的疫情影響了物流發(fā)展，如上海當(dāng)時(shí)的疫情嚴(yán)重影響到了貨物進(jìn)出口，對(duì)集團(tuán)營(yíng)運(yùn)構(gòu)成一定的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。然而，本集團(tuán)及時(shí)應(yīng)變，通過(guò)開(kāi)發(fā)后備路線和調(diào)配遍布全國(guó)的倉(cāng)配資源，幫助客戶維護(hù)日常運(yùn)營(yíng)。通過(guò)多次跨區(qū)域調(diào)撥發(fā)貨行動(dòng)，為客戶及時(shí)解決部分地區(qū)因?qū)嵤┓饪卮胧┒a(chǎn)生的發(fā)貨問(wèn)題，降低疫情對(duì)交付時(shí)間及生產(chǎn)線的影響。年內(nèi)，中國(guó)辦事處貢獻(xiàn)的收益下降33.4%至6.4億港元（2021年：9.7億港元）。

考慮到中國(guó)開(kāi)關(guān)產(chǎn)生的提振作用，以及留意到國(guó)際時(shí)尚和奢侈品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)仍然保持樂(lè)觀，本集團(tuán)已對(duì)回流服務(wù)需求做好準(zhǔn)備，于年內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)建上海的旗艦倉(cāng)庫(kù)及保稅倉(cāng)庫(kù)，支持長(zhǎng)期客戶把握后疫情時(shí)代的新興機(jī)遇。

地區(qū)分析 — 歐洲

歐洲子公司于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)勝于預(yù)期的增長(zhǎng)，成為本集團(tuán)年內(nèi)整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)的保護(hù)網(wǎng)。盡管受俄羅斯與烏克蘭之間的地緣政治沖突的影響，以及高通脹率導(dǎo)致歐洲多國(guó)的經(jīng)濟(jì)前景轉(zhuǎn)趨負(fù)面，但市場(chǎng)對(duì)高端時(shí)尚產(chǎn)品及奢侈品的需求依然強(qiáng)勁。由于本集團(tuán)專(zhuān)注于高端領(lǐng)域，并與多個(gè)國(guó)際品牌客戶擁有長(zhǎng)期合作關(guān)系，本集團(tuán)的業(yè)務(wù)充滿韌性，并已準(zhǔn)備就緒把握后疫情時(shí)代零售業(yè)的商機(jī)。

隨著優(yōu)化物流設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)全面整合，意大利區(qū)域辦事處作為集團(tuán)的業(yè)務(wù)樞紐，能夠提供更優(yōu)質(zhì)的綜合物流服務(wù)，提升客戶滿意度，從而贏取顧客的信任和擴(kuò)大客戶群。舉例而言，本集團(tuán)接獲了更多奢侈品牌的訂單，協(xié)助將原材料從亞洲裝運(yùn)至意大利等歐洲國(guó)家，印證本集團(tuán)與客戶之間的緊密關(guān)系。年內(nèi)，意大利區(qū)域辦事處貢獻(xiàn)的收益上升26.1%至近9.5億港元（2021年：7.5億港元）。

新市場(chǎng)機(jī)遇 — 亞洲

除了專(zhuān)注于現(xiàn)有業(yè)務(wù)所在的核心國(guó)家，本集團(tuán)年內(nèi)成功把握日本及韓國(guó)等多個(gè)地區(qū)的新機(jī)遇。本集團(tuán)留意到時(shí)尚產(chǎn)品及奢侈品愈來(lái)愈受到日本及韓國(guó)年輕消費(fèi)族群的喜愛(ài)，市場(chǎng)需求持續(xù)上升。由于其商業(yè)潛力與意大利市場(chǎng)相近，本集團(tuán)積極擴(kuò)大其在兩個(gè)國(guó)家的業(yè)務(wù)版圖，并延伸與多個(gè)國(guó)際品牌客戶的合作至當(dāng)?shù)?。年?nèi)，日本辦事處和韓國(guó)辦事處貢獻(xiàn)的收益分別上升54.7%及12.8%至約1.2億港元及約5,700萬(wàn)港元（2021年：分別約為約7,500萬(wàn)港元及5,100萬(wàn)港元）。

此外，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)議實(shí)施后，本集團(tuán)對(duì)亞洲地區(qū)潛力及新機(jī)遇充滿信心。有見(jiàn)及此，本集團(tuán)開(kāi)始投放資源，積極發(fā)展區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)。除現(xiàn)有的馬來(lái)西亞及泰國(guó)辦事處外，本集團(tuán)在年內(nèi)于越南設(shè)立辦事處，進(jìn)一步擴(kuò)大其在東南亞的服務(wù)范圍。憑借在全球供應(yīng)鏈格局上的戰(zhàn)略地位，越南的快速時(shí)裝和電子產(chǎn)品行業(yè)，連帶物流業(yè)正迅速發(fā)展。本集團(tuán)在越南成功開(kāi)拓了與多個(gè)家具行業(yè)客戶的合作，印證本集團(tuán)實(shí)現(xiàn)客戶組合多樣化的努力。集團(tuán)計(jì)劃于今年內(nèi)，在印度尼西亞及孟加拉國(guó)分別設(shè)立新辦事處，以擴(kuò)大在東南亞市場(chǎng)的滲透率，把握新興區(qū)域的業(yè)務(wù)潛力。

新垂直行業(yè) — 郵輪物流

隨著疫情逐步緩和，全球旅游業(yè)出現(xiàn)明顯的復(fù)蘇跡象，郵輪旅游也成為行業(yè)的一大趨勢(shì)。年內(nèi)，本集團(tuán)透過(guò)收購(gòu)Allport Cruise，進(jìn)軍郵輪物流此小眾市場(chǎng)，擴(kuò)大全球物流網(wǎng)絡(luò)及收入渠道，把握后疫情時(shí)代經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及持續(xù)上升的市場(chǎng)需求。從Allport Cruise對(duì)本集團(tuán)的財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)，可以看到投資策略已經(jīng)奏效。隨著各國(guó)放寬旅行限制，郵輪業(yè)和全球旅游業(yè)將獲更大增長(zhǎng)動(dòng)力，郵輪公司亦看好市場(chǎng)環(huán)境，積極拓展業(yè)務(wù)。年內(nèi)，Allport Cruise中標(biāo)多個(gè)干船塢項(xiàng)目及郵輪補(bǔ)給合同，收益增長(zhǎng)43.1%至近約4,400萬(wàn)美元。

Allport Cruise 除了為集團(tuán)帶來(lái)直接的收入貢獻(xiàn)外，還能現(xiàn)有海外辦事處形成更強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)，共同贏取更多船舶靠港補(bǔ)給項(xiàng)目，同時(shí)為郵輪公司提供真正的一站式物流解決方案。為進(jìn)一步推廣郵輪業(yè)務(wù)，本集團(tuán)計(jì)劃年內(nèi)在基建網(wǎng)絡(luò)完善的荷蘭設(shè)立首間辦事處，以呼應(yīng)歐洲市場(chǎng)對(duì)郵輪物流不斷增加的服務(wù)需求。

電商業(yè)務(wù)

乘著電商領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，本集團(tuán)除了為現(xiàn)有零售品牌客戶提供在線到線下（O2O）物流解決方案，亦繼續(xù)拓展電商業(yè)務(wù)，包括完善兩個(gè)自主研發(fā)平臺(tái)“品酒坊”及“嘉泓·環(huán)球自購(gòu)”。自2021年推出以來(lái)，截至2022年上半年上海實(shí)施封城前，“品酒坊”每月均保持高速增長(zhǎng)。隨著疫情逐漸消退、邊境全面開(kāi)放，品酒坊的業(yè)務(wù)重上軌道，下半年的訂單量錄得強(qiáng)勁反彈。

本集團(tuán)另一平臺(tái)“嘉泓·環(huán)球自購(gòu)”致力匯聚優(yōu)質(zhì)海外小眾品牌，為身處亞洲12個(gè)地區(qū)的消費(fèi)者提供一站式國(guó)際集運(yùn)物流解決方案，自年初推出以來(lái)深受廣大用戶的好評(píng)。雖然平臺(tái)在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的表現(xiàn)，受到疫情的輕微影響，但在中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣及其他海外市場(chǎng)卻取得優(yōu)于預(yù)期的增長(zhǎng)，活躍用戶數(shù)目以倍速增長(zhǎng)。

為開(kāi)拓新市場(chǎng)，本集團(tuán)未來(lái)會(huì)繼續(xù)推動(dòng)兩個(gè)電商平臺(tái)，透過(guò)系統(tǒng)升級(jí)，完善用戶體驗(yàn)，并投入更多在線營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，以增加市場(chǎng)滲透率。此外，本集團(tuán)會(huì)加強(qiáng)與酒商酒莊合作，積極接洽海外小眾品牌，探討進(jìn)一步合作，協(xié)助他們以較低的設(shè)置成本和稅率，通過(guò)在線渠道進(jìn)入中國(guó)及其他亞洲市場(chǎng)。

嘉泓物流的執(zhí)行董事兼行政總裁顏添榮表示：“作為國(guó)際物流業(yè)的先驅(qū)之一，本集團(tuán)對(duì)2023年抱持審慎樂(lè)觀態(tài)度。全球供應(yīng)鏈正逐漸回復(fù)至疫情前的水平，而旅游、奢侈品、高端時(shí)尚及零售等多個(gè)行業(yè)已重拾增長(zhǎng)動(dòng)力。此外，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)議實(shí)施，加上一帶一路倡議，東南亞國(guó)家乃至當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)均享有龐大的發(fā)展機(jī)遇。集團(tuán)會(huì)加快在該地區(qū)的發(fā)展，特別是擁有龐大年輕人口、數(shù)字科技高速發(fā)展，以及大力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)革新政策的越南及泰國(guó)。同時(shí)，集團(tuán)會(huì)運(yùn)用在歐洲和美國(guó)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)發(fā)掘市場(chǎng)潛力，將業(yè)務(wù)延伸至新市場(chǎng)，完善服務(wù)能力，開(kāi)拓更多商機(jī)?！?/p>

談?wù)摰郊毋锪鞯奈磥?lái)發(fā)展，顏添榮進(jìn)一步說(shuō)：“我們會(huì)繼續(xù)擴(kuò)展郵輪物流業(yè)務(wù)和開(kāi)拓更多新市場(chǎng)，以照顧客戶上升的服務(wù)需求。新的郵輪物流細(xì)分市場(chǎng)，不僅豐富了集團(tuán)業(yè)務(wù)組合，還能與現(xiàn)有地區(qū)辦事處產(chǎn)生更大協(xié)同效應(yīng)，以更完善的全球網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)高價(jià)值的郵輪客戶，增加集團(tuán)整體收入和客戶黏性。為加強(qiáng)自身優(yōu)勢(shì)和分散營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，我們亦會(huì)繼續(xù)尋找合適的戰(zhàn)略伙伴，為業(yè)務(wù)注入增長(zhǎng)動(dòng)力。集團(tuán)會(huì)在尋求業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，實(shí)施嚴(yán)格的成本控制及費(fèi)用管理，以提高營(yíng)運(yùn)效能及改善利潤(rùn)率，為可能出現(xiàn)的下行周期建立更大的緩沖空間。”