4月3日，陸海新通道跨境鐵公聯(lián)運(yùn)班列（重慶—瑞麗—緬甸）從江津珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城小南埡鐵路物流中心發(fā)出，將通過(guò)瑞麗市畹町口岸出口至緬甸。這是國(guó)內(nèi)開(kāi)行的首趟經(jīng)瑞麗口岸出口的陸海新通道中緬跨境鐵公聯(lián)運(yùn)班列新路線，標(biāo)志著重慶打通了經(jīng)云南瑞麗陸路口岸銜接緬甸聯(lián)通東南亞的中緬國(guó)際通道新路徑，必將為中緬兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作帶來(lái)新的機(jī)遇。

一條西部?jī)?nèi)陸地區(qū)聯(lián)通東南亞的國(guó)際新通道，意義何在？

這趟班列搭載32個(gè)集裝箱，包括硫酸銨、摩托車(chē)配件、摩托車(chē)輪胎等貨物。

這是一條西部?jī)?nèi)陸地區(qū)聯(lián)通東南亞的國(guó)際新通道。從開(kāi)行路線上講，瑞麗是大中華經(jīng)濟(jì)圈、南亞經(jīng)濟(jì)圈、東盟經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，是泛亞鐵路西線的出境樞紐、中緬油氣管道入境第一站，是通往南亞、東南亞最便捷、最安全、最成熟的陸路通道。

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，此次班列開(kāi)行將大大縮短重慶至緬甸的運(yùn)輸距離和成本，對(duì)比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)節(jié)約20天左右，有利于企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化出海國(guó)際物流模式及線路，為企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的開(kāi)放紅利。

與此同時(shí)，中緬新通道是重慶落實(shí)“一帶一路”倡議、加快建設(shè)西部陸海新通道的具體成果，是中緬“人”字經(jīng)濟(jì)走廊的有機(jī)組成部分。該班列成功開(kāi)通將進(jìn)一步提升重慶陸港型國(guó)家物流樞紐開(kāi)放能級(jí)，加強(qiáng)成渝地區(qū)及其他西部省份與東南亞、南亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和國(guó)際交流合作，對(duì)共建“一帶一路”和中緬經(jīng)濟(jì)廊、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)具有積極而深遠(yuǎn)的意義。

重慶—云南攜手共促西部陸海新通道建設(shè)

重慶是西部陸海新通道建設(shè)的主要發(fā)起者、推動(dòng)者和重要建設(shè)者，國(guó)家賦予重慶通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心的重要職責(zé)。

近年來(lái)，重慶攜手兄弟省市共建共享，出海出境能力實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，改革創(chuàng)新持續(xù)突破，物流樞紐初步建成，開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)持續(xù)做大，西部陸海新通道參與者越來(lái)越多，發(fā)展態(tài)勢(shì)越來(lái)越好。

4月2日，共建西部陸海新通道合作洽談會(huì)在重慶舉行。會(huì)上，江津區(qū)與德宏州簽訂《共建西部陸海新通道戰(zhàn)略合作協(xié)議》，陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司、江津綜保區(qū)發(fā)展集團(tuán)公司、德宏州基礎(chǔ)設(shè)施投資公司三方簽訂《主要平臺(tái)企業(yè)共建西部陸海新通道戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

據(jù)介紹，德宏州三面與緬甸接壤，是我國(guó)進(jìn)入南亞、東南亞最便捷、最安全、最經(jīng)濟(jì)的陸上通道，也是中緬開(kāi)放合作的主通道、核心區(qū)。作為云南省對(duì)緬貿(mào)易額最大、合作領(lǐng)域最廣的州市，德宏對(duì)緬貿(mào)易連續(xù)多年占中緬貿(mào)易的四分之一，并通過(guò)緬甸輻射東南亞、南亞大部分地區(qū)。

圍繞協(xié)議，江津、德宏將進(jìn)一步深化在通道建設(shè)、項(xiàng)目建設(shè)、平臺(tái)建設(shè)、園區(qū)建設(shè)、文化旅游、技術(shù)人才及其他領(lǐng)域等更為廣泛的交流合作，促進(jìn)兩地開(kāi)放發(fā)展，開(kāi)啟友好往來(lái)、互利共贏的新篇章。同時(shí)持續(xù)深化與東盟地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，全力以赴提升對(duì)外開(kāi)放層次和水平。

江津全力打造西部陸海新通道重慶主樞紐

江津是重慶南向開(kāi)放的門(mén)戶樞紐。當(dāng)前，江津正錨定“西部陸海新通道重慶主樞紐”總目標(biāo)，加快建設(shè)在全國(guó)有影響力的內(nèi)陸開(kāi)放前沿和陸港型國(guó)家物流樞紐，進(jìn)一步推進(jìn)與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)雙向互通，努力在全市帶頭開(kāi)放、帶動(dòng)開(kāi)放。

珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城作為江津建設(shè)“內(nèi)陸開(kāi)放前沿和陸港型綜合物流基地”的主要承載地，立足國(guó)家級(jí)綜合保稅區(qū)開(kāi)放平臺(tái)、吞吐能力達(dá)2000萬(wàn)噸級(jí)的鐵路物流中心和長(zhǎng)江樞紐港、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)深厚的珞璜工業(yè)園以及“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)等疊加優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮“西部陸海新通道+RCEP”疊加效應(yīng)，已累計(jì)開(kāi)行西部陸海新通道江津班列超1000列，運(yùn)輸貨值超30億元，以通道建設(shè)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

陸海新通道跨境鐵公聯(lián)運(yùn)班列（重慶—瑞麗—緬甸）的開(kāi)通，不僅有助于“江津造”貨物出口東南亞、南亞等更多海外市場(chǎng)，同時(shí)可以促進(jìn)東南亞商品更多、更快地通過(guò)江津進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，助力江津的區(qū)位樞紐優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮，推動(dòng)江津更多參與國(guó)際性的對(duì)外交流和合作，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，打造高水平對(duì)外開(kāi)放新格局。