從行業(yè)數(shù)字化前景來(lái)看，大部分的行業(yè)都有其信息化的一個(gè)進(jìn)程。類似電商帶動(dòng)了快遞，快遞帶動(dòng)了快運(yùn)，所以這是物流行業(yè)里最快被信息化改造的環(huán)節(jié)。而且，快遞快運(yùn)離用戶近，用戶也切身感受到了市場(chǎng)的發(fā)展。主觀上就會(huì)覺(jué)得快遞快運(yùn)市場(chǎng)很大。大宗市場(chǎng)規(guī)模一直很大，且增速也不慢，細(xì)分市場(chǎng)都是萬(wàn)億級(jí)的。
大宗物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)
在我們看來(lái)，大宗行業(yè)物流數(shù)字化的投資機(jī)會(huì)主要是信息化、虛擬整合和自動(dòng)化。
最早發(fā)展起來(lái)的行業(yè)，在信息化層面反而是落后的。所以可以有很多提升空間。還有很多的數(shù)據(jù)維度可以疊加，iOT和傳感器的數(shù)據(jù)收集維度近幾年在增加?，F(xiàn)有的GPS，載重等數(shù)據(jù)，未來(lái)還有配載數(shù)據(jù)，會(huì)通過(guò)視覺(jué)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。每一個(gè)新數(shù)據(jù)維度都非常有價(jià)值，都會(huì)有自己的應(yīng)用場(chǎng)景。
數(shù)據(jù)維度提升之后，就是用好這些數(shù)據(jù)。做運(yùn)力整合是最容易想到的一步，這個(gè)生態(tài)圈里包括了車和司機(jī)，還有這兩個(gè)環(huán)節(jié)后面涉及到的汽車后市場(chǎng)、油、保險(xiǎn)相關(guān)的很多產(chǎn)業(yè)，之前很多公司車貨匹配的平臺(tái)型公司都驗(yàn)證了這個(gè)商業(yè)模式。我們認(rèn)為以上這些都是聚集了供給，在已有的供給圈里找新的營(yíng)收點(diǎn)。更高級(jí)的方式是，把供給圈做大，和更大的甲方去合作。把規(guī)模做大，把效率提升。
大宗里面有很多是之前機(jī)械時(shí)代的自動(dòng)化產(chǎn)物，在未來(lái)招工越來(lái)越難的情況下，會(huì)有很多環(huán)節(jié)，可以用機(jī)器取代人，會(huì)進(jìn)入智能化設(shè)備的時(shí)代。類似水泥搬運(yùn)，自動(dòng)裝載機(jī)器人等。
數(shù)字化變革下，農(nóng)村物流的新機(jī)遇
數(shù)字技術(shù)正在彌合農(nóng)村與城市的差距。《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)98%，農(nóng)村每天有1億件包裹，占了包裹總量的三分之一。
一張網(wǎng)覆蓋縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，供應(yīng)鏈的“毛細(xì)血管”正在繼續(xù)下沉。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，政府和快遞企業(yè)加大對(duì)農(nóng)村物流服務(wù)站點(diǎn)的投入，通過(guò)“交快合作”“快快合作”“郵快合作”等共配模式，增加包裹密度，解決農(nóng)村物流業(yè)務(wù)量偏小、服務(wù)半徑大、運(yùn)營(yíng)成本高等問(wèn)題，“最后一公里”服務(wù)質(zhì)量不斷提升。
“農(nóng)村物流相關(guān)企業(yè)及個(gè)體經(jīng)營(yíng)者應(yīng)積極擁抱數(shù)字化變革?！敝袊?guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授呂建軍表示，技術(shù)和資金條件較好、實(shí)力較強(qiáng)的物流企業(yè)，可以自建平臺(tái)，通過(guò)智慧物流管理系統(tǒng)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)。個(gè)體經(jīng)營(yíng)者等自身?xiàng)l件和資源較弱的物流企業(yè)可以利用微信群等方式獲取物流供需信息，或與優(yōu)秀第三方平臺(tái)合作提升數(shù)字化水平。
由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)多樣化、農(nóng)產(chǎn)品品種多、農(nóng)產(chǎn)品物流體量大和業(yè)務(wù)操作復(fù)雜程度高等特點(diǎn)，農(nóng)村電商物流的標(biāo)準(zhǔn)化缺失和執(zhí)行不嚴(yán)現(xiàn)象仍比較普遍。農(nóng)村物流供應(yīng)鏈也要向信息化轉(zhuǎn)變。在信息化過(guò)程中，物流物品跟蹤，配送路徑選擇，都可以采取信息化、數(shù)字化的方式來(lái)優(yōu)化，要讓數(shù)字技術(shù)深入供應(yīng)鏈底層。
除此之外，物流企業(yè)還應(yīng)利用好新基建，構(gòu)建從生產(chǎn)到消費(fèi)的柔性智慧物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)運(yùn)力部署的彈性，使物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)更加完善。同時(shí)，物流企業(yè)也可以承擔(dān)結(jié)算和物流金融服務(wù)、需求預(yù)測(cè)等功能，搭建物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流信息系統(tǒng)共享。
探索適合自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路
在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展浪潮中，企業(yè)可根據(jù)自己的行業(yè)屬性，構(gòu)建數(shù)字化發(fā)展的戰(zhàn)略模型，以形成持續(xù)的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力。
傳統(tǒng)的物流模式涉及的中間環(huán)節(jié)繁雜，缺乏完善的物流跟蹤系統(tǒng)，面對(duì)大量激增的訂單時(shí)，處理效率低下，成本過(guò)高，無(wú)法適應(yīng)客戶的需求。疫情之下運(yùn)輸也充滿了不確定性，臨時(shí)變更的事項(xiàng)導(dǎo)致調(diào)度和服務(wù)效率低下。
另外國(guó)際形勢(shì)的變化促使市場(chǎng)需求的演變，不斷對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)提出新的要求，“運(yùn)連網(wǎng)平臺(tái)”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是賦予企業(yè)新的商業(yè)生態(tài)體系，轉(zhuǎn)變成“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。通過(guò)數(shù)字化的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)融合，重新審視企業(yè)品牌價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)品牌高質(zhì)量發(fā)展。
此外服務(wù)能力是企業(yè)數(shù)字化能力的具象表現(xiàn)，平臺(tái)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可進(jìn)一步升級(jí)服務(wù)體系，及時(shí)獲得用戶的信息反饋，高效解決客戶的痛點(diǎn)，有效提升用戶體驗(yàn)，此外企業(yè)能夠利用數(shù)據(jù)更加直觀地收集到客戶的意見(jiàn)反饋，讓產(chǎn)品和服務(wù)更貼合不同的客戶人群需求。
數(shù)字化是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的必要之舉，數(shù)字化的補(bǔ)位不斷賦能企業(yè)識(shí)別用戶的能力以及提升市場(chǎng)分析能力，讓企業(yè)能夠依據(jù)消費(fèi)者的需求細(xì)分業(yè)務(wù)板塊，積極布局系統(tǒng)性解決方案，提升客戶體驗(yàn)感。以可負(fù)擔(dān)的成本，提供高效、及時(shí)的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的增量。實(shí)際上運(yùn)連網(wǎng)·柏威國(guó)際一直致力將數(shù)字化技術(shù)整合到企業(yè)的所有領(lǐng)域，從根本上改變運(yùn)營(yíng)方式，將技術(shù)與實(shí)用兼?zhèn)?，在不同的客戶行業(yè)服務(wù)中落地生根，并為客戶提供價(jià)值。
除了業(yè)務(wù)的發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型還關(guān)系到企業(yè)內(nèi)部組織架構(gòu)的重組，加強(qiáng)各分子公司、各部門(mén)之間；員工與客戶之間建立高效協(xié)同效應(yīng)。疫情之下，居家辦公、遠(yuǎn)程辦公、線上培訓(xùn)、視頻會(huì)議等也成了常態(tài)化的工作方式。實(shí)現(xiàn)管理數(shù)字化可以使數(shù)據(jù)在各個(gè)分子公司、業(yè)務(wù)部門(mén)間共享并持續(xù)保持一致，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)業(yè)務(wù)協(xié)同，提供決策支持等。
數(shù)字化的變革是不斷地挑戰(zhàn)現(xiàn)狀的探索之路，每個(gè)行業(yè)以及行業(yè)中不同的企業(yè)有不同的特點(diǎn)，因此不能直接照抄成功的數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)。需分析和診斷企業(yè)中現(xiàn)存的問(wèn)題，以數(shù)字技術(shù)為手段，不斷探索符合自身企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的數(shù)字化路徑。
物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是時(shí)代的要求，也是企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)路徑。企業(yè)需要結(jié)合自身的資源、能力、客戶需求、業(yè)務(wù)特性，去開(kāi)啟適合自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的數(shù)字化進(jìn)程。
數(shù)字化浪潮,物流行業(yè),新機(jī)遇
大宗物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)
在我們看來(lái)，大宗行業(yè)物流數(shù)字化的投資機(jī)會(huì)主要是信息化、虛擬整合和自動(dòng)化。
