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3月28日消息，嘉里物流今日發(fā)布2022年年度業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月31日止，該集團(tuán)取得收入866.49億港元，同比增長9.75%；股東應(yīng)占溢利為35.79億港元，同比增長8%（2021年為33.09億港元）；倘計(jì)入2021年來自已終止經(jīng)營業(yè)務(wù)的溢利，則按年下跌55%；每股盈利1.98港元，擬派發(fā)末期股息每股38港仙。
數(shù)據(jù)還顯示，截至2022年12月31日止，嘉里物流核心經(jīng)營溢利下跌12%至47.90億港元（2021年為54.41億港元）；核心純利增長11%至35.72億港元（2021年為32.20億港元）。
具體業(yè)務(wù)方面，2022年，嘉里物流綜合物流業(yè)務(wù)取得分部溢利13.75億港元（2021年為10.73億港元），增長28%；電子商貿(mào)及快遞業(yè)務(wù)取得分部虧損8.26億港元（2021年溢利4100萬港元）；國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)取得分部溢利47.03億港元（2021年為48.25億港元），輕微下跌3%。
值得關(guān)注的是，對于2023年前景展望，嘉里物流表示，綜合物流方面，隨著中國內(nèi)地通關(guān)，預(yù)計(jì)綜合物流業(yè)務(wù)分部于2023年在零售及家庭消費(fèi)回升的情況下將保持增長動力。
電子商貿(mào)及快遞方面，Kerry Express Thailand業(yè)務(wù)于2022年面對激烈競爭，導(dǎo)致電子商貿(mào)及快遞業(yè)務(wù)分部溢利大幅下降。其已推出一系列重組及精益計(jì)劃以改善利潤。預(yù)計(jì)虧損將于2023年收窄。
國際貨代方面，較高運(yùn)力和低貨量分散于不同國家，令貨代業(yè)面臨越來越大的挑戰(zhàn)。盡管如此，國際貨代業(yè)務(wù)仍能維持與去年相若水平的利潤，并將繼續(xù)積極尋找新商機(jī)。
與順豐控股的整合方面，為提升嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)的空運(yùn)和末端派送能力，集團(tuán)正拓展其自控空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并聯(lián)同順豐航空透過開發(fā)新產(chǎn)品、服務(wù)及貿(mào)易航線尋找新商機(jī)。集團(tuán)在東南亞的跨境快遞網(wǎng)絡(luò)亦穩(wěn)步發(fā)展，所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)能進(jìn)一步提高集團(tuán)在區(qū)內(nèi)的競爭力和提供更多元化的環(huán)球解決方案。
