日前，從黃驊港河鋼碼頭發(fā)出的首批次第二艘6000噸蘭炭船舶“錦江航”順利抵達海南洋浦港，標志著滄州首單港外物流下水業(yè)務(wù)正式落地。

港外物流是港口利用自身口岸優(yōu)勢，以先進的軟硬件環(huán)境為依托，強化對區(qū)域內(nèi)過港資源的輻射能力打造的綜合型物流體系。這一模式，可以有效拓展港口創(chuàng)效模式，有助于節(jié)約鐵路運力，優(yōu)化配置陸港物流模式，對盤活黃驊港地區(qū)陸港物流結(jié)構(gòu)，打造更加包容、開放的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新格局具有重要借鑒意義。

近年來，河鋼物流黃驊港公司精研“陸港一體”物流模式，突出港口集疏港運力和配貨資源優(yōu)勢，通過港外堆場集港，直上裝船的操作模式，有效利用公路運輸?shù)撵`活性，大力開展保供型、環(huán)保型過港貨種直上裝船業(yè)務(wù)，改變了以往客戶單一鐵路集港的傳統(tǒng)過港模式。此次創(chuàng)新開展的蘭炭直上過港首批兩艘次10039.12噸，涉及客戶兩家。

據(jù)了解，開展陸港物流園區(qū)型業(yè)務(wù)以來，河鋼物流黃驊港公司持續(xù)發(fā)揮陸港合作一體化資源配置優(yōu)勢，累計與46家域內(nèi)客戶建立貨物場外堆場直達碼頭過港模式，開發(fā)蘭炭、石油焦、磷礦、鈦礦等直提、直上型陸港聯(lián)運貨種21個。