近日，連續(xù)四次擔(dān)任全國(guó)人大代表的五征集團(tuán)董事長(zhǎng)姜衛(wèi)東接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)發(fā)表了自己的看法，并為全國(guó)卡車(chē)司機(jī)發(fā)聲，呼吁多方努力共同改善貨車(chē)司機(jī)從業(yè)環(huán)境。

一、推進(jìn)商用車(chē)的全鏈條降本和結(jié)構(gòu)性降本

●  為物流行業(yè)提供降本增效提質(zhì)的新方向，提升運(yùn)輸效率；

●  促進(jìn)物流行業(yè)和制造業(yè)深度融合，突出物流生產(chǎn)服務(wù)屬性，打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，滿(mǎn)足制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新要求，支持生態(tài)融合發(fā)展，保證國(guó)家民生建設(shè)的高質(zhì)量運(yùn)行。

二、各方努力助力卡友創(chuàng)收

●  車(chē)企端：一方面要為客戶(hù)提供質(zhì)量可靠、舒適、智能和性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品，另一方面要為客戶(hù)提供金融、貨源和更加便捷的服務(wù)；

●  物流公司：要科學(xué)合理調(diào)配資源，實(shí)施精益管理，給卡車(chē)司機(jī)提供穩(wěn)定的貨源和收益。

三、政策施行尤為關(guān)鍵

●  要監(jiān)督各地物流車(chē)進(jìn)城標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施狀況、執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)法力度；要合理降低卡車(chē)司機(jī)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，比如適當(dāng)降低高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、降低營(yíng)運(yùn)車(chē)型的保險(xiǎn)費(fèi)用等；

●  要規(guī)范三方平臺(tái)物流公司；要不斷完善和統(tǒng)一貨物運(yùn)輸托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，減輕卡車(chē)司機(jī)裝卸貨物強(qiáng)度；

●  機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已全面實(shí)施，配裝ABS強(qiáng)標(biāo)等政策的施行也使車(chē)輛安全性能得到提升，故而要更加科學(xué)地制定貨運(yùn)車(chē)輛通行政策——除早晚高峰時(shí)間段外，放寬城市道路貨車(chē)通行路段和禁行時(shí)間段，引導(dǎo)貨車(chē)最大限度滿(mǎn)足基本配送需求；

● ?規(guī)范貨運(yùn)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)掛靠政策，保障貨運(yùn)車(chē)主的合法權(quán)益。