安能再現(xiàn)巨大人事變動 王擁軍辭任董事會主席



1月10日,安能物流發(fā)布公告稱,因工作重新分配,王擁軍辭任董事會主席及執(zhí)行董事,并不再擔任公司授權代表、公司提名委員會主席、公司環(huán)境、社會及管治委員會及戰(zhàn)略委員會各成員,自2023年1月9日起生效。辭任后,王擁軍仍留在公司并擔任高級顧問。

同時,公告還顯示,王擁軍辭任后,公司執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官秦興華及公司非執(zhí)行董事陳偉豪已獲委任為董事會聯(lián)席主席,自2023年1月9日起生效。此外,董事會進一步宣布,秦興華已獲委任為授權代表,以及秦興華已獲委任為提名委員會主席及環(huán)境、社會及管治委員會成員,自2023年1月9日起生效。

王擁軍辭任安能物流董事會主席,毫無疑問這是一次巨大的人事變動。其實,早在幾個月前,安能物流也出現(xiàn)了較大的人事變動。

2022年9月1日,安能物流晚間發(fā)布公告稱,董事會宣布,自2022年9月1日起,祝建輝辭任執(zhí)行董事兼本公司首席運營官,以投入更多時間于其個人事業(yè)。董事會酌情決議根據(jù)董事服務協(xié)議條款向祝建輝支付人民幣1270萬元,并根據(jù)協(xié)議條款加速歸屬根據(jù)股權激勵計劃向彼授出的666,667份受限制股份單位。此外,董事會議決委聘祝建輝為顧問于2022年9月10日至2024年9月1日期間向本集團持續(xù)提供意見,季度顧問費為25萬美元。

而且當時,董事會亦宣布,委任金云成為執(zhí)行董事,自2022年9月1日起生效。金云主要負責本集團的整體戰(zhàn)略規(guī)劃,以及業(yè)務營運總體管理和執(zhí)行。此外,董事會還宣布,成立戰(zhàn)略委員會且陳偉豪、王劍、李丹以及王擁軍及秦興華獲委任為戰(zhàn)略委員會初始成員,自2022年9月1日起生效。陳偉豪將擔任戰(zhàn)略委員會主席。

當時對于離職,祝建輝坦言:“首先,現(xiàn)在的安能已經(jīng)足夠穩(wěn)定和成熟,不管是業(yè)務,還是團隊,經(jīng)驗都很豐富,不會因為某個人的離開造成影響;其次,自己也想再創(chuàng)一創(chuàng)事業(yè),到其他領域做一些嘗試?!?/p>

王擁軍辭任后仍留在公司并擔任高級顧問,祝建輝辭任后被聘為顧問……連續(xù)出現(xiàn)重大人事變動,安能物流究竟怎么了?

其實不止是人事變動,安能物流在股權上也出現(xiàn)重大的調整。2022年9月30日,安能物流管理層股東訂立協(xié)議終止此前一致行動安排,大鉦資本持股24.60%,成為公司最大股東。陳偉豪于2019年加入大鉦資本,為大鉦資本投委會成員之一,參與多個核心領域的投資。

2021年11月,安能物流在港交所上市,上市當日收盤價為13.48港元/股,收盤市值129億人民幣。2022年8月底,安能物流公布了截至2022年6月30日止6個月的中期業(yè)績。其中顯示,安能物流營業(yè)收入41.39億元,同比減少8%,主要由于零擔貨運總量由去年同期的580萬噸減少至540萬噸,及零擔運輸服務的單價由去年同期460元/噸減少至448元/噸。歸屬母公司凈虧損1.75億元,去年同期凈虧損26.61億元;基本每股收益為-0.15元,期末資產合計為63.29億元。報告中指出,安能業(yè)績總體情況受到疫情等客觀因素影響,在2022年有所下滑。

當時王擁軍表示,2022年上半年,安能物流面對疫情及未來環(huán)境變化的高度不確定性,采取各項措施以維持產品和服務的素質及平臺的生態(tài)健康,展現(xiàn)出了極高的韌性?!拔覀兿嘈?,這些措施有助于保持我們的長期競爭力及發(fā)展前景,雖然市場環(huán)境在可預見未來依然嚴峻,但我們堅信能夠繼續(xù)加強我們的市場領導地位?!?/p>

可見,王擁軍對于安能物流的發(fā)展還是十分自信的。畢竟安能物流的硬件設施以及網(wǎng)絡布局越來越完善。據(jù)上述中期業(yè)績報告顯示,截至2022年6月30日,安能物流148個分撥中心中,有11個全面覆蓋中國的核心中轉樞紐及44個主要負責省際間貨物轉運的中轉樞紐。而且,安能物流的核心中轉樞紐位于上海、杭州、廣州、深圳、成都及蘇州等中國主要的商業(yè)中心。平均而言,安能物流核心中轉樞紐于2022年上半年的貨運處理量約為0.7百萬噸。此外,安能物流的中轉樞紐通常緊鄰高速公路,截至2022年6月30日,每個中轉樞紐平均直接連接約17個省份。

截至2022年6月30日,安能物流的分撥中心由大約3,260條精心規(guī)劃的干線運輸線路連接,其中約96%是雙邊線路。我們于2022年上半年增加了約150條干線運輸線路,使安能物流能夠優(yōu)化我們的干線運輸網(wǎng)絡:降低區(qū)域間及區(qū)域內的中轉率,并在新運營的分撥中心建立直接的全國性連接。

祝建輝、王擁軍的接連辭任,安能物流接下來會走向何方?我們拭目以待。

安能,王擁軍,辭職

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