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歐洲議會和歐盟理事會已就運輸行業(yè)的新稅達成了協(xié)議，最早將于2027年作為所謂的“二氧化碳排放交易”的一部分開始征收。
新征收的燃油稅實際上是為排放溫室氣體而付出的，柴油發(fā)動機的碳排放與柴油的燃燒成正比，因此歐盟當(dāng)局考慮將這項稅簡單地添加到燃料成本中。它將會直接影響到運輸行業(yè)中分銷柴油的公司，而這些公司則可能會將升高的成本轉(zhuǎn)嫁給他們的目標(biāo)客戶，即運輸公司。
新稅旨在鼓勵運營商購買更經(jīng)濟的運輸車輛或放棄內(nèi)燃機車輛，不過引入這項費用似乎也遭受了不少爭議，目前征收的確切費用還不得而知。這里要說明的是，承運人已經(jīng)為購買燃料繳納了稅，即燃油稅，新法規(guī)將為燃料的燃燒加稅。
5年內(nèi),新燃油稅,歐盟
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