合肥國(guó)際陸港獲悉，2017年11月30日，為突破原有平臺(tái)的局限性，合肥國(guó)際陸港公司應(yīng)運(yùn)而生，開(kāi)啟了探索絲路的遠(yuǎn)行。五年間，合肥中歐班列的汽笛聲響徹歐亞大陸，編織出一張國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)介紹，2014年6月26日，安徽首個(gè)國(guó)際鐵路貨運(yùn)專列“合新歐”中亞班列從合肥北站出發(fā)，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，實(shí)現(xiàn)了安徽省、合肥市歷史上國(guó)際鐵路貨運(yùn)專列“零的突破”。2017年11月30日，為突破原有平臺(tái)的局限性，合肥國(guó)際陸港公司應(yīng)運(yùn)而生，開(kāi)啟了探索絲路的遠(yuǎn)行。2018年1月6日，公司成立后首趟班列鳴笛啟程，自此奏響了合肥對(duì)外開(kāi)放的新樂(lè)章。

2014年至2017年，合肥僅有開(kāi)往德國(guó)漢堡、哈薩克斯坦多斯特克的兩條線路。五年間，合肥中歐班列在全國(guó)首發(fā)到杜塞爾多夫、諾伊斯、威廉港等線路，截至2022年10月底，合肥中歐班列已貫通阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等七大鐵路出境口岸，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)德國(guó)、俄羅斯、法國(guó)等18個(gè)國(guó)家，漢堡、杜塞爾多夫、布達(dá)佩斯等87個(gè)國(guó)際站點(diǎn)城市，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐洲的全覆蓋。

合肥國(guó)際陸港自成立以來(lái)，積極響應(yīng)“一帶一路”倡議和“長(zhǎng)三角一體化”等國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇，不斷提高發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展動(dòng)力，聯(lián)通內(nèi)外，助力“安徽制造”揚(yáng)名海外。

其中，開(kāi)行規(guī)模加速擴(kuò)大。合肥中歐班列2018年發(fā)運(yùn)量超前四年開(kāi)行總和，2019年超前五年列數(shù)總和，2020年提前超額完成全年500列目標(biāo)任務(wù)，2021年全年開(kāi)行668列，創(chuàng)下新紀(jì)錄，2022年截至10月底，共計(jì)開(kāi)行671列，提前兩個(gè)月超去年全年開(kāi)行總量。開(kāi)行8年來(lái)，合肥中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)已經(jīng)突破2700列，海鐵聯(lián)運(yùn)超18萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額超百億美元。

此外，合肥中歐班列助力本土企業(yè)走出國(guó)門(mén)。提供“站到站”“門(mén)到門(mén)”全流程保姆式服務(wù)，全省聯(lián)動(dòng)，服務(wù)范圍已覆蓋安徽省16個(gè)地市，累計(jì)服務(wù)美的、美菱、惠而浦、奇瑞、江淮等安徽省內(nèi)企業(yè)600余家，先后開(kāi)行合肥中歐班列“+阜陽(yáng)”“+蕪湖”“+宣城”“+黃山”等城際定向班列，2022年?duì)渴职霾洪_(kāi)行“蚌合歐”城際定向班列，推動(dòng)安徽省市合作踏上新臺(tái)階。

據(jù)了解，2020年新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，合肥中歐班列憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，逆向而行，成為全國(guó)復(fù)工開(kāi)行最早城市之一。合肥中歐班列“一手抓抗疫，一手抓經(jīng)營(yíng)”，實(shí)行敞口受理，疫資先行，與合肥北站、廬州海關(guān)等相關(guān)部門(mén)、企業(yè)通力協(xié)作，大批量運(yùn)入X光機(jī)等醫(yī)療設(shè)備和口罩防護(hù)衣等防護(hù)用品，為國(guó)內(nèi)疫情提供有力物資保障。

同時(shí)，合肥中歐班列切實(shí)為國(guó)際抗疫做出貢獻(xiàn)，先后向漢堡、諾伊斯、馬拉舍維奇、赫爾辛基等地發(fā)運(yùn)防疫物資3000余噸，貨值超4億元，保障“生命通道”暢通無(wú)阻。

合肥國(guó)際陸港,對(duì)歐全覆蓋