日前，順豐控股參與投建的湖北鄂州花湖機場貨運航線正式開通運行，預(yù)計到2025年，花湖機場將新開國際貨運航線10余條，貨郵吞吐量達(dá)245萬噸，將進(jìn)一步擴大其供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)規(guī)模。近年來，國內(nèi)快遞企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)海外市場，國際化發(fā)展提速。

業(yè)內(nèi)人士表示，快遞出海仍是藍(lán)海賽道，補強國際快遞能力也將成為國內(nèi)快遞企業(yè)重點發(fā)展方向之一。未來，具備國際網(wǎng)絡(luò)搭建能力和國際航線資源的快遞企業(yè)將受益。

11月27日，一架裝載快件的波音737型全貨機從湖北鄂州花湖機場起飛，飛往深圳寶安國際機場。這標(biāo)志著花湖機場首條貨運航線正式開通運行。鄂州-深圳航線為順豐航空有限公司在花湖機場開通的首條貨運航線。

“航線開通后，鄂州將成為順豐航空的第91個全球通航站點、第61個國內(nèi)通航站點。初期搭建的鄂州-深圳航線可依托深圳豐富的貨源及良好的航空物流發(fā)展環(huán)境，較快實現(xiàn)穩(wěn)定運營，為未來更多航線的開發(fā)布局創(chuàng)造良好開端。”順豐集團(tuán)湖北樞紐項目總監(jiān)張浩說。

湖北鄂州花湖機場是亞洲第一個、世界第四個專業(yè)貨運樞紐機場。預(yù)計到2025年，花湖機場將開通國內(nèi)航線50余條、國際貨運航線10余條，貨郵吞吐量達(dá)到245萬噸。據(jù)悉，位于花湖機場核心位置的順豐轉(zhuǎn)運中心已基本建成，正抓緊調(diào)試設(shè)備，預(yù)計2023年下半年投運。

順豐控股董事長王衛(wèi)表示，順豐將加快推動鄂州花湖機場建設(shè)，深化在鄂州投資布局，助力鄂州高質(zhì)量發(fā)展，致力于打造國際一流航空貨運樞紐。

開拓國際業(yè)務(wù)

順豐控股2022年半年報顯示，2022年上半年，公司供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入465.3億元，同比增長442.7%。國際快遞及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)覆蓋98個國家及地區(qū)，跨境電商包裹業(yè)務(wù)覆蓋208個國家及地區(qū)。近年來，順豐控股投運航空轉(zhuǎn)運樞紐，并購嘉里物流，開通新馬泰寄遞專線，進(jìn)一步擴大供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)規(guī)模。

日前，順豐控股在投資者調(diào)研活動中表示，通過嘉里物流在海外已建成的網(wǎng)絡(luò)加速國際化，是公司國際戰(zhàn)略的重要基石。嘉里物流作為東南亞本土頭部快遞公司之一，當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)絡(luò)布局時間較長，與順豐控股的國際快遞產(chǎn)品在銜接上沒有障礙；資源方面，嘉里物流是順豐控股全貨機航線和航空運力的銷售總代理，雙方運力資源配合較好。

花湖機場貨運首期開通鄂州至深圳、上海2條航線，年內(nèi)將開通大阪、法蘭克福國際航線。順豐控股表示，公司正在與供應(yīng)鏈、貨運、貨代等各領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)一步洽談，吸引優(yōu)秀公司入駐平臺，把更多的貨量帶到鄂州。未來花湖機場轉(zhuǎn)運中心的投運，將提升公司國內(nèi)時效覆蓋及國際空運網(wǎng)絡(luò)布局，帶來更多業(yè)務(wù)增量。

王衛(wèi)表示，花湖機場的投運將提升快遞配送的準(zhǔn)點率，使順豐旗下的產(chǎn)品時效和行業(yè)平均水平再拉開3個小時以上的距離，實現(xiàn)“一日達(dá)全國，隔日連世界”。招商證券表示，順豐控股國際業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)加速，成本管控效果突出，長期將受益于國際航線資源以及并購嘉里物流帶來的國際網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。

打造全球供應(yīng)鏈

近年來，受益于國內(nèi)外電商市場快速發(fā)展的巨大紅利、全球數(shù)字化浪潮和國家政策支持，快遞依托標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和規(guī)模優(yōu)勢，成為物流業(yè)中的優(yōu)質(zhì)賽道。國內(nèi)快遞企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)海外市場，國際化發(fā)展不斷提速。

與順豐控股側(cè)重打造航空專線相比，京東物流則依托自身電商平臺優(yōu)勢，深耕國際倉儲供應(yīng)鏈建設(shè)。京東物流2022年半年報顯示，截至2022年6月30日，公司運營近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，國際供應(yīng)鏈服務(wù)覆蓋全球近230個國家和地區(qū)。

2020年以來，京東物流加速海外倉等基礎(chǔ)設(shè)施的布局，已相繼在美國、德國、荷蘭、法國、越南、澳大利亞等地落地自營海外倉，初步實現(xiàn)全球織網(wǎng)計劃的階段性成果。以倉儲網(wǎng)絡(luò)為核心，利用洲際貨運航空、鐵路、海運等方式提高協(xié)同效率。

阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過持續(xù)加強端到端的物流能力來拓展其國際物流基建，包括eHubs、干線、分揀中心以及最后一公里派送網(wǎng)絡(luò)。阿里巴巴2022年三季報顯示，菜鳥分部第三季度收入(抵消跨分部交易的影響后)同比增長36%至133.67億元，國際物流履約解決方案服務(wù)收入增長是主要原因之一。2022年10月，兩個新的國際分揀中心投入服務(wù)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)海外分揀中心總數(shù)增至12個。

菜鳥CEO萬霖在2022年世界互聯(lián)網(wǎng)大會上表示，菜鳥國際化采取基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和數(shù)智建設(shè)“軟聯(lián)通”相結(jié)合的戰(zhàn)略。一方面，通過建設(shè)物流設(shè)施促進(jìn)貨通全球，另一方面，通過推廣數(shù)字技術(shù)提升全球物流效率。通過與全球機場、航空、海運、中歐班列等合作協(xié)同，借助菜鳥的無人叉車、數(shù)字通關(guān)等技術(shù)，讓重點國家端到端物流從60天縮短到10天。

招商證券表示，快遞出海仍是藍(lán)海賽道，補強國際快遞能力也將成為國內(nèi)快遞企業(yè)重點發(fā)展方向之一。未來，相關(guān)部門將進(jìn)一步鼓勵國內(nèi)快遞企業(yè)走出去，通過自建或并購搭建海外快遞網(wǎng)絡(luò)，將利好有國際網(wǎng)絡(luò)搭建能力和國際航線資源的快遞企業(yè)。

航空運輸,快遞企業(yè)出海提速