隨著冬季的到來，大雪成為了道路運(yùn)輸中一個巨大的安全隱患，然而在關(guān)注輪胎下的積雪路面之余，車頂上的積雪大家也應(yīng)當(dāng)小心，因為那里也存在著巨大安全隱患。這不在波蘭，對于卡車車頂上覆蓋有積雪進(jìn)行了加重處罰，罰款由之前的500茲羅提（約合790元人民幣）提升到最高3000茲羅提（約合4750元人民幣），這一不小心可能面臨的就是四千多的罰款！

這條處罰是根據(jù)波蘭的《道路交通法》第66條，該條款要求駕駛員應(yīng)將車輛保持不危及其它交通參與者且不違反交通秩序的狀態(tài)。如果違反該條款最高可處以3000茲羅提的罰款，但據(jù)波蘭媒體稱，在不太嚴(yán)重的情況下，警察通常會適用較低的罰款，但這一切主要取決于警察對于情況的主觀評估。

其實有這種考量完全是出于對道路安全的責(zé)任，因為從卡車上掉落的冰塊、積雪或其它任何東西都會對道路交通構(gòu)成嚴(yán)重威脅。車頂?shù)姆e雪隨著車內(nèi)溫度的升高，或因遭遇大風(fēng)，積雪可能會融化形成碎塊并在風(fēng)的作用下從正在行駛的車上掉落，砸向兩側(cè)或后方，極易造成危險，我們從國內(nèi)外發(fā)生的事故中就可以看到。

這條處罰是根據(jù)波蘭的《道路交通法》第66條，該條款要求駕駛員應(yīng)將車輛保持不危及其它交通參與者且不違反交通秩序的狀態(tài)。如果違反該條款最高可處以3000茲羅提的罰款，但據(jù)波蘭媒體稱，在不太嚴(yán)重的情況下，警察通常會適用較低的罰款，但這一切主要取決于警察對于情況的主觀評估。

其實有這種考量完全是出于對道路安全的責(zé)任，因為從卡車上掉落的冰塊、積雪或其它任何東西都會對道路交通構(gòu)成嚴(yán)重威脅。車頂?shù)姆e雪隨著車內(nèi)溫度的升高，或因遭遇大風(fēng)，積雪可能會融化形成碎塊并在風(fēng)的作用下從正在行駛的車上掉落，砸向兩側(cè)或后方，極易造成危險，我們從國內(nèi)外發(fā)生的事故中就可以看到。

而警察為了檢查車頂狀況，還配備了專門的帶有長吊桿的特殊鏡子。在雨雪天氣登上卡車車頂還是較為危險的，所以這種特制鏡子的投入使用很好解決了這一問題。

那么在我們國家，車主駕駛頂著積雪的車輛就沒事嗎?當(dāng)然不是，在中國同樣有相應(yīng)的法律規(guī)定?！兜缆方煌ò踩ā返谒氖藯l規(guī)定，機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物。第二十一條還規(guī)定，駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動車。

攀爬梯子較為危險，而國內(nèi)外又都缺少可以除雪的坡道，導(dǎo)致駕駛員幾乎沒有機(jī)會來清理車頂積雪。所以，為了行車更安全和避免吃罰單，國外的老鐵也整出了很多針對性的“花活”。我們先看“魔改版”，只需一塊木板和一個掃帚，再通過釘子將他們固定在一起，就可以得到這樣的一件專門清理車頂?shù)墓ぞ吡?，但外出跑車的話帶著這東西顯然就不太方便了。

這家名為“Truck Tollo”的德國品牌就發(fā)明了兩件針對性的工具，第一款是一個“長套筒”，安裝在車頂下方后再進(jìn)行充氣，這可以讓車廂頂部中間凸起來，形成類似山脊的特征，這樣如果有雪落在車頂上時便更容易自然滑落下來，不易形成積雪。

同時，該工具還是充氣式的，將空氣排盡后可以塞入一個雙肩背包里，顯然實用性要比上一個強(qiáng)不少。但它也是有局限的，那就是只能適用于類似于側(cè)簾式半掛車等車型上。

第二個工具跟自制掃帚異曲同工，只不過針對便攜性和刮刷面積進(jìn)行了優(yōu)化，這是一個近五米長的可充氣刮刀，充氣后駕駛員可以將其伸到半掛車的車頂上，通過刮刷來將積雪除掉，因為是充氣的所以該設(shè)備足夠輕便，即便是單手也可以操作。

在冬季行車時，還是要盡可能把車上的積雪清理干凈，否則不僅違反了相關(guān)法律規(guī)定，還會帶來不必要的麻煩，也會對其他車輛和行人產(chǎn)生威脅。那么卡友們，你是否也關(guān)注過車頂積雪的問題呢，又是通過什么方法避免的呢？一起在評論區(qū)里聊聊吧。

車頂有雪罰款,解決方法