時(shí)近歲末年尾，正在全力沖刺全年“滿堂紅”的山東省港口集團(tuán)傳來(lái)喜訊：截至11月27日18點(diǎn)，山東港口集裝箱吞吐量今年已累計(jì)完成3414萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，提前34天超越去年全年操作總量。

逆水行舟，一篙不可放緩；滴水穿石，一滴不可棄滯。今年以來(lái)，面對(duì)百年變局與世紀(jì)疫情交織、國(guó)際集運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)蕩調(diào)整的嚴(yán)峻形勢(shì)，山東港口始終以保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇為責(zé)任指引，在一體化改革深化發(fā)展的全面融合助力下，積極應(yīng)對(duì)形勢(shì)變化，堅(jiān)決筑牢港口疫情防控屏障，深度挖掘促進(jìn)貿(mào)易往來(lái)良性循環(huán)的“平臺(tái)”功能，充分發(fā)揮暢通國(guó)際物流大通道的“樞紐”作用，扎實(shí)推進(jìn)集裝箱業(yè)務(wù)，再次實(shí)現(xiàn)了山東港口集裝箱吞吐量的全新突破，樹(shù)立了彌足珍貴的新標(biāo)高。

把握大勢(shì)：國(guó)家戰(zhàn)略強(qiáng)力賦能

山東港口搶抓戰(zhàn)略良機(jī)，緊緊圍繞港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，在“一帶一路”倡議、上合示范區(qū)、RCEP協(xié)定生效、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等戰(zhàn)略賦能下，立足融合、創(chuàng)新開(kāi)拓。深度融入自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、上合示范區(qū)等開(kāi)放高地，連續(xù)舉辦陸海聯(lián)動(dòng)高峰論壇、關(guān)港聯(lián)席會(huì)等大型會(huì)議，助力實(shí)現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次的對(duì)外開(kāi)放；攜手“一帶一路”沿線國(guó)家重點(diǎn)企業(yè)，共建物流促貿(mào)易、貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)。

改革發(fā)力：深度融合聚力增效

今年，山東港口縱深推進(jìn)一體化改革發(fā)展，以“深度融合+高度協(xié)同”發(fā)展新態(tài)勢(shì)為驅(qū)動(dòng)，港口與港口間協(xié)同發(fā)展?jié)u次發(fā)力，港口與板塊間互為支持相向發(fā)力，凝聚起強(qiáng)大的發(fā)展合力。堅(jiān)持一體化協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)各港口邁向特色化、差異化方向。青島港積極發(fā)揮樞紐港作用，做優(yōu)做強(qiáng)國(guó)際干線，日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港積極當(dāng)好青島港集裝箱喂給港，各港口間互開(kāi)內(nèi)支線，構(gòu)建“微循環(huán)”，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共融共促。各港口集團(tuán)、板塊集團(tuán)以融合協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作為牽引，推進(jìn)港口傳統(tǒng)主業(yè)與物流、航運(yùn)、金融、貿(mào)易等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度合作，互相補(bǔ)鏈，不斷延鏈、強(qiáng)鏈，構(gòu)建了更具活力的山東港口集裝箱發(fā)展生態(tài)圈層。

提速循環(huán)：內(nèi)外聯(lián)動(dòng)放大優(yōu)勢(shì)

山東港口積極構(gòu)筑“東接日韓亞太、西聯(lián)中亞歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄大陸”的國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道。創(chuàng)新“陸海聯(lián)動(dòng)、港鐵直運(yùn)”便捷通關(guān)模式，聯(lián)動(dòng)船公司、鐵路、海關(guān)等，加速推進(jìn)資源向好向快融合。海向增航線、擴(kuò)艙容，圍繞“一帶一路”共建和RCEP落地生效，進(jìn)一步放大面向日韓“橋頭堡”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建內(nèi)外貿(mào)互補(bǔ)、干支線配套、近遠(yuǎn)洋兼?zhèn)涞暮竭\(yùn)體系，今年已累計(jì)新增航線35條。不斷推動(dòng)“中日韓海上高速公路”建設(shè)，全力打造“山港快航”海上巴士推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“天天班”，加快發(fā)展“半島速航”以服務(wù)于近洋集裝箱班輪運(yùn)輸。放大協(xié)同優(yōu)勢(shì)，織密內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化內(nèi)部各港區(qū)喂給作用。陸向開(kāi)班列、建陸港，開(kāi)通省內(nèi)外海鐵聯(lián)運(yùn)班列81條，布局內(nèi)陸港31個(gè)，形成“一核多點(diǎn)”發(fā)展新格局，1-10月海鐵聯(lián)運(yùn)完成量超251萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18%。創(chuàng)新內(nèi)陸港用箱模式，在河南鄭州、安徽淮北等地實(shí)現(xiàn)以星航運(yùn)、韓新海運(yùn)空箱提前調(diào)撥，為進(jìn)出口企業(yè)提供用箱保障。

山東港口集裝箱吞吐量,僅用11個(gè)月超越去年全年完成量