話不多說(shuō)，就是干。

1.京東快遞App全面升級(jí)

就是這么突然，京東快遞App悄咪咪升級(jí)了。

近日，京東快遞對(duì)其App進(jìn)行了全新改版，不僅整合了多項(xiàng)功能，還優(yōu)化了各類服務(wù)入口。

具體來(lái)看，新版京東快遞App增設(shè)了“寄國(guó)際”、“寄港澳”以及“同城急送”三大專屬服務(wù)入口，讓用戶無(wú)論是跨越國(guó)界的寄送需求，還是緊急的同城配送，都能通過(guò)京東快遞App一鍵下單寄送。

圖源：京東快遞App

App升級(jí)后，首屏可即時(shí)查看寄出以及收到包裹等在途快遞的情況。同時(shí)，新版App還能自動(dòng)捕捉剪切板中的地址信息，一鍵填充收寄地址，大大簡(jiǎn)化填寫(xiě)流程。

此外，京東快遞App還增設(shè)了個(gè)性化提醒功能，確保用戶能即時(shí)掌握物流動(dòng)態(tài)，不再錯(cuò)過(guò)任何重要消息。

經(jīng)過(guò)一系列升級(jí)后，用戶僅憑一個(gè)京東快遞App即可滿足全球范圍內(nèi)的寄送需求。

然而，除了上述功能性的全面升級(jí)，京東快遞在優(yōu)惠策略上也同樣不遺余力。

伴隨此次App的升級(jí)，京東快遞特別推出了專享福利——5折寄快遞活動(dòng)。從7月16日至7月31日，用戶只需登錄京東快遞App，即可獲得寄件5折優(yōu)惠，單次優(yōu)惠最高可達(dá)10元運(yùn)費(fèi)減免，并可以領(lǐng)取價(jià)值688元的App限量券包。

值得注意的是，京東快遞在今年6月推出了會(huì)員體系。在會(huì)員體系中，京東快遞設(shè)計(jì)了六個(gè)會(huì)員等級(jí)，依次為黑鐵、青銅、白銀、黃金、鉑金、黑金，等級(jí)越高，用戶所能享受到的專屬權(quán)益與服務(wù)也就越多。

其中，包括每月券包、升級(jí)禮包和生日禮包等用于抵扣運(yùn)費(fèi)的快遞券，以及驚喜速達(dá)、保價(jià)優(yōu)惠、包裝優(yōu)惠等多項(xiàng)福利。

當(dāng)前，所有新用戶注冊(cè)即自動(dòng)成為京東快遞會(huì)員，并通過(guò)在平臺(tái)上的收寄件消費(fèi)累積成長(zhǎng)值，實(shí)現(xiàn)會(huì)員等級(jí)的升級(jí)。

結(jié)合此次升級(jí)帶來(lái)的5折寄快遞活動(dòng)來(lái)看，京東快遞為用戶帶來(lái)了難以抗拒的寄送優(yōu)惠，實(shí)屬難得。

從全方位的App升級(jí)，到大力度的優(yōu)惠折扣，京東快遞對(duì)此次升級(jí)的重視顯而易見(jiàn)。

究其原因，不僅是為了吸引更多用戶使用京東快遞App，也是為了確保每位用戶在服務(wù)過(guò)程中都能感受到極致的便捷與滿意。

簡(jiǎn)而言之，便是“用戶增長(zhǎng)”與“體驗(yàn)優(yōu)化”，兩者兼顧。

不過(guò)，內(nèi)部的需求是一方面，外部的變化也是一方面。

根據(jù)國(guó)家郵政局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成894.2億件，同比增長(zhǎng)20.5%。

隨著消費(fèi)者對(duì)快遞需求的日益增長(zhǎng)，他們對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求也隨之水漲船高。為了持續(xù)滿足并超越用戶的期待，京東快遞也必須不斷升級(jí)自身服務(wù)，才能進(jìn)一步穩(wěn)固市場(chǎng)地位。

同時(shí)，“寄國(guó)際”、“寄港澳”以及“同城急送”也是為了貼合消費(fèi)者對(duì)國(guó)際、港澳及同城快遞服務(wù)需求的日益增長(zhǎng)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年同城快遞業(yè)務(wù)和國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)均展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同城快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)達(dá)到136.4億件，同比增長(zhǎng)6.6%；國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成30.7億件，同比增長(zhǎng)率52.0%。

圖源：國(guó)家郵政局

由此可見(jiàn)，京東快遞App全新升級(jí)，并上線“寄國(guó)際”、“寄港澳”以及“同城急送”三大專屬服務(wù)入口，無(wú)非是順勢(shì)而為、水到渠成罷了。

2.京東物流的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在哪里？

一直以來(lái)，順豐和京東在整個(gè)物流行業(yè)內(nèi)都是有口皆碑。

尤其在快遞領(lǐng)域，順豐速運(yùn)與京東快遞堪稱“打遍天下無(wú)敵手”。

2023年國(guó)家郵政局快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，在參與評(píng)比的九家快遞品牌中，順豐速運(yùn)與京東快遞位居公眾滿意度得分榜前二。

而順豐速運(yùn)與京東快遞之所以備受肯定，其關(guān)鍵正是在于配送速度夠快。

順豐速運(yùn)方面，從“江浙滬半日達(dá)”到“深港半日達(dá)”，再到“新加坡定時(shí)派送”，以及“上午寄下午到，下午寄當(dāng)天到”的同城物流服務(wù)，順豐在時(shí)效維度上的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)突出。

圖源：順豐

2024年第一季度，順豐速運(yùn)表現(xiàn)強(qiáng)勁，收入實(shí)現(xiàn)了顯著的同比增長(zhǎng)，具體增幅達(dá)6.30%。若剝離豐網(wǎng)業(yè)務(wù)，該板塊的收入增長(zhǎng)率能達(dá)到7.87%，增長(zhǎng)相當(dāng)穩(wěn)健。

京東快遞方面，自去年12月宣布提速計(jì)劃以來(lái)，其省內(nèi)次晨達(dá)的服務(wù)已迅速擴(kuò)展，從最初的北京、上海、廣東等9大省市，現(xiàn)已覆蓋至13個(gè)省市區(qū)域。

在用戶體驗(yàn)上，京東快遞將上門(mén)取件的時(shí)間延長(zhǎng)至深夜23點(diǎn)，確保顧客能夠根據(jù)個(gè)人時(shí)間安排靈活寄件，而最早次日早晨8點(diǎn)即可將包裹安全送達(dá)收件人手中。

針對(duì)跨省的遠(yuǎn)距離快遞，京東快遞也通過(guò)加大航空資源的投入及優(yōu)化運(yùn)輸銜接流程，實(shí)現(xiàn)了最快次晨達(dá)的時(shí)效承諾，將覆蓋范圍從北上廣等核心城市向全國(guó)各大經(jīng)濟(jì)區(qū)域全面鋪開(kāi)。

得益于以上布局，京東物流在2024年第一季度，實(shí)現(xiàn)了來(lái)自其他客戶（包括快遞、快運(yùn)等核心業(yè)務(wù)）的收入大幅增長(zhǎng)，總額高達(dá)216.4億元，同比增幅達(dá)到18.4%。

圖源：京東物流

將順豐與京東物流進(jìn)行對(duì)比時(shí)，不難發(fā)現(xiàn)兩者在業(yè)務(wù)模式、服務(wù)特色、技術(shù)創(chuàng)新以及市場(chǎng)布局等方面，各自有各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。

相對(duì)于擅長(zhǎng)電商標(biāo)快服務(wù)的順豐，京東物流更專注一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。

從這個(gè)維度來(lái)看，京東物流的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在于其一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，即通過(guò)整合供應(yīng)鏈上下游資源，實(shí)現(xiàn)從采購(gòu)、生產(chǎn)到銷售、配送的全鏈條優(yōu)化，為客戶提供綜合物流服務(wù)解決方案。

而這種一體化供應(yīng)鏈服務(wù)模式所帶來(lái)的物流效率提升與運(yùn)營(yíng)成本降低，恰好構(gòu)成了京東物流在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

3.物流競(jìng)爭(zhēng)分化加劇

普遍認(rèn)知中，物流行業(yè)處于增速放緩的大背景下，快遞企業(yè)已被迫內(nèi)卷，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)多元化。

過(guò)去兩三年來(lái)，圍繞兼并整合與戰(zhàn)略調(diào)整，進(jìn)行差異化布局是各大物流企業(yè)的主線。

例如，極兔快遞通過(guò)并購(gòu)百世國(guó)內(nèi)快遞及豐網(wǎng)速運(yùn)，成為行業(yè)內(nèi)的有力競(jìng)爭(zhēng)者；申通快遞卷向社區(qū)團(tuán)購(gòu)，開(kāi)始全力自救，實(shí)現(xiàn)日均單量突破5000萬(wàn)，盈利能力穩(wěn)步提升；德邦快遞融入京東物流生態(tài)后，凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)；而百世集團(tuán)在剝離快遞業(yè)務(wù)后，投身到國(guó)際市場(chǎng)、供應(yīng)鏈及快運(yùn)領(lǐng)域……

而今年以來(lái)，物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇分化。

此前，順豐在時(shí)效產(chǎn)品有著豐富的選擇性，其產(chǎn)品線涵蓋了順豐即日、順豐次晨、順豐標(biāo)快以及順豐特惠等多個(gè)系列，每個(gè)產(chǎn)品都針對(duì)不同的時(shí)效需求進(jìn)行了相應(yīng)的匹配。

今年順豐在產(chǎn)品細(xì)化方面持續(xù)深耕，不斷推陳出新。順豐2024年3月在深圳等地推出兩款無(wú)人機(jī)物流新品，主打“同城2小時(shí)達(dá)”，通過(guò)“即時(shí)響應(yīng)+無(wú)人機(jī)運(yùn)輸+上門(mén)”模式，

與之類似的是，京東物流也升級(jí)了兩大快遞產(chǎn)品線：“特快送”變“京東特快”，“特惠送”改“京東標(biāo)快”。

同時(shí)，京東物流還推出了大件家居一體化供應(yīng)鏈解決方案，以大件家居宅配為核心，一站式解決“送、裝、拆、收”全流程需求。

放眼整個(gè)行業(yè)，物流產(chǎn)品分化的大潮勢(shì)不可擋。無(wú)論是順豐，還是京東物流，抑或是其他物流企業(yè)，都到了比拼產(chǎn)品創(chuàng)新能力的關(guān)鍵時(shí)刻。