|
|
在剛剛過去的網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)首個全網(wǎng)職代會上，路歌面向全行業(yè)正式發(fā)出《平臺卡車司機用戶權(quán)益保護承諾倡議書》。
圖源：路歌公眾號
一是落實平臺責(zé)任，強化發(fā)貨人實名認證管理。做到：完善企業(yè)貨主、個人貨主、貨運中介等不同身份的識別和認證規(guī)則；發(fā)生假冒發(fā)貨人違法違規(guī)行為，平臺承擔(dān)連帶責(zé)任；司機受到損失，平臺先行賠付。
二是促進貨運市場的公平競爭和貨運交易各角色之間的協(xié)作。做到：不得利用技術(shù)手段、平臺規(guī)則和數(shù)據(jù)、算法等手段操縱貨運交易；不因司機的繳費級別區(qū)別發(fā)送貨運信息；不阻斷發(fā)貨人與司機在交易和作業(yè)過程中的直接聯(lián)系；對于擾亂市場價格的貨運信息進行攔截時要公示過程和處置結(jié)果。
圖源：路歌公眾號
三是保障司機運輸作業(yè)的安全生產(chǎn)。對超限超載運輸任務(wù)的發(fā)布嚴格監(jiān)控、并“溯源”治理切實降低司機運輸風(fēng)險。
四是建立落實司機運費保障機制。做到：設(shè)定規(guī)則機制保障司機運費及時結(jié)算；督促發(fā)貨人及時支付運費出現(xiàn)差錯或糾紛時協(xié)助司機與發(fā)貨人進行溝通；協(xié)商溝通無果時，平臺應(yīng)依據(jù)司機提供完成運輸任務(wù)的憑證協(xié)助司機進行法律訴訟主張運費權(quán)益；如司機勝訴但無法執(zhí)行時，平臺應(yīng)先行向司機進行賠付，如因平臺責(zé)任無法立案訴訟，平臺應(yīng)承擔(dān)責(zé)任先行向司機賠付。
圖源：路歌公眾號
五是建立健全行業(yè)協(xié)商協(xié)調(diào)機制。做到：主動對接交管部門、工會組織、行業(yè)協(xié)會，暢通完善與司機的溝通懇談制度；針對貨車司機的集中關(guān)切開展協(xié)商協(xié)調(diào)，保障平臺以及各方通過平臺向司機的收費合法、透明、公平；平臺應(yīng)制定完善的定金/訂金繳納及返還制度并予以公示，確保司機在交易中的定金/訂金的繳納和返還符合法律要求，對于司機按約定及時合法地獲得定金/訂金的返還負有連帶責(zé)任；平臺應(yīng)對司機收費的所有項目統(tǒng)一定價、公示在市場監(jiān)督部門備案并主動接受社會監(jiān)督；以“積分”促進交易時，應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)，不得通過出售“積分”變相收取費用。
