中國外運(yùn)股份有限公司（簡稱“中國外運(yùn)”）在近日發(fā)布2023年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2023年，公司主營收入1017.05億元，同比下降6.94%；歸母凈利潤42.22億元，同比上升3.5%；扣非凈利潤34.57億元，同比下降2.21%；其中2023年第四季度，公司單季度主營收入289.32億元，同比上升1.26%；單季度歸母凈利潤10.58億元，同比上升110.61%；單季度扣非凈利潤6.67億元，同比上升127.68%。

2023年，公司“化市場存量為外運(yùn)增量”，持續(xù)完善業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提升管理效能，發(fā)展韌性更加強(qiáng)勁。從財(cái)務(wù)指標(biāo)來看，經(jīng)營業(yè)績“穩(wěn)中提質(zhì)”，通過成該費(fèi)用管控等舉措，盈利能力持續(xù)提升；同時(shí)，公司積極優(yōu)化負(fù)債結(jié)構(gòu)，資產(chǎn)負(fù)債率和有息負(fù)債率分別下降至47.13%和24.16%。從業(yè)務(wù)指標(biāo)來看，公司主要板塊業(yè)務(wù)量均有所增長，其中合同物流、空運(yùn)通道、鐵路代理實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)以上增長，增速分別達(dá)13.3%、15.5%及26.6%。

中國外運(yùn)2023年度報(bào)告 圖源：上交所

分業(yè)務(wù)來看，2023年，該集團(tuán)專業(yè)物流服務(wù)的對(duì)外營業(yè)額為275.22億元，較上年的274.54億元增長0.25%，主要是因?yàn)樵趪鴥?nèi)市場競爭激烈、運(yùn)輸價(jià)格有所下降的情況下，公司積極開拓市場，業(yè)務(wù)量上升，保持營業(yè)額基該穩(wěn)定；分部利潤為10.61億元，較上年的9.21億元增長15.22%，主要是因?yàn)樵摷瘓F(tuán)持續(xù)深化打造行業(yè)解決方案，強(qiáng)化精益運(yùn)營、降該增效，合同物流、項(xiàng)目物流和化工物流的分部利潤均實(shí)現(xiàn)了積極增長。

在代理及相關(guān)業(yè)務(wù)方面，2023年，該集團(tuán)代理相關(guān)業(yè)務(wù)的對(duì)外營業(yè)額為619.19億元，較上年的699.63億元減少11.50%，主要是受海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)價(jià)同比大幅下降的影響；分部利潤為23.08億元，較上年的20.36億元增長13.37%，主要是因?yàn)樵摷瘓F(tuán)聚焦客戶需求，優(yōu)化配置資源，延伸服務(wù)鏈條帶來利潤增加。

在電商業(yè)務(wù)方面，2023年，該集團(tuán)電商業(yè)務(wù)的對(duì)外營業(yè)額為122.63億元，較上年的118.77億元增長3.25%；分部利潤為1.99億元，較上年的1.77億元增長12.41%，主要是因?yàn)樵摷瘓F(tuán)物流電商平臺(tái)的規(guī)模提升，收入利潤有所增加；同時(shí)，跨境電商物流業(yè)務(wù)該年收到政府補(bǔ)助有所增加。

中國外運(yùn)2023年度報(bào)告 圖源：上交所

中國外運(yùn)在報(bào)告中指出，目前，物流行業(yè)全球供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出“多元化布局、區(qū)域化合作、綠色化轉(zhuǎn)型、數(shù)字化加速”的特點(diǎn)，而且趨勢變化日益加快。綜合來看，打造韌性供應(yīng)鏈已經(jīng)成為企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展的必然選擇，供應(yīng)鏈成該控制已經(jīng)成為物流企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路，全網(wǎng)運(yùn)營已經(jīng)成為物流企業(yè)的核心競爭能力，ESG理念正在推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)向更具長期投資價(jià)值、更加多元化的可持續(xù)發(fā)展。

面對(duì)全球物流行業(yè)的系統(tǒng)性變革，該集團(tuán)將積極打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)在構(gòu)建韌性供應(yīng)鏈上下功夫，聚焦以下六個(gè)方面開展工作：一是深入推進(jìn)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)客戶管理、產(chǎn)品管理和交付監(jiān)控的體系及系統(tǒng)建設(shè)，并進(jìn)行全面推廣使用；同時(shí)，加快推進(jìn)物流智能化建設(shè)及物流電商平臺(tái)的規(guī)模提升。二是持續(xù)提升端到端的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，在做好傳統(tǒng)業(yè)務(wù)代理及相關(guān)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，通過端到端增量的發(fā)展調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升專業(yè)物流及多環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的占比。三是著力推動(dòng)產(chǎn)品通道建設(shè)，保持“新型承運(yùn)人”的戰(zhàn)略定力，在空運(yùn)、水運(yùn)、陸運(yùn)和汽運(yùn)方面取得新的成效。四是不斷優(yōu)化升級(jí)戰(zhàn)略客戶體系，提升戰(zhàn)略客戶的總體占比和市場份額。五是進(jìn)一步完善關(guān)鍵物流樞紐布局，持續(xù)優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步推進(jìn)東南亞、中東、拉美區(qū)域的資源布局，并在國內(nèi)找準(zhǔn)薄弱節(jié)點(diǎn)加大投入。六是強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范，確保安全發(fā)展。