達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）宣布法航-荷航與達(dá)飛航空貨運商業(yè)的合作發(fā)生了變化。據(jù)了解，2022年5月，法航荷航與達(dá)飛輪船宣布有意開展貨運商業(yè)合作，該合作于2023年4月生效。然而，某些重要市場的嚴(yán)格監(jiān)管環(huán)境阻礙了合作以最佳方式進(jìn)行。

因此，法航荷航集團(tuán)和達(dá)飛集團(tuán)宣布決定從2024年3月31日起退出現(xiàn)有協(xié)議。法航荷航集團(tuán)和達(dá)飛集團(tuán)已開始討論獨立運營的商業(yè)關(guān)系的新條款和條件。2024年3月31日起。兩個集團(tuán)仍致力于合作，以確保貨運客戶能夠繼續(xù)從各自的網(wǎng)絡(luò)中受益。

法航荷航集團(tuán)和達(dá)飛集團(tuán)將于2024年3月31日起退出現(xiàn)有協(xié)議 圖源：達(dá)飛集團(tuán)官網(wǎng)

達(dá)飛集團(tuán)仍然是法航荷航的核心股東。雙方已同意修改現(xiàn)有的法荷航資本對達(dá)飛集團(tuán)股份的禁售，該禁售將持續(xù)至2025年2月28日。雙方同意達(dá)飛將于2024年3月31日退出法航荷航董事會。

需要注意的是，達(dá)飛集團(tuán)的初始鎖定期承諾（該公司在2022年5月24日宣布的配股中認(rèn)購的所有公司股份的初始鎖定期至2025年6月15日到期，其中50%股份的后續(xù)鎖定期至2028年6月15日到期)修改為初始鎖定期至2025年2月28日結(jié)束，不再有后續(xù)鎖定期。

達(dá)飛舉辦巴伊亞輪命名儀式 圖源：達(dá)飛輪船中國公眾號

值得一提的是，2023年12月，達(dá)飛集團(tuán)宣布1.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱的液化天然氣動力集裝箱船達(dá)飛巴伊亞輪正式加入集團(tuán)船隊。據(jù)了解，達(dá)飛巴伊亞輪的命名儀式在上海舉行，達(dá)飛中國有約20位嘉賓參加了此次活動。同時，達(dá)飛巴伊亞輪是六艘1.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱系列船舶中的第一艘。這艘液化天然氣動力集裝箱船以巴西一個州的名字命名，為達(dá)飛亞洲至南美東海岸的航線量身定制，以巴西為主要目的地。

在典禮上，達(dá)飛中國總經(jīng)理方艾琳進(jìn)行了致辭，強(qiáng)調(diào)了達(dá)飛巴伊亞輪的環(huán)保性能，達(dá)飛與中國船舶集團(tuán)之間穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，以及集團(tuán)在能源轉(zhuǎn)型方面的意愿。另外，達(dá)飛還邀請了佳農(nóng)食品控股（集團(tuán)）股份有限公司銷售總監(jiān)解紅芹擔(dān)任這艘新船的教母。解紅芹出席典禮并為新船剪彩敲香檳揭幕。