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成立近二十年的中谷物流（603565.SH）再推大手筆投資。
11月9日晚間，中谷物流披露，公司全資子公司谷瑞置業(yè)擬參與土地出讓項目競拍，并將投資不超10億元建設(shè)“中谷（臨港）國際集裝箱供應(yīng)鏈倉儲物流基地項目”。
對于此次投資，中谷物流表示，主要是為進一步發(fā)展物流倉儲業(yè)務(wù)，加快內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展。
長江商報記者發(fā)現(xiàn)，按計劃，2022年10月，中谷物流18艘集裝箱船舶將正式投入運營，其運力將得到大幅度提升，有利于中谷物流降本提質(zhì)增效。
此外，中谷物流也不斷通過縮減期間費用降本。數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，中谷物流期間費用率僅為1.25%。
擬10億投建國際倉儲基地
為完善業(yè)務(wù)發(fā)展，中谷物流擬投建新項目。
公告顯示，公司子公司谷瑞置業(yè)擬參與國有土地使用權(quán)競拍，若競拍成功，將用于建設(shè)“中谷（臨港）國際集裝箱供應(yīng)鏈倉儲物流基地項目”，項目總投資不超過10億元。
項目建設(shè)內(nèi)容包含高標準公共倉庫、轉(zhuǎn)運裝卸平臺、散改集作業(yè)場地、屋頂社會停車場等物流設(shè)施。
對于此次投資，中谷物流表示，公司將以本項目內(nèi)的倉儲物流功能為基礎(chǔ)，在傳統(tǒng)的集裝箱運輸服務(wù)之上，進一步為客戶提供倉儲和供應(yīng)鏈管理服務(wù)，打造適應(yīng)區(qū)域發(fā)展和客戶需要的倉儲物流基地，提升公司服務(wù)能力和質(zhì)量水平，拓展市場份額。
當(dāng)前，中谷物流自有運力持續(xù)增長，也進一步推動市場拓展。
長江商報記者發(fā)現(xiàn)，中谷物流在半年報中曾談到，按計劃，2022年10月，中谷物流18艘集裝箱船舶將正式投入運營，其運力將得到大幅度提升。
據(jù)中郵證券研報數(shù)據(jù)，中谷物流于近日交付的18艘集裝箱船舶，自11月起，預(yù)計后續(xù)每個月投放一艘，基于此，其自有運力預(yù)計增加約113%，而總運力預(yù)計增加約60%。有助于中谷物流吸收更多的市場訂單。
降本增效期間費用率降至1.25%
深耕內(nèi)貿(mào)運輸?shù)闹泄任锪?，業(yè)績持續(xù)向好。
資料顯示，中谷物流成立于2003年，是中國最早專業(yè)經(jīng)營內(nèi)貿(mào)集裝箱航運的企業(yè)之一，并于2020年上市上交所，主營業(yè)務(wù)為集裝箱物流服務(wù)。
上市以前，中谷物流營收一直保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，凈利潤雖有所波動，但也保持增長趨勢。
據(jù)choice數(shù)據(jù)，2013—2019年，中谷物流營收由18.22億元增至99億元，增長4.43倍；凈利潤則由6237萬元增至8.58億元，增幅達12.75倍。
上市后，受航運景氣度提升所致，中谷物流營收凈利持續(xù)雙增。
2020—2021年，中谷物流實現(xiàn)營收分別為104.2億元、122.9億元，同比分別增長5.24%、17.97%；實現(xiàn)凈利潤分別為10.19億元、24.04億元，同比分別增長18.80%、136%。
今年以來，內(nèi)貿(mào)運價有所回落，中谷物流業(yè)績增速也有所放緩。
2022年前三季度，中谷物流實現(xiàn)營收109億元，同比增長25.2%；實現(xiàn)凈利潤、扣非凈利潤分別為21.96億元、16.87億元，同比分別增長41.54%、78.28%。
在業(yè)績大幅增長的同時，中谷物流現(xiàn)金流也持續(xù)高增，為其大規(guī)模投資帶來了足夠的資金支持。數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，中谷物流經(jīng)營性現(xiàn)金流31.8億元，同比增長95.47%。
與此同時，中谷物流還不斷通過縮減期間費用降本，進一步增強盈利能力。
據(jù)choice數(shù)據(jù)，2020—2022年前三季度，中谷物流期間費用分別為3.89億元、4.48億元、1.37億元，占營收的比重分別為3.73%、3.6%、1.25%。
長江商報記者發(fā)現(xiàn)，上市初期，中谷物流經(jīng)營向好，負債率實現(xiàn)三連降，但今年來，中谷物流資產(chǎn)負債率卻持續(xù)走高。
數(shù)據(jù)顯示，2019—2021年，中谷物流資產(chǎn)負債率分別為64.24%、55%、43.80%，保持連降趨勢。
2022年前三季度，中谷物流資產(chǎn)負債率升至53.74%，較上年末增長9.9%。
中谷物流10億投建倉儲基地
