今年是“一帶一路”重大倡議提出10周年。在共建“一帶一路”背景下，百世于2018年在泰國起網(wǎng)快遞，隨后兩年，分別于越南、馬來西亞、新加坡搭建起本土快遞網(wǎng)絡(luò)，漸次打磨出了中國與東南亞多國間的小包、快運、倉儲等產(chǎn)品矩陣。

5年來，百世在東南亞當(dāng)?shù)剡\送了近5億單快遞，為超過2萬家中國企業(yè)與賣家服務(wù)，往東南亞運去了超過2500個海運柜的商品。截止目前，百世的國際業(yè)務(wù)已覆蓋7個國家，在東南亞擁有33個自營快遞分撥中心、1200多個站點，海外倉面積達4.7萬平米。

百世集團董事長兼首席執(zhí)行官周韶寧說：“物流是國家與國家、地區(qū)與地區(qū)、企業(yè)與消費者之間互聯(lián)互通的基礎(chǔ)形式。百世近年來已逐漸打造出了中國與東南亞的B2B2C和跨境物流網(wǎng)絡(luò)，這一是靠我們在國內(nèi)積累的豐富經(jīng)驗，二是靠百世持續(xù)迭代的科研能力?！?/p>

圖源：百世集團公眾號

2018年，周韶寧來泰國考察市場情況后決定分三步走把中國的成熟物流模式復(fù)制到東南亞：先引入設(shè)備、系統(tǒng)等軟硬件技術(shù)，再搭建本土與跨境物流網(wǎng)絡(luò)，而后再拓展產(chǎn)品與服務(wù)。百世沒有通過先建立運輸干線來滲透新市場，而是用重金先“砸”出了分撥中心和自營快遞網(wǎng)絡(luò)。2020年7月，百世已陸續(xù)在泰國、越南、馬來西亞、新加坡搭建起了本土快遞網(wǎng)絡(luò)。

與此同時，本地化工作也在系統(tǒng)開發(fā)、組織建設(shè)、業(yè)務(wù)流程中大幅推進。百世國際的研發(fā)總監(jiān)李詮在說，快遞網(wǎng)絡(luò)落地需要的不是某一個系統(tǒng)，而是一整套龐大的系統(tǒng)群，包括官網(wǎng)、App，以及支持網(wǎng)點運營、自動線設(shè)備管理、運力車線管理、內(nèi)部客服工單、結(jié)算等功能的各類系統(tǒng)。

隨著國家“一帶一路”高質(zhì)量建設(shè)在東南亞取得豐碩成果，出海東南亞的中國品牌越來越多，類型也更為多元，不斷有企業(yè)、工廠向百世提出定制化出海東南亞的供應(yīng)鏈服務(wù)需求。

圖源：百世集團公眾號

2021年，百世在公司內(nèi)部提出“業(yè)務(wù)生態(tài)協(xié)同”的口號，逐步將國內(nèi)快運網(wǎng)、東南亞快遞網(wǎng)、供應(yīng)鏈服務(wù)能力打通，實現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)動，并針對制造業(yè)品牌的東南亞出海需求，逐步開通了助力中國品牌出海的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。

2022年底，百世在馬來西亞落地快運業(yè)務(wù)，提供單票30公斤以上的寄遞服務(wù)。同時，通過國際干線拉通百世國內(nèi)快運網(wǎng)，實現(xiàn)了馬來西亞快運網(wǎng)和國內(nèi)快運網(wǎng)的聯(lián)動互補。

2023年上半年，百世加碼跨境業(yè)務(wù)。開啟中國與泰、越、新、馬、菲、印尼之間的國際干線，同時打造了中國與上述多國間的小包、快運、倉儲等產(chǎn)品矩陣，滿足國內(nèi)制造企業(yè)和跨境電商企業(yè)的出海需求。

圖源：百世集團公眾號

長虹·美菱自2021年起與百世合作，將銷往新、馬、泰、越的冰箱、電視、空調(diào)等電商訂單的物流交由百世處理。百世采用海外倉備貨模式，為其負(fù)責(zé)清關(guān)、運輸、倉儲、派送等物流環(huán)節(jié)，還為消費者提供安裝等增值服務(wù)。

長虹東南亞總經(jīng)理蒲宗輝說：“供應(yīng)鏈的效率就是跨境電商的核心效率。我們跨境東南亞的第一單就是和百世合作的，因為物流給力，我們第二個月就在新加坡推出了次日達服務(wù)，廣受好評?！?/p>

2021年，百世軟件推出“千易”ERP軟件和WMS軟件，可應(yīng)對多平臺、多語言環(huán)境。國內(nèi)某知名快消品牌今年上半年起開始使用千易ERP系統(tǒng)，通過業(yè)財一體化方案將品牌在東南亞各大電商平臺的訂單數(shù)據(jù)集成到一起，一站式管理其在多個國家和多個平臺的店鋪，幫助品牌將日常單據(jù)審核下發(fā)作業(yè)的效率提升了70%，利潤核算工作人效提升約3倍，倉庫單據(jù)協(xié)同發(fā)貨效率提升約5倍。