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中國民航局發(fā)布了11月貨運數(shù)據(jù)。11月，民航全行業(yè)完成貨郵運輸量71.9萬噸，恢復(fù)至2019年同期的102.8%，連續(xù)４個月超過疫情前水平，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。
國內(nèi)航線方面，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升向好，“雙十一”促銷活動帶動，貨郵運輸量環(huán)比增長7.4%，恢復(fù)至疫情前同期的92.8%，恢復(fù)率環(huán)比提高1.2個百分點；國內(nèi)航線貨物平均運價1.67元/公斤，環(huán)比上漲0.6%。
國際航線方面，受海外感恩節(jié)、“黑色星期五”購物節(jié)帶動，國際航空貨運需求旺盛，貨郵運輸量環(huán)比增長5.4%，較疫情前同期增長24.1%；國際航線貨物平均運價為17.16元/公斤，環(huán)比上漲16.6%。
圖源：中國民用航空局
國際航線中，我國航空公司在中國至歐洲航線完成貨郵運輸量最大，達(dá)10.9萬噸，占比近四成，較2019年同期增長43.2%；中國至亞洲其他國家航線貨運恢復(fù)水平最高，較2019年同期增長113.6%；中國至北美航線貨運繼續(xù)恢復(fù)，完成6.2萬噸，規(guī)模已接近2019年同期水平，恢復(fù)率較10月提升9.5個百分點；中國與共建“一帶一路”沿線國家之間完成貨郵運輸量8.5萬噸，占比超過三成，較10月提高1.8個百分點，貨運量較2019年同期增長58.2%，高于國際航線整體恢復(fù)水平34.1個百分點。
今年截至11月底，全行業(yè)共完成貨郵運輸量661.0萬噸，貨郵運輸規(guī)模恢復(fù)至2019年同期的96.9%。其中，國內(nèi)航線完成貨郵運輸量411.0萬噸，恢復(fù)至2019年同期的88.9%；國際航線完成貨郵運輸量250.0萬噸，達(dá)到2019年同期的113.7%。
民航局運輸司航空物流處處長王衛(wèi)軍 圖源：中國航協(xié)公眾號
值得一提的是，第一屆航空物流大會昨日在山東煙臺舉辦。民航局運輸司航空物流處處長王衛(wèi)軍在主旨演講中表示，作為行業(yè)管理部門，民航局將積極引導(dǎo)我國航空物流向著“大物流”層面布局，鼓勵企業(yè)大膽探索供應(yīng)鏈業(yè)態(tài)新模式與上下游合作，持續(xù)深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。
全面提升航空貨運能力需要各方通力協(xié)作，一是加快培育具有競爭力的市場主體，引導(dǎo)支持航空物流企業(yè)與制造企業(yè)“抱團(tuán)出?！保欢侵惩ê娇瘴锪鬟\輸全鏈條，推動樞紐機(jī)場加快跨境電商、冷鏈、快遞等專業(yè)化設(shè)施配置；三是支持以樞紐機(jī)場為核心的物流信息平臺建設(shè)，促進(jìn)不同市場主體信息互聯(lián)互通；四是加強(qiáng)民航對內(nèi)對外政策協(xié)同，共同提升航空物流發(fā)展環(huán)境。
