順豐供應鏈宣布為客戶面向東盟的出口業(yè)務提供便捷的保稅關務、前置倉儲、鐵路運輸以及多式聯(lián)運服務。據(jù)了解，南寧國際鐵路港服務于西部陸海新通道，定位為集鐵路樞紐、保稅庫、海關監(jiān)管、公路港等功能于一體的南寧市現(xiàn)代智慧物流園區(qū)，現(xiàn)代物流、配套加工、商務辦公融合發(fā)展高地。

順豐供應鏈英運物流總經(jīng)理表示：“順豐供應鏈非常榮幸能參與南寧國際鐵路港發(fā)展建設。為此，我們將整合資深的保稅關務經(jīng)驗，通過國內(nèi)外綜合供應鏈網(wǎng)絡以及服務能力，助力打南寧國際鐵路港促進跨境貨物、多式聯(lián)運班列在南寧國際鐵路港集散集拼，形成產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈深度融合的集群效應?！?/p>

圖源：順豐供應鏈公眾號

中越班列由南寧始發(fā)，每周三班，標準軌可直達越南首都河內(nèi)，定制化延伸至榮市、峴港、胡志明并完整覆蓋越南國內(nèi)的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。通過順豐供應鏈在國內(nèi)深耕多年的鐵運干線和零擔汽運干線，可以將門到門服務向后延伸至長三角和大灣區(qū)，即中越貿(mào)易的重要貨物出口源地和進口目的地。鐵路運輸與公鐵聯(lián)運，不僅抗天氣干擾能力強，還避免公路口岸季節(jié)性擁堵。

順豐供應鏈所部署運營的出口監(jiān)管倉坐落于南寧國際鐵路港片區(qū)海關監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)，總建筑面積近5500平方米，借助CMS關務管理系統(tǒng)，適配全國散貨的集結。在此，順豐供應鏈可以對接海關“金關二期”實現(xiàn)成熟的AEO料號級賬冊管理，通過海關“單一窗口”實現(xiàn)AI報關，幫助客戶將出口貨物的倉儲前置到南寧、將查驗前置到南寧出口監(jiān)管倉內(nèi)完成，而貨物入倉后客戶即可結關。順豐供應鏈所提供的VMI倉儲管理模式可以幫助客戶釋放倉儲壓力。前置倉儲的部署，大大縮減了供給路徑，為客戶提供了快速響應的空間，從而更貼近東盟銷地市場的需求。

值得一提的是，今年4月，南寧國際鐵路港順豐分撥中心整體竣工并交付使用，該分撥中心項目總投資近10億元，由快運處理倉和速運處理倉兩棟主體建筑構成，總建筑面積15萬平方米。運營后將成為廣西面向東盟最大的現(xiàn)代化物流分撥中心，年貨物吞吐量可達100萬噸。

圖源：南寧鐵路公眾號