2023年11月5日至10日。第六屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）在國家會展中心（上海）舉行。作為進博會交通與物流領(lǐng)域重要的配套活動，2023全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇在國家會展中心（上海）如期亮相——11月8日上午，來自全國各地以及海外的物流界同仁匯聚一堂，共同探討全球貿(mào)易新場景下的國際物流新機遇，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展與創(chuàng)新合作獻計獻策。

本屆論壇由交通運輸部支持，中國交通運輸協(xié)會主辦，上海海事大學(xué)、中遠海運物流供應(yīng)鏈有限公司聯(lián)合主辦，中國交協(xié)城市物流分會、物流時代周刊、界上傳媒集團組織承辦。
▍重磅賦能：大咖匯聚 觀者云集
以“全球貿(mào)易新場景下的國際物流新機遇”為主題，本屆論壇旨在通過驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈數(shù)字化、綠色化戰(zhàn)略升級，深化改革創(chuàng)新，為構(gòu)建新場景、打造大通道探索出可復(fù)制、可推廣的發(fā)展模式與路徑，從而促進國家間、行業(yè)間、企業(yè)間的物流合作，力爭為推動中國方案在國際物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用做出更大的貢獻。
出席論壇的嘉賓有：中國交通運輸協(xié)會會長胡亞東，交通運輸部原副部長、國際海事組織海事親善大使徐祖遠，交通運輸部原總工程師徐亞華，中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長李剛，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長韓敬華，上海海事大學(xué)校長陸靖，中遠海運集團原董事、黨組副書記、中糧集團董事、中國五礦集團董事孫家康，中遠海運集團總經(jīng)理助理兼中遠海運物流供應(yīng)鏈黨委書記、董事長韓駿，國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所所長王微，全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇組委會執(zhí)行主任、物流時代周刊社長倪瑋，上海海事大學(xué)原校長、教育部高校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主任黃有方，商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司原副司長、中國服務(wù)外包研究中心主任蔡裕東，山東省港口集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利，嘉宏國際物流集團董事長、嘉泓物流主席劉石佑，中國交通運輸協(xié)會快運物流分會常務(wù)副會長、中國航務(wù)周刊總編輯陳宏兵，上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司董事長王錦秋，宜家中國區(qū)副總裁馬思琳等國內(nèi)外政府、協(xié)會、組織、企業(yè)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負責人，以及來自國內(nèi)外制造業(yè)貨主企業(yè)、知名物流企業(yè)和政府組織、媒體等代表。論壇由全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇組委會秘書長、中國交通運輸協(xié)會城市物流分會常務(wù)副會長、物流時代周刊總編輯楊瀟主持。
值得一提的是，本屆論壇采取線下線上相結(jié)合的形式，通過現(xiàn)場與會及視頻與圖文直播觀看等線上方式參會人數(shù)合計超萬人。

▍致辭環(huán)節(jié)：高屋建瓴 卓見迭出
經(jīng)過3年疫情考驗，進博會開始全面線下舉行，規(guī)模創(chuàng)歷史新高，“朋友圈”不斷擴大。本屆進博會吸引了154個國家、地區(qū)和國際組織的來賓。超過3400家參展商和近41萬名專業(yè)觀眾注冊報名，全面恢復(fù)到疫情前水平。而且本屆進博會緊隨第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇而來，意義非凡。
立足于進博會這一舞臺，全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇以高起點服務(wù)“一帶一路”建設(shè)為宗旨，聚焦全球發(fā)展帶來的機會，力推物流與供應(yīng)鏈的中國方案，傳播中國品牌，提升中國市場的國際聲譽。本屆論壇適逢共建“一帶一路”十周年這一歷史性時間節(jié)點，系統(tǒng)性總結(jié)展示十年來“一帶一路”物流供應(yīng)鏈發(fā)展成果與經(jīng)驗，同時著眼于綠色物流、數(shù)智化物流等行業(yè)熱點，解讀綠色低碳、智能技術(shù)發(fā)展對物流供應(yīng)鏈企業(yè)運營、市場建設(shè)、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域的新要求，以智庫智慧、全域資源優(yōu)勢賦能全行業(yè)發(fā)展，精準服務(wù)參會各方，搭建匯聚對話、服務(wù)、媒體等特色于一體的國際商貿(mào)物流會議平臺，為中國式現(xiàn)代化物流高質(zhì)量發(fā)展貢獻智慧。

中國交通運輸協(xié)會會長胡亞東在致辭中表示，今年以來，我國物流業(yè)在歷經(jīng)多重考驗后仍展示出韌性強、潛力大、活力足的特征，總體運行持續(xù)恢復(fù)向好。與此同時，當前國內(nèi)外各種復(fù)雜形勢與挑戰(zhàn)：逆全球化、貿(mào)易摩擦、地緣沖突等持續(xù)升級，加劇了全球供應(yīng)鏈風險。對此，各國都在加緊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈多元化布局，國際物流作為重要環(huán)節(jié)也在不斷優(yōu)化中。有兩點值得我們關(guān)注，一是加強數(shù)字化建設(shè)；二是積極探索綠色低碳發(fā)展路徑。數(shù)字化建設(shè)和綠色低碳發(fā)展不僅是未來各方布局的重要戰(zhàn)略方向，也逐漸成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要綱領(lǐng)，不斷推進國際貿(mào)易便利化及高質(zhì)量發(fā)展?？梢哉f，數(shù)字技術(shù)已成為提升供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)核心競爭力的重要力量；綠色低碳已成為國際物流發(fā)展的關(guān)鍵落腳點。

上海海事大學(xué)校長陸靖在致辭中表示，中國的物流業(yè)正著力推進東西方互動的全球化進程，以“一帶一路”物流為紐帶，增強全球的連接能力、區(qū)域連接能力。上海海事大學(xué)長期以來致力于培養(yǎng)適應(yīng)港航物流發(fā)展所需要的人才，目前物流的學(xué)科整體上處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。學(xué)校創(chuàng)建了國內(nèi)第一個港航物流人才的培養(yǎng)體系，建立了國內(nèi)最早的一批物流管理物流工程專業(yè)，創(chuàng)建了一批涵蓋港航物流全產(chǎn)業(yè)鏈的系列課程，所編寫的物流管理的系列教材已經(jīng)成為國內(nèi)同類專業(yè)的樣板和標桿。學(xué)校在港航物流領(lǐng)域積極開展技術(shù)創(chuàng)新，聯(lián)合了上海振華重工等共同完成了自動化集裝箱碼頭裝卸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用；聯(lián)合上港集團，研發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的全自動化碼頭運營大數(shù)據(jù)分析和數(shù)字孿生系統(tǒng)；聯(lián)合中遠海運集團，開發(fā)了基于北斗的冷藏集裝箱監(jiān)控技術(shù)等。

中遠海運集團總經(jīng)理助理兼中遠海運物流供應(yīng)鏈黨委書記、董事長韓駿以《把握“五鏈”新趨勢 拼搏“換道”新征程》為主題進行了致辭。他表示，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正在進行深刻調(diào)整，我國物流供應(yīng)鏈發(fā)展呈現(xiàn)出“五鏈”新趨勢，也標志著全球物流業(yè)的發(fā)展步入了“換道賽車”的新時代。“五鏈”趨勢中“安全鏈”擺在首位，構(gòu)建安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈需要重點關(guān)注區(qū)域化、可控化、緊密化、多元化；“綠鏈”要求企業(yè)加快打造低碳和碳中和的供應(yīng)鏈；“智鏈”要求物流企業(yè)必須做好數(shù)智化轉(zhuǎn)型必答題；“造鏈”需要能力強的企業(yè)通過主動牽引供應(yīng)鏈的頂層設(shè)計和生態(tài)構(gòu)建，培育“鏈長”功能，打造以其為核心的供應(yīng)鏈生態(tài)體系；能力不足的企業(yè)必須“上鏈”，為供應(yīng)鏈提供分區(qū)間、節(jié)點性服務(wù)的同時，從“上鏈”中獲得生態(tài)賦能，形成獨特價值的競爭力。
▍演講環(huán)節(jié)：擲地有聲 深入淺出

交通運輸部原副部長、國際海事組織海事親善大使徐祖遠以“共建數(shù)智綠色新絲路”為主題進行了分享。他認為，世界百年變局加速演進，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革引發(fā)的國際競爭前所未有。加快建設(shè)“綠色絲綢之路”和“數(shù)字絲綢之路”，不僅是我國增創(chuàng)國際合作與競爭新優(yōu)勢的關(guān)鍵抓手，也已成為攜手“一帶一路”沿線地區(qū)和國家共同推進高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。值得注意是，“綠色絲綢之路”和“數(shù)字絲綢之路”建設(shè)也面臨經(jīng)濟全球化受阻和信息安全等新挑戰(zhàn)。推動數(shù)字及綠色基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，可以有效彌補“鴻溝”。為此，他提出兩點期望：一是深化數(shù)字產(chǎn)業(yè)國際合作和數(shù)字經(jīng)濟紅利共享；二是要順應(yīng)綠色發(fā)展趨勢，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，在推動綠色智慧轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展中展現(xiàn)更大作為。

交通運輸部原總工程師徐亞華中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長李剛

交通運輸部運輸服務(wù)司副司長韓敬華以“同心共創(chuàng)國際物流發(fā)展新局面 更好服務(wù)支撐雙循環(huán)新發(fā)展格局”為主題進行了演講，他表示，當前世界之變、時代之變、歷史之變，正以前所未有的方式展開。因此，各方應(yīng)在以下五個方面發(fā)力：一是暢通道。加強對重要物流通道樞紐節(jié)點的運行監(jiān)測，強化不同運輸方式的統(tǒng)籌調(diào)度。二是保運輸。持續(xù)強化重點物資產(chǎn)供銷運對接，加強對重點物資運輸?shù)母櫿{(diào)度。三是提能力。加快提升國際物流設(shè)備設(shè)施的承載能力，進一步延伸擴大國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍。四是促聯(lián)通。持續(xù)推進交通物流上下游各環(huán)節(jié)間的運輸規(guī)則銜接和標準協(xié)同。五是優(yōu)服務(wù)。加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，積極推進綜合運輸服務(wù)一單制、一箱制、一票制模式創(chuàng)新等。
中遠海運集團原董事、黨組副書記、中糧集團董事、中國五礦集團董事孫家康

國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴全方位地解讀了全球貿(mào)易新場景下國際物流新機遇。他指出，百年未有之大變局，構(gòu)建新發(fā)展格局和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略實施，決定了物流業(yè)發(fā)展正發(fā)生巨大變化。國內(nèi)國際經(jīng)濟環(huán)境復(fù)雜變化，我國物流產(chǎn)業(yè)正面臨發(fā)展環(huán)境和方式變革，標志是從過去以增量為主的基于成本的競爭、擴張向以存量為主的基于價值的競爭轉(zhuǎn)變。物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的方向和主要任務(wù)包括促進全鏈條降成本，推進結(jié)構(gòu)性降成本，促進企業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動設(shè)施聯(lián)動發(fā)展，支持生態(tài)融合發(fā)展，加快物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進物流智慧化改造，促進物流網(wǎng)絡(luò)化升級，提升現(xiàn)代供應(yīng)鏈運行效率，強化現(xiàn)代供應(yīng)鏈安全韌性，壯大物流樞紐經(jīng)濟，發(fā)展物流通道經(jīng)濟等。在強化現(xiàn)代供應(yīng)鏈安全韌性方面需探索符合我國國情的逆向物流發(fā)展模式，鼓勵相關(guān)裝備設(shè)施建設(shè)和技術(shù)應(yīng)用，推進標準制定、檢測認證等基礎(chǔ)工作，培育專業(yè)化逆向物流服務(wù)企業(yè)。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所所長王微就“把握全球貿(mào)易通道新趨勢，更好推動‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”的主題進行了分享。她認為，當下全球經(jīng)濟貿(mào)易格局發(fā)生深刻變化，呈現(xiàn)四大趨勢。一是全球貿(mào)易通道體系呈現(xiàn)多元化、網(wǎng)絡(luò)化、立體化；二是全球貿(mào)易產(chǎn)業(yè)組織平臺化、集群化、供應(yīng)鏈化特征明顯；三是全球貿(mào)易發(fā)展方式更加數(shù)字化、智能化、綠色化、國際化；四是競爭能力更加突出創(chuàng)新能力、資源配置能力、價值創(chuàng)造能力、供應(yīng)鏈組織協(xié)調(diào)及服務(wù)能力。為此，她建議，推動“一帶一路”貿(mào)易通道高質(zhì)量發(fā)展可從五方面入手：一是構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)；二是加快推進沿線數(shù)字化平臺建設(shè)；三是持續(xù)深化綠色基建、綠色能源、綠色交通等領(lǐng)域合作；四是完善“一帶一路”國際合作機制，積極參加全球交通物流領(lǐng)域治理變革；五是充分發(fā)揮各國政府作用和國內(nèi)外資本力量，推動市場化、商業(yè)化合作。

上海海事大學(xué)原校長、教育部高校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主任黃有方

商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司原副司長、中國服務(wù)外包研究中心主任蔡裕東深度解讀了“高水平對外開放塑造國際物流新機遇”。他認為，當前，國際物流發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期：一是國際物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型機遇。數(shù)字貿(mào)易正成為國際貿(mào)易發(fā)展的新趨勢，也是未來國際貿(mào)易發(fā)展的新增長點。二是跨境電商跨越式發(fā)展機遇。數(shù)字電商成為新時代國際貿(mào)易的駝鈴和帆影。三是國際物流大通道建設(shè)機遇。加快“兩沿十廊”國際物流大通道建設(shè)，對接RCEP等，需要強化服務(wù)共建“一帶一路”的多元化國際物流通道輻射能力。未來，更多的國家將參與到國際物流大通道建設(shè)，不斷增強通道的韌性和活力，屆時我國國際物流運輸將進一步暢通，國際物流發(fā)展也將步入新階段。

山東省港口集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利在做“向海圖強——構(gòu)建全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈有機生態(tài)圈”的演講時表示，港口作為聯(lián)通世界的“萬能接口”、全球供應(yīng)鏈的“核心節(jié)點”，必須致力于創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同共建模式，推動制造、商貿(mào)、物流、消費等要素有機對接。為此，山東港口將通過強樞紐、強平臺、強生態(tài)不斷壯大并提升“山港力量”。在強樞紐方面，東西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)動。打通大動脈、暢通內(nèi)循環(huán)、打造世界級港口群。在強平臺方面，山東港口將不斷實現(xiàn)要素集聚和模式創(chuàng)新，通過不斷的體系化、標準化、數(shù)智化、綠色化，加速由“單一港口運營商”向“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型升級。在強生態(tài)方面，山東港口將通過互聯(lián)互通、共享共建、互利共贏構(gòu)建圈層，真正讓港航供應(yīng)鏈成為可持續(xù)發(fā)展的“共贏鏈”。

菜鳥國際供應(yīng)鏈海外倉事業(yè)部總經(jīng)理曲仁崗以“乘‘一帶一路’東風海外倉供應(yīng)鏈助力中國品牌出?！睘橹黝}進行了分享。他表示，受貿(mào)易政策與用戶需求升級等影響，近年來倉發(fā)模式高速擴圍，占比提升。其中，海外倉時效快，運營穩(wěn)定，多元化布局能有效助力商家開拓本地市場。菜鳥全球海外倉數(shù)量超過40個，為商家提供多國本地化倉配服務(wù)。而且，菜鳥不僅具有完備的跨境供應(yīng)鏈履約網(wǎng)絡(luò)，提供跨境全鏈路資源保障，還可以提供全方位的穩(wěn)定高質(zhì)量服務(wù)，助力客戶持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈、降本增效。此外，菜鳥海外倉一直助力“一帶一路”與中國品牌出海。

宜家中國區(qū)副總裁馬思琳在做“綠色物流減少碳足跡之道”分享時表示，作為一家將可持續(xù)發(fā)展作為DNA的公司，宜家致力于在整個產(chǎn)品周期內(nèi)減少碳足跡。為了幫助確定關(guān)鍵行動，宜家將總排放量在整個價值鏈中分為原材料和食品配料、供應(yīng)商生產(chǎn)、產(chǎn)品運輸、零售和自身運營、客戶旅行和送貨上門、產(chǎn)品使用和產(chǎn)品報廢等。到2030年，宜家的目標是與2016財年相比將生產(chǎn)產(chǎn)生的絕對溫室氣體排放量減少80%，并努力實現(xiàn)100%可再生能源，并在宜家價值鏈中逐步淘汰化石燃料。據(jù)悉，宜家的系統(tǒng)已經(jīng)根據(jù)對客戶訂單地址的分析自動選擇了配送距離最短的業(yè)務(wù)部門，并將訂單分配到最短的交付距離意味著更低的碳足跡。

▍權(quán)威發(fā)布：把脈趨勢 高端引領(lǐng)
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詳解《指南》、發(fā)布《報告》論壇上，全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇組委會執(zhí)行主任倪瑋對《中國城市物流綠色低碳行動指南》（以下簡稱《指南》）進行了說明。據(jù)介紹，在行業(yè)綠色化發(fā)展的大背景下，中國交通運輸協(xié)會城市物流分會密切關(guān)注國家及行業(yè)相關(guān)的政策措施、行業(yè)動態(tài)，于2023年1月聯(lián)動《物流時代周刊》雜志，開設(shè)“中國物流綠色行動”專欄，并醞釀聯(lián)合業(yè)界知名企業(yè)在今年5月底中國國際物流節(jié)舉辦期間共同發(fā)起“2023中國物流綠色行動”倡議。目前，《指南》以成為國內(nèi)首部聚焦城市物流綠色低碳行動的指導(dǎo)性、實操性文獻工具為目標，以“為城市政府、物流企事業(yè)單位綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展服務(wù)”為宗旨，以引領(lǐng)中國城市物流綠色低碳轉(zhuǎn)型，為城市物流實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展提供策略、指明路徑為綱領(lǐng)，力求為推動中國物流與供應(yīng)鏈行業(yè)綠色低碳化高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇組委會執(zhí)行主任倪瑋對《指南》進行說明?！吨改稀啡墓菜恼率骞?jié)，基本框架是在“行業(yè)低碳發(fā)展路徑通用分析工具”基礎(chǔ)上調(diào)整優(yōu)化形成，結(jié)構(gòu)清晰完整，內(nèi)容專業(yè)實用。此外，《指南》還將面向全行業(yè)征集城市物流低碳代表案例，以進一步提升《指南》的理論指導(dǎo)性與行業(yè)影響力。
上海海事大學(xué)研究生院院長楊斌代表全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇組委會、國際物流與供應(yīng)鏈咨詢委員會、上海海事大學(xué)發(fā)布了《2024年中國物流業(yè)形勢判斷與趨勢分析報告》（以下簡稱《報告》）。據(jù)介紹，《報告》提出在我國加快建設(shè)現(xiàn)代化強國，推進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵時期，推動現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，不僅關(guān)乎物流產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，更關(guān)系供給側(cè)環(huán)境的營造和經(jīng)濟循環(huán)的暢通，需要凝聚各方共識，加快形成合力，把握現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，切實推進現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型任務(wù)落實，更好發(fā)揮物流先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。此外，《報告》對物流業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型發(fā)展方向及任務(wù)作了闡述。如加快發(fā)展理念轉(zhuǎn)型、深化業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新、推進發(fā)展路徑轉(zhuǎn)型等。

上海海事大學(xué)研究生院院長楊斌發(fā)布《報告》。

論壇由全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇組委會秘書長、中國交通運輸協(xié)會城市物流分會常務(wù)副會長、物流時代周刊總編輯楊瀟主持。
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推動高質(zhì)量發(fā)展，2023物流與供應(yīng)鏈（中國）方案發(fā)布

為推動中國解決方案的全球應(yīng)用，提升中國企業(yè)競爭能力，論壇組委會聯(lián)合《物流時代周刊》雜志于2021年開始推出“物流與供應(yīng)鏈（中國）解決方案征集暨TOP發(fā)布”活動，每次都反響強烈。本屆論壇上發(fā)布了“2023物流與供應(yīng)鏈（中國）解決方案”TOP30。現(xiàn)場還舉行了“2023物流與供應(yīng)鏈（中國）解決方案”TOP30授牌儀式。

“2023物流與供應(yīng)鏈（中國）解決方案征集暨TOP30發(fā)布”活動，于7月啟動，圍繞本屆論壇主題，面向中國境內(nèi)合法注冊的法人經(jīng)營實體，研究院所及相關(guān)機構(gòu)，重點征集綠色低碳、數(shù)智化以及“一帶一路”物流與供應(yīng)鏈這三大范疇的創(chuàng)新案例，百余家企業(yè)參加了征集活動。經(jīng)組織方篩選，物流時代周刊等行業(yè)媒體普遍推薦，專家評議，讀者推選等過程，遴選出一系列優(yōu)秀方案，于本屆論壇正式發(fā)布。

2023物流與供應(yīng)鏈（中國）解決方案TOP30名單。
活動現(xiàn)場還揭曉了共建“一帶一路”倡議十周年物流時代讀者認可的影響力企業(yè)名單和影響力人物。
上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司、中遠海運物流供應(yīng)鏈有限公司、山東省港口集團有限公司、福建省港口集團有限責任公司、嘉宏航運有限公司、上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司、深圳市大洋物流股份有限公司獲評共建“一帶一路”倡議十周年物流時代影響力企業(yè)。

山東省港口集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利，嘉宏國際物流集團董事長劉石佑，上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司董事長王錦秋榮獲共建“一帶一路”倡議十周年物流時代影響力人物殊榮。

論壇現(xiàn)場媒體進行現(xiàn)場采訪。

與會嘉賓專心聆聽。2023年是我國全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，也是共建“一帶一路”倡議十周年。作為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，物流業(yè)在這一關(guān)鍵時刻，如何求存求變，實現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展，同時持續(xù)為中國經(jīng)濟增長和國際貿(mào)易穩(wěn)定保駕護航，亟待中國智慧、中國方案引領(lǐng)破局。
“進”享全球 “博”出未來。作為第六屆進博會上一張靚麗的名片，在前五屆成功舉辦的基礎(chǔ)上，2023全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇影響力進一步提升，論壇堅持前瞻性、務(wù)實性、高規(guī)格、國際化特色，凝聚物流與供應(yīng)鏈頂尖智慧，助力中國企業(yè)在進博會搭建的高端舞臺上發(fā)出中國聲音、提出中國方案，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。本屆論壇必將為推動中國方案在國際物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，做出應(yīng)有的貢獻。