天津貨運(yùn)航空B737全貨機(jī)滿載日化用品、電商貨物、服裝等貨品于11月7日凌晨從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟程，飛往鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著天津貨運(yùn)航空繼開通“深圳=北京”貨運(yùn)航線后，一周內(nèi)成功開通第二條自大灣區(qū)始發(fā)的精品國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線。

臨近“雙十一”購(gòu)物節(jié)物流運(yùn)輸高峰，“深圳=鄭州”航線將每日?qǐng)?zhí)行一個(gè)往返航班，周運(yùn)輸貨郵吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到150噸至200噸。

圖源：海航丨天津貨運(yùn)航空公眾號(hào)

鄭州是天津貨運(yùn)航空首條國(guó)際貨運(yùn)航線的啟航城市。早在2013年，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)設(shè)立。十年來，鄭州航空港區(qū)已初步形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體、多點(diǎn)支撐的國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。本次“深圳=鄭州”航線飛行里程約為1550公里，空中飛行時(shí)間約為2.5小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)與中原地區(qū)物流運(yùn)輸“朝發(fā)朝至”。

值得一提的是，10月31日凌晨，一架波音737全貨機(jī)滿載電商貨物從深圳寶安機(jī)場(chǎng)起飛，于當(dāng)日上午抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著天津貨運(yùn)航空“深圳寶安=北京首都”國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線正式開通。此航線每周二、三、四、五、六執(zhí)行五個(gè)往返航班。

圖源：海航丨天津貨運(yùn)航空公眾號(hào)

2018年9月10日，天津貨運(yùn)航空獲準(zhǔn)開航運(yùn)營(yíng)后的首條航線是連接京津冀和粵港澳兩大經(jīng)濟(jì)圈的“天津=深圳”航線。時(shí)隔五年，天津貨運(yùn)航空適時(shí)再次進(jìn)駐大灣區(qū)，并且在其前最沿陣地深圳新設(shè)過夜基地，增開貨運(yùn)航線。開通的深圳與首都之間的全貨機(jī)航線，為聯(lián)通一南一北兩大都市群再次搭建空中坦途。

未來，天津貨運(yùn)航空將持續(xù)圍繞整體戰(zhàn)略需要、航線網(wǎng)絡(luò)銜接、貨郵運(yùn)輸需求、運(yùn)行保障等綜合因素開辟新航線，緊扣京津冀一體化、海南自貿(mào)港、大灣區(qū)及空中絲路建設(shè)等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。