中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵南寧局”)5日提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，中越班列累計(jì)開(kāi)行238列，其中去程開(kāi)行152列，同比增加10.9%。

據(jù)悉，今年《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效以來(lái)，國(guó)鐵南寧局牢牢抓住市場(chǎng)機(jī)遇，擴(kuò)大跨境貿(mào)易貨源組織運(yùn)輸力度，與地方政府、海關(guān)、集裝箱公司等部門聯(lián)建聯(lián)動(dòng)，同時(shí)加強(qiáng)與越南同登車站聯(lián)絡(luò)，促進(jìn)中越跨境班列常態(tài)化、多元化開(kāi)行。

廣西鐵路部門充分發(fā)揮南寧國(guó)際鐵路港、國(guó)鐵憑祥口岸物流中心作為中國(guó)—東盟鐵路物流重要樞紐的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前中越班列集貨地已覆蓋廣西區(qū)內(nèi)外20多個(gè)地市，貨物品名由去年的205個(gè)拓展至工業(yè)機(jī)械、各地區(qū)特產(chǎn)等248個(gè)。中越班列開(kāi)行路線也在繼前幾年的廣西南寧、憑祥兩市常態(tài)化開(kāi)行后，今年4月又開(kāi)辟了“柳州—同登”新路線。

國(guó)鐵南寧局南寧貨運(yùn)中心營(yíng)銷部部長(zhǎng)陳智聰介紹，中越班列從2017年全年開(kāi)行5列到2022年平均每日1至2列，2022年共計(jì)開(kāi)行238列，較2017年開(kāi)通當(dāng)年增長(zhǎng)47.6倍。

隨著今年班列的常態(tài)化開(kāi)行，讓越來(lái)越多的企業(yè)看到了利好與信心。國(guó)鐵憑祥口岸物流中心作為中國(guó)通往越南及東盟各國(guó)重要的陸路通道，今年以來(lái)，通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)睦滏溫浳锕灿?jì)41613噸，同比增長(zhǎng)178.3%。針對(duì)今年跨境貨源品類增多、客戶需求量大的情況，國(guó)鐵南寧局與集裝箱公司加強(qiáng)日常聯(lián)系，提前掌握跨境班列往返開(kāi)行計(jì)劃，根據(jù)運(yùn)輸品類、到站(境)、車輛需求等信息，做好空車選用、箱源調(diào)撥等班列開(kāi)行準(zhǔn)備工作。按照優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)的“三優(yōu)先”原則，強(qiáng)化鐵路各部門間的聯(lián)勞協(xié)作，提高貨物通關(guān)效率，全力保障班列按照?qǐng)D定時(shí)間節(jié)點(diǎn)發(fā)運(yùn)。

為持續(xù)提高中越班列跨境運(yùn)輸工作效率，憑祥車站主動(dòng)對(duì)接企業(yè)，加強(qiáng)與越南同登站之間的聯(lián)系，提前了解出入境貨物品類以及數(shù)量，與海關(guān)加強(qiáng)協(xié)同配合，合理安排調(diào)車人員班次，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候供應(yīng)鏈通關(guān)保障服務(wù)。

當(dāng)前，“鐵路快通”模式已經(jīng)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域雙向貫通，南寧至越南河內(nèi)的中越班列運(yùn)輸時(shí)間基本實(shí)現(xiàn)“一日達(dá)”，進(jìn)一步拉近了中國(guó)與越南兩國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)，為促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)和中越良好經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)提供鐵路運(yùn)力支撐。

中越班列,保持穩(wěn)定增長(zhǎng),跨境貨源品類增多