一、歐洲版“京東”ochama加速拓展

京東歐洲業(yè)務(wù)再提速。最新消息，京東旗下歐洲全渠道零售業(yè)務(wù)ochama近日宣布新增19個國家提供配送到家服務(wù)。

此次配送范圍拓展后，歐洲24個國家的消費者均可以通過ochama一站式購買包括食品、3C、母嬰、美妝、家電等在內(nèi)的全品類商品。

圖源：京東黑板報公眾號

這24個國家包括盧森堡、荷蘭、比利時、法國、德國、克羅地亞、捷克斯洛伐克、波蘭、意大利、丹麥、愛爾蘭、奧地利、西班牙、葡萄牙、芬蘭、瑞典、保加利亞、羅馬尼亞、希臘、匈牙利、斯洛文尼亞、愛沙尼亞、立陶宛和拉脫維亞。

此次京東ochama配送到家服務(wù)在歐洲進一步拓展，基本囊括了大半個歐洲，充分表明京東在歐洲的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)能力得到提升。

據(jù)了解，2022年京東國際化走出東南亞，首次在歐洲落地獨立零售品牌業(yè)務(wù)，即“超級倉店”ochama。同時ochama也成為了荷蘭首家提供包含生鮮在內(nèi)的全品類線上購物的零售商。

ochama 為京東獨立零售品牌，為京東國際旗下業(yè)務(wù)。“ochama”含義為“omnichanel amazing”，即“令人驚嘆的全渠道購物”。

ochama確實做到了令人驚嘆。全渠道購物、智能供應(yīng)鏈、自動化倉揀、線下店和配送上門服務(wù)貫穿一體，讓荷蘭顧客直呼“這家來自中國的機器人倉店太神奇了！”

在線下實體店，顧客能夠直觀感受機器人自動化備貨速度。ochama采用倉店一體化模式，將自動化備貨倉前置于店內(nèi)，從機械臂、AGV自動搬運機器人到料箱傳送系統(tǒng)，所有線上購物訂單均由機器人在店內(nèi)完成商品儲存、分揀和傳輸工作。

顧客通過 ochama應(yīng)用程序線上下單，由機器人自動完成分揀。最后，顧客可以前往 ochama 線下店或自提點自行取貨，也可選擇次日達送貨上門。

圖源：ochama官網(wǎng)

與此同時，顧客還可以在店內(nèi)展示區(qū)親身體驗精選商品，獲得店員人性化的售后服務(wù)。

作為“超級倉店”，ochama商品品類涵蓋了食品生鮮、家用電器、美妝、母嬰、時尚、生活家居等，提供大量精選品牌商品。

目前ochama在荷蘭運營著一個20000平方米的倉庫，該倉庫由AGV自動化系統(tǒng)提供支持，可將揀選效率提升至傳統(tǒng)揀選方式的三倍。

2022年5月，ochama與荷蘭百年連鎖零售商店Blokker啟動了一項試點計劃，即在 ochama下單的客戶可以選擇到 Blokker門店自提訂購的商品，這些商品由 ochama在荷蘭的自動化倉生產(chǎn)，可配送到荷蘭全境超過 250 家 Blokker門店。

截至目前，ochama已在荷蘭、德國和比利時運營超過500個自提點。自提點的推出，為ochama解決了最后一公里的高成本問題，也為消費者提供了更靈活的收貨方式。

自提點當場開箱驗貨 圖源：ochama歐洲公眾號

2023年8月，ochama還宣布上線 Cartes Bancaires（CB）支付方式，作為法國最為主流的支付方式， CB的接入將進一步便利法國消費者通過 ochama享受全渠道購物模式帶來的創(chuàng)新零售體驗。

目前，ochama已接入了包括信用卡支付、Paypal、微信支付和荷蘭主流支付方式 iDeals等在內(nèi)的多種數(shù)字支付方式。

由此可見，京東正在加速ochama業(yè)務(wù)發(fā)展，從配送、支付等不斷優(yōu)化消費者購物體驗，為歐洲打造全新的購物模式。

二、東南亞折戟，京東聚焦歐洲供應(yīng)鏈

京東海外擴張八年，但卻始終未能站穩(wěn)腳跟。今年3月31日，因虧損嚴重，京東同時關(guān)停了印尼站和泰國站。

對于關(guān)停印尼站和泰國站，京東方面表示，其始終堅定以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的核心戰(zhàn)略，將供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施作為國際化的支點。在收縮東南亞電商業(yè)務(wù)的同時，京東持續(xù)加碼在東南亞、歐洲及北美等地的物流倉儲布局。

除了東南亞，京東在美國、德國、荷蘭、法國、英國、波蘭、阿聯(lián)酋、澳洲等地都部署了自營海外倉。截至2023年6月30日，京東擁有接近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積接近90萬平方米。

京東物流海外倉 圖源：京東物流公眾號

在歐洲，京東物流倉儲網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力已基本覆蓋主要國家。京東也已助力香蔻慕樂、小瓢蟲、NW Logistics等諸多國內(nèi)外知名企業(yè)實現(xiàn)高效流通和可持續(xù)發(fā)展。

9月26日，京東物流國際物流事業(yè)部歐洲及中東區(qū)負責人錢凱南在接受媒體采訪時透露，京東物流在歐洲的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)每年都以翻倍的速度增長。

據(jù)悉京東物流在歐洲發(fā)展時間還不到三年。雖然增長速度驚人，但京東在歐洲還無法實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，歐洲本地客戶占比達50%，其中大部分為中型企業(yè)。

今年7月，京東物流與法國郵政旗下國際快遞公司Geopost簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在國際供應(yīng)鏈物流的多個領(lǐng)域展開深度合作，合力打造覆蓋中歐的國際快遞服務(wù)，夯實覆蓋全歐的倉、運、配一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力，推動歐洲多國實現(xiàn)最快當日達。

錢凱南透露，未來京東物流會依托中國企業(yè)出海的優(yōu)勢品類進行重點布局。將持續(xù)聚焦海外倉建設(shè)的同時，聚焦歐洲供應(yīng)鏈整體能力提升，重點推進尾程環(huán)節(jié)能力打造，同時關(guān)注大件、新能源、服飾等風(fēng)口行業(yè)的突破，實現(xiàn)快速增長。

EcommerceDB在歐洲電商趨勢報告中預(yù)測，2023年歐洲電商將再次出現(xiàn)高速增長，預(yù)計同比增長近30%；到2026年，歐洲電商的市場規(guī)模有望超過1.1萬億美元。

圖源：ecommerceDB歐洲電商趨勢報告

此次ochama在歐洲再次擴大朋友圈，為京東在歐洲的國際化布局打開了一個突破口。

ochama倉店配一體化模式依托于京東供應(yīng)鏈物流優(yōu)勢，在線上線下全渠道引流的同時提高配送效率，物流和商流共同發(fā)力，以實現(xiàn)進一步打開歐洲市場。

同時，倉店配一體化模式不僅契合C端生鮮消費，和消費者即時消費需求，同時在京東高效倉揀效率的支撐下，也可以進一步提高貨物周轉(zhuǎn)效率，促進后續(xù)降本增效效果的達成。

三、京東再次向亞馬遜發(fā)起挑戰(zhàn)

ochama剛誕生的時候，就有媒體直指：“這一模式是在對標亞馬遜旗下無人商超業(yè)務(wù)Amazon Go”。

2018年亞馬遜推出無收銀人員的線下商超Amazon Go，歐洲首家Amazon Go已于2021年3月在英國倫敦開業(yè)。

ochama和Amazon Go相似之處在于線下店無人售貨和即買即走的購物體驗，不同之處在于，ochama 的“倉店一體”模式更強調(diào)自動化分揀與商品配送。

圖源：亞馬遜

在線下實體店，ochama在購物流程之外還設(shè)置了商品展示區(qū)，安排店員提供有關(guān)售后服務(wù)。而Amazon Go通過自動掃描及紅外探測等技術(shù)，在顧客購物的同時自動結(jié)算商品，取消了收銀員和排隊結(jié)賬這一環(huán)節(jié)。

目前無人收銀技術(shù)已相對成熟，沃爾瑪、Tesco倫敦的GetGo與家樂福巴黎的Flash 10/10無摩擦商店，都是老牌零售商無人收銀的新嘗試，這顯然稀釋了亞馬遜無人收銀的稀缺與獨到性。

技術(shù)改造零售業(yè)的價值在于減少人力，提高效率，消費者最根本的需求還是價格和體驗。因技術(shù)而導(dǎo)致成本和商品價格上漲，反而會讓價格敏感者望而卻步。

與Amazon Go相比，ochama融合了京東的電商和物流優(yōu)勢，全渠道購物結(jié)合自動化分揀配送，在提高配送速度的同時為顧客打造了更為獨特的消費體驗，進一步增強了競爭優(yōu)勢。

價格上ochama也具有優(yōu)勢。ochama可做到單憑技術(shù)能力創(chuàng)造出10%的額外商品讓利空間，實現(xiàn)商品起價即9折。同時通過線上渠道更廣泛地覆蓋線下服務(wù)人群半徑，用更優(yōu)的價格回饋更多會員顧客。

京東挑戰(zhàn)亞馬遜的歐洲擴張計劃從2015年就已開始布局，2018年因重組計劃陷入停滯，開始重點輸出東南亞。

劉強東此前在接受采訪時稱，京東計劃最快于2019年在歐洲挑戰(zhàn)亞馬遜公司，爭取在幾年內(nèi)在歐洲變得無所不在。

而今京東在東南亞業(yè)務(wù)受阻，歐洲擴張計劃再度提上日程。與京東的來勢洶洶不同，亞馬遜在歐洲境況并不理想。

今年有相關(guān)機構(gòu)披露了亞馬遜過去一年在歐洲市場上的營收情況。數(shù)據(jù)顯示，2022年亞馬遜在歐洲的營業(yè)額達508億美元，相比2021年的513億美元有所下降，并且這也是亞馬遜自2014年進入歐洲市場以來的首次營收倒退。

京東的機會似乎就在眼前。與此同時，同業(yè)競爭壓力依舊存在，甚至來的更加猛烈。阿里已啟動歐洲天貓試點，速賣通和菜鳥剛剛官宣“全球5日達”；拼多多Temu低價席卷歐洲市場；SHEIN在歐洲上線平臺模式……

近日，在英國最大的包裹投遞商之一Evri舉辦的中國VIP客戶日上，京東集團副總裁、京東物流國際物流事業(yè)部負責人薛群表示，未來3年京東物流將建設(shè)覆蓋全球主要國家的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建包括海外倉網(wǎng)、國際轉(zhuǎn)運樞紐、海外國家本土的運配網(wǎng)絡(luò)及跨國干線運輸網(wǎng)絡(luò)于一體的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

薛群（左二）參加Evri中國VIP客戶日 圖源：京東物流

京東物流還將深耕行業(yè)自動化解決方案及算法應(yīng)用，以數(shù)智化助力客戶降本增效，支撐全業(yè)態(tài)、全渠道、全鏈路的市場需求。

京東國際化已進入了關(guān)鍵時期，京東也迫切需要一次成功來消弭因東南亞失利帶來的影響。就目前來看，劉強東的海外追夢，未來可期。