寧德時代(300750.SZ)全球首款磷酸鐵鋰4C充電電池確認首款奇瑞車型。

10月16日晚，寧德時代關偉發(fā)布消息，公司與奇瑞集團宣布神行超充電池在奇瑞星途星紀元上市。星紀元是星途的新能源產(chǎn)品系列，涵蓋轎車、SUV、MPV等車型。

寧德時代表示，神行超充電池將于今年年底量產(chǎn)，搭載這款電池的車型將于2024年第一季度正式上市。未來，公司還將攜手奇瑞集團在海外推廣神行超充電池車型，開拓歐洲、中東、東盟、北美市場。

上個月，寧德時代在2023德國國際汽車及智能出行博覽會上首次向歐洲發(fā)布了神行超充電池，并表示這款電池將快速登陸歐洲。

神行超充電池是寧德時代在8月16日發(fā)布的全球首款磷酸鐵鋰4C充電電池新品。這款電池可充電10分鐘，續(xù)航400公里，超長續(xù)航700公里，全溫范圍快速充電。

c是指電池的充放電速率，1C表示電池可以在一個小時內(nèi)充滿電。而4C表示電池可以在一刻鐘內(nèi)充滿，也就是15分鐘。

在神行超充電池發(fā)布之前，4C快充電池主要是三元電池，價格昂貴。目前國內(nèi)能實現(xiàn)4C充電的新能源車只有少數(shù)，如小鵬G9，全部采用三元電池，價格普遍在40萬元以上。

寧德時代 磷酸鐵鋰4C充電電池有效解決了成本問題。磷酸鐵鋰和三元電池是鋰電池的兩大主要技術路線，前者比后者有明顯的成本優(yōu)勢。

神行超充電池發(fā)布當天，由長安汽車、華為、寧德時代共同打造的奧伊塔宣布成為搭載該電池的新能源汽車第一品牌。10月7日，寧德時代與何忠子公司哪吒汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布向哪吒汽車供應神行超充電池。

寧德時代和比亞迪(002594。SZ)在磷酸鐵鋰電池領域競爭激烈，是神行超充電池的主攻方向。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，比亞迪以近43%的份額在國內(nèi)磷酸鐵鋰市場獨占鰲頭，寧德時代位居第二，約占34%。

比亞迪的動力電池加載主要來自于自身的新能源汽車，而寧德時代動力電池主要供應給比亞迪的競爭對手，如特斯拉、廣汽、蔚來等。

就9月份而言，寧德時代磷酸鐵鋰電池的加載量為6.87 GWh，市場份額為28.42%，比8月份下降了近7個百分點。排名第一的比亞迪市場份額為40.65%。

受此影響，10-9月國內(nèi)動力電池整體市場份額為39.41%，創(chuàng)17個月新低。但就前9個月的整體加載量來看，寧德時代依然位居第一，市場份額為42.75%。

除了寧德時代，國內(nèi)很多企業(yè)都布局了快充電池產(chǎn)品。

去年9月，欣旺達(300207。SZ)推出1.0版本的閃充電池，充電5分鐘可支持200公里續(xù)航。今年4月，欣旺達發(fā)布了閃充電池升級版2.0，可實現(xiàn)5分鐘續(xù)航250公里，整車續(xù)航1000公里。

今年6月，聚萬科技研發(fā)了自己的聚萬鳳凰電池。這款電池僅需6分鐘即可實現(xiàn)0%-80%充電，充滿電續(xù)航里程1000公里，也將于明年量產(chǎn)。