一、旺季之際工人罷工

亞馬遜不時(shí)面臨工人罷工危機(jī)。

據(jù)報(bào)道，近日，亞馬遜英國(guó)考文垂倉(cāng)庫(kù)的1000多名工人因薪酬糾紛，將于下月舉行為期4天的罷工。英國(guó)GMB工會(huì)表示，罷工將在11月7-9日和11月24日，也就是黑色星期五期間舉行。

（亞馬遜英國(guó)倉(cāng)庫(kù)工人將于下個(gè)月舉行罷工運(yùn)動(dòng) 圖源：Drapers）

有意思的是，亞馬遜不久前剛剛宣布給英國(guó)倉(cāng)庫(kù)工人漲工資。亞馬遜表示，從今年10月15日開(kāi)始，根據(jù)工作地點(diǎn)的不同，一線操作人員的基本工資將上調(diào)至每小時(shí)11.8至12.5英鎊。此外，亞馬遜還承諾，到2024年4月，亞馬遜將進(jìn)一步提高工人的工資，預(yù)計(jì)將提高到每小時(shí)12.3至13英鎊。具體工資待議。

（亞馬遜計(jì)劃提高工人薪資 圖源：CNBC）

然而，英國(guó)倉(cāng)庫(kù)的工人顯然對(duì)亞馬遜的加薪并不滿意。英國(guó)GMB工會(huì)組織者雷切爾·法甘表示，亞馬遜加薪的消息“不會(huì)給成千上萬(wàn)面臨微薄工資、不安全工作條件和工作場(chǎng)所監(jiān)控的亞馬遜員工帶來(lái)多少安慰”他補(bǔ)充說(shuō)，這次罷工的目的是“迫使世界上最強(qiáng)大的公司之一提高工資，亞馬遜可以而且必須做得更好。”

二、內(nèi)部矛盾急需解決

近年來(lái)，隨著工人素質(zhì)的提高和社會(huì)對(duì)人權(quán)的日益重視，罷工逐漸演變成一種常見(jiàn)的談判方式，擁有數(shù)千名員工的亞馬遜也接連遭遇罷工。

今年2月，亞馬遜西班牙多個(gè)物流中心爆發(fā)罷工，員工集體反對(duì)亞馬遜關(guān)閉倉(cāng)庫(kù)和大規(guī)模裁員，嚴(yán)重影響了亞馬遜在西班牙的物流網(wǎng)絡(luò)。4月，亞馬遜物流服務(wù)商Transports KB 90的近百名員工聚集在亞馬遜法國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)中心Fontaine前抗議，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)中心被迫停止運(yùn)營(yíng)。

（亞馬遜員工在法國(guó)倉(cāng)庫(kù)中心前進(jìn)行抗議 圖源：France Bleu）

之前的罷工讓亞馬遜付出了沉重的代價(jià)，但英國(guó)考文垂倉(cāng)庫(kù)的罷工更為特殊，因?yàn)樗》暌荒暌欢鹊馁?gòu)物盛宴——黑色星期五。

一方面，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，每年的黑色星期五促銷(xiāo)期間，亞馬遜在英國(guó)考文垂的倉(cāng)庫(kù)都堆滿了商品。沒(méi)有亞馬遜員工的參與，倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)效率會(huì)一落千丈；另一方面，即使在正常狀態(tài)下，亞馬遜FBA庫(kù)存管理的錯(cuò)誤率也在1%~1.25%。如果在旺季訂單飆升的情況下出現(xiàn)人員短缺，倉(cāng)庫(kù)的出錯(cuò)率很可能會(huì)大大增加，零件丟失、貨損、發(fā)錯(cuò)等問(wèn)題也會(huì)頻繁發(fā)生。

（亞馬遜FBA庫(kù)容管理出錯(cuò)率在1%~1.25% 圖源：tool4seller）

總之，無(wú)論是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)效率下降，還是庫(kù)存管理差錯(cuò)率上升，亞馬遜平臺(tái)的用戶都是首當(dāng)其沖的受害者，如果消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)不好，賣(mài)家的店鋪好評(píng)率和銷(xiāo)售額也會(huì)受到牽連。因此，亞馬遜迫切需要與英國(guó)考文垂倉(cāng)庫(kù)的工作人員進(jìn)行協(xié)商和溝通，及時(shí)解決內(nèi)部矛盾，保證旺季這一地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為賣(mài)家和消費(fèi)者創(chuàng)造良好的旺季市場(chǎng)環(huán)境。

另外，物流是旺季銷(xiāo)售的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。面對(duì)這種不可避免的旺季罷工，亞馬遜平臺(tái)的相關(guān)賣(mài)家必須時(shí)刻關(guān)注事件的發(fā)展，及時(shí)了解亞馬遜旺季在該地區(qū)的物流安排，做好充足的物流替代，確保旺季訂單的順利履行，減少罷工對(duì)大促的影響。