近日，廣元鐵路綜合物流基地暨廣元高鐵快運(yùn)物流基地動(dòng)貨線工程竣工投運(yùn)活動(dòng)舉行。當(dāng)天，中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”國際班列從廣元鐵路綜合物流基地緩緩駛出，這是廣元第五次發(fā)行中老鐵路國際班列，該趟班列將跨越2300多公里歷時(shí)5天抵達(dá)老撾瑯勃拉邦站。標(biāo)志著廣元高鐵快運(yùn)物流基地動(dòng)貨線正式投入使用，廣元正式進(jìn)入貨運(yùn)“高鐵時(shí)代”。

9月28日，廣元鐵路綜合物流基地竣工并投運(yùn)，當(dāng)天，中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”國際班列從這里緩緩駛出。

廣元鐵路綜合物流基地項(xiàng)目一期工程也建成投運(yùn)，集裝箱裝卸能力由原有的不足百萬噸/年提升至400萬噸/年以上，大幅提升了廣元鐵路樞紐能級(jí)，提高了廣元服務(wù)成渝地區(qū)、川陜甘區(qū)域乃至中國西部地區(qū)的國際物流樞紐能力。

在當(dāng)天上午5時(shí)30分，DJ8201次動(dòng)車組確認(rèn)車（高鐵線路夜間檢修后，當(dāng)日運(yùn)營之前開行的“不載客列車”），裝載著貨物從廣元高鐵快運(yùn)物流基地動(dòng)貨線緩緩駛出……該次高鐵快運(yùn)列車上裝載的是獼猴桃、核桃等廣元特色農(nóng)副產(chǎn)品等貨物，預(yù)計(jì)兩個(gè)小時(shí)抵達(dá)成都東站，直奔成都市民的餐桌。

據(jù)悉，自9月28日起，廣元至成都東站動(dòng)車組確認(rèn)車正式常態(tài)化運(yùn)行，今后，每日早上都將有一趟動(dòng)車從廣元出發(fā)，預(yù)計(jì)2小時(shí)抵達(dá)成都東站。此外，廣元還將根據(jù)實(shí)際情況，逐步開通廣元至西北、西南及華東等地貨運(yùn)動(dòng)車組，進(jìn)一步滿足區(qū)域快運(yùn)物流運(yùn)輸需求，并輻射全國各地高附加值產(chǎn)品高鐵快運(yùn)市場(chǎng)。

廣元高鐵快運(yùn)物流基地動(dòng)貨線工程是廣元高鐵快運(yùn)物流基地二期項(xiàng)目的重點(diǎn)子項(xiàng)目之一，項(xiàng)目一期工程于今年3月31日開工，主要建設(shè)高鐵快運(yùn)裝卸線、站臺(tái)、分撥庫，配套建設(shè)裝卸傳送帶、裝卸場(chǎng)坪以及相關(guān)附屬工程，并預(yù)留二期改擴(kuò)建和設(shè)置自動(dòng)化設(shè)備條件，9月16日建成并測(cè)試運(yùn)行。

廣元作為“一帶一路”和西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)城市，有著優(yōu)越的交通區(qū)位條件、不斷完善的現(xiàn)代物流設(shè)施、良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)具有明顯優(yōu)勢(shì)、扎實(shí)基礎(chǔ)和廣闊前景。近年來，廣元市大力實(shí)施“1345”發(fā)展戰(zhàn)略，加快實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)等項(xiàng)目，積極探索打造國際班列（廣元）組貨基地、嘉陵江上游公鐵水聯(lián)運(yùn)中心和中國西部煤炭交易中心，進(jìn)一步提升廣元物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)和影響力。

廣元建設(shè)全國第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)貨線工程，不僅對(duì)建設(shè)全國性綜合交通樞紐工作具有標(biāo)志性意義，而且在中國高鐵貨運(yùn)發(fā)展史上也具有重要意義，必將為大西南大西北產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通提供堅(jiān)強(qiáng)保障。中鐵快運(yùn)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至目前，中鐵快運(yùn)已與廣元100余家企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，將在運(yùn)能運(yùn)力上給予優(yōu)先滿足，在運(yùn)價(jià)政策上給予最大優(yōu)惠。