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有媒體獨(dú)家獲悉，淘天集團(tuán)近期成立了物流部，主要職能是平臺(tái)物流管理，協(xié)調(diào)社會(huì)化物流公司等物流資源。負(fù)責(zé)人為陳明（花名：紅方），直接向 CEO 戴珊匯報(bào)。
淘天集團(tuán)主要品牌/部門(mén)截圖
短短幾句，卻蘊(yùn)含著巨大的信息量。這一切要從淘天集團(tuán)拆分重組那一刻說(shuō)起。
▍淘天集團(tuán)的變革來(lái)得更快了
今年3月，馬云亮相云谷學(xué)校次日，阿里進(jìn)行“1+6+N”組織架構(gòu)改革，推動(dòng)各個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)獨(dú)立融資、上市，阿里迎來(lái)成立以來(lái)最重大的一次調(diào)整。
4月14日，淘天集團(tuán)宣布再次調(diào)整組織架構(gòu)。將原本掌握著淘寶天貓全部商家資源的產(chǎn)業(yè)中心，拆分為三大行業(yè)發(fā)展部門(mén)。第一，行業(yè)發(fā)展1部，由原淘特、1688負(fù)責(zé)人汪海負(fù)責(zé)（花名：七公），包括淘寶服飾、1688、淘特等業(yè)務(wù)；第二，行業(yè)發(fā)展2部，由原B2C零售事業(yè)群總裁劉鵬負(fù)責(zé)（花名：奧文），包括天貓服飾、快速消費(fèi)品、消費(fèi)電子、手機(jī)天貓、天貓國(guó)際等業(yè)務(wù)，以品牌驅(qū)動(dòng)；第三，行業(yè)發(fā)展3部，由天貓超市負(fù)責(zé)人劉一曼負(fù)責(zé)（花名：一漫），包括天貓超市、淘菜菜、淘鮮達(dá)、食品生鮮等業(yè)務(wù)，主要整合大淘系的本地零售板塊。
據(jù)悉，新調(diào)整后的淘天集團(tuán)主要包括：淘寶、天貓、天貓超市、天貓國(guó)際、閑魚(yú)、阿里媽媽、1688、淘特、淘寶買(mǎi)菜等業(yè)務(wù)或產(chǎn)品。
5月下旬在一場(chǎng)小范圍溝通會(huì)議上，馬云點(diǎn)名淘天集團(tuán)未來(lái)的三個(gè)方向是：回歸淘寶、回歸用戶(hù)、回歸互聯(lián)網(wǎng)。
8月10日，阿里發(fā)布變革后首份財(cái)報(bào)，據(jù)財(cái)報(bào)顯示淘天集團(tuán)收入合計(jì)為1149.53億元，在整個(gè)阿里集團(tuán)中占比為49%，差不多是半壁江山。
圖源：阿里巴巴官網(wǎng)
值得一提的是，淘天客戶(hù)管理收入在阿里集團(tuán)收入占比依然為34%。這相當(dāng)于阿里國(guó)際業(yè)務(wù)、菜鳥(niǎo)與云智能集團(tuán)三者相加的收入。
而從近期淘天集團(tuán)成立的物流部門(mén)職能來(lái)看，正是主要負(fù)責(zé)平臺(tái)物流管理，協(xié)調(diào)社會(huì)化物流公司等物流資源。
這也恰恰正是對(duì)標(biāo)的淘天集團(tuán)的收入核心。
▍陳明將帶領(lǐng)物流部走向何方？
陳明（花名：紅方），最早是京東的管培生，此后來(lái)到盒馬，負(fù)責(zé)過(guò)物流業(yè)務(wù)和盒馬供應(yīng)鏈，他也是當(dāng)時(shí)阿里最年輕的 P10（資深總監(jiān)）之一。
后隨淘菜菜業(yè)務(wù)來(lái)到大淘寶板塊。2021 年，阿里整合社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，陳明成為淘菜菜的供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人。
今年阿里集團(tuán)的中臺(tái)拆分后，他又接管了部分集團(tuán)供應(yīng)鏈的團(tuán)隊(duì)。
值得一提的是，盡管拆分后，天貓超市、淘菜菜、淘鮮達(dá)這三塊業(yè)務(wù)整合成為一個(gè)部門(mén)，但分別的是采用不同的物流配送體系：
淘鮮達(dá)商接入的是蜂鳥(niǎo)物流以及第三方物流公司，如順豐同城、閃送等——外賣(mài)邏輯，外賣(mài)小哥從本地商家出發(fā)，騎二輪電瓶車(chē)拎著塑料袋送3-5公里；
天貓超市與菜鳥(niǎo)合作，商品來(lái)自全國(guó)乃至全球，是快遞小哥騎著四輪車(chē)，送貓砂、箱裝酒水等重貨的快遞邏輯；
而淘菜菜則需要布局中心倉(cāng)和網(wǎng)格倉(cāng)，采用預(yù)售+自提模式，配送是相對(duì)次要的服務(wù)。
如今看來(lái)，淘天集團(tuán)成立物流部，并由在供應(yīng)鏈管理方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的陳明負(fù)責(zé)，似有深度整合集團(tuán)業(yè)務(wù)底層邏輯，發(fā)力供應(yīng)鏈體系建設(shè)之意。
據(jù)悉，據(jù)悉物流部從籌備到成立耗時(shí)接近半年，組織設(shè)計(jì)中包含物流規(guī)劃、資源管理、倉(cāng)網(wǎng)規(guī)劃、物流體驗(yàn)、物流運(yùn)營(yíng)、物流產(chǎn)品等多個(gè)部門(mén)。
據(jù)淘天集團(tuán)官方招聘網(wǎng)站上的信息顯示，當(dāng)前物流部開(kāi)放了運(yùn)營(yíng)管理、戰(zhàn)略規(guī)劃、逆向運(yùn)營(yíng)、末端運(yùn)營(yíng)管理、快遞生態(tài)戰(zhàn)略規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)管理等40多個(gè)崗位。與淘天合作的獵頭公司也接到了大量招聘需求。
圖源：淘天集團(tuán)招聘官網(wǎng)截圖
根據(jù)物流部釋放的崗位描述，物流行業(yè)內(nèi)人士判斷淘天集團(tuán)將來(lái)要做的更像是第四方物流的事情，即作為供應(yīng)鏈的集成者、整合和管理者——為商家制定物流解決方案、制定倉(cāng)儲(chǔ)管理、履約標(biāo)準(zhǔn)等，但一線(xiàn)運(yùn)營(yíng)仍交給服務(wù)商。
▍ 鎖定中小商家，物流先行
而在回歸淘寶方面，馬云認(rèn)為淘寶應(yīng)該更加關(guān)注中小商家，扶持新商家，尤其是中小商家，成了淘天集團(tuán)今年重要的發(fā)力點(diǎn)。
圖源：阿里巴巴官網(wǎng)
而為了吸引商家入駐，各大電商平臺(tái)今年也頻頻出招。
今年1月起，京東取消了京東小店的平臺(tái)使用費(fèi)，約60%的類(lèi)目商家的技術(shù)服務(wù)費(fèi)率低至0%，部分類(lèi)目商家保證金降幅達(dá)80%。
今年抖音電商生態(tài)大會(huì)上，抖音發(fā)布了針對(duì)商家的扶持舉措，包括商品卡免傭活動(dòng)，降低商家經(jīng)營(yíng)成本，針對(duì)中小、個(gè)體商家推出“0元入駐”權(quán)益，緩解中小商家資金壓力等。
5月初，快手宣布升級(jí)川流計(jì)劃，表示將花至少600億流量激勵(lì)商家和達(dá)人協(xié)作。同時(shí)在投流渠道上，開(kāi)辟更多廣告位、大搞品牌營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)等，綁住商家的心。
電商平臺(tái)扮演著推動(dòng)商家發(fā)展的重要角色，而商家則是平臺(tái)的源泉，扮演著豐富平臺(tái)商品，完善平臺(tái)生態(tài)的關(guān)鍵角色。
不難看出，如今，各平臺(tái)都盯上了中小商家這一細(xì)分維度，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的賽道，僅僅靠補(bǔ)貼遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更需要培育出適合中小商家生根發(fā)芽的土壤，而供應(yīng)鏈體系建設(shè)正是其中關(guān)鍵一環(huán)，從而整個(gè)生態(tài)的進(jìn)化。
淘天想要提高用戶(hù)體驗(yàn)、提升商家服務(wù)，則需要在天貓超市和家裝之外的業(yè)務(wù)都建立成熟的供應(yīng)鏈體系，甚至更需要可以為中小商家提供高效、低成本的供應(yīng)鏈選擇。對(duì)于淘天集團(tuán)來(lái)言，將物流部門(mén)從一個(gè)大組織中獨(dú)立出來(lái)或許只是其順應(yīng)需求、補(bǔ)足能力短板的第一步。
如今，大環(huán)境的不確定性帶來(lái)了運(yùn)營(yíng)成本的增加，迫使商家們對(duì)更高效的供應(yīng)鏈有了更大的需求。
繼淘天集團(tuán)成立物流部之后，8月23日，京東宣布下調(diào)自營(yíng)商品包郵門(mén)檻至59元。
京東購(gòu)物界面截圖
值得注意的是，此前在京東購(gòu)買(mǎi)自營(yíng)商品，訂單金額滿(mǎn)99元才能包郵。同時(shí)，京東PLUS會(huì)員購(gòu)買(mǎi)自營(yíng)商品全部免郵，消費(fèi)者仍然可享受京東物流的211限時(shí)達(dá)服務(wù)……此次下調(diào)，京東可謂是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，繼續(xù)推進(jìn)平臺(tái)低價(jià)戰(zhàn)略，其他電商平臺(tái)也是時(shí)候該下一步該如何走了。
不難看出，淘天集團(tuán)此番攪動(dòng)池水旨在跑通適合中小商家的全鏈路，也將加速整個(gè)賽道格局的重構(gòu)。而面對(duì)變化，各電商平臺(tái)顯然也已經(jīng)坐不住了！或許，新的時(shí)代即將到來(lái)。
