在新的國內(nèi)國際形勢下，為確保產(chǎn)業(yè)鏈運行安全、擴(kuò)大國際貿(mào)易規(guī)模，實現(xiàn)各國經(jīng)濟(jì)既獨立發(fā)展又緊密協(xié)作，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出一些新的變化和演變趨勢?；诖耍仨毤涌靺^(qū)域物流供應(yīng)鏈一體化服務(wù)體系建設(shè)進(jìn)程。

6月2日，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）對15個成員國全面生效，標(biāo)志著全球最大的自貿(mào)區(qū)將進(jìn)入全面實施新階段。自RCEP由印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、文萊、柬埔寨、老撾、緬甸、越南、中國、日本、韓國、澳大利亞和新西蘭簽署實施以來，已經(jīng)成為各個成員國間貨物貿(mào)易往來更加密切的催化劑，極大促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)貨物、服務(wù)、資本、技術(shù)、人才和數(shù)據(jù)信息等資源要素的自由流動。

基于此，在更大范圍、更高水平、更深層次擴(kuò)大開放合作，推動逐步形成更加繁榮的區(qū)域一體化大市場，既為物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供了廣闊市場，又對構(gòu)建更為緊密的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)系所需要的高質(zhì)量物流服務(wù)提出了新要求。因此，必須加快區(qū)域物流供應(yīng)鏈一體化服務(wù)體系建設(shè)進(jìn)程。

在新的國內(nèi)國際形勢下，為確保產(chǎn)業(yè)鏈運行安全、擴(kuò)大國際貿(mào)易規(guī)模，實現(xiàn)各國經(jīng)濟(jì)既獨立發(fā)展又緊密協(xié)作，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出一些新的變化和演變趨勢，合作形式由國際經(jīng)濟(jì)一體化以來逐步形成的國家間高度依存轉(zhuǎn)向偏自主可控發(fā)展，國家間的產(chǎn)業(yè)空間布局由區(qū)域化集中布局轉(zhuǎn)向多元彈性布局，產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)和分工結(jié)構(gòu)由產(chǎn)品內(nèi)深度分工轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈鏈條扁平化發(fā)展，國家和產(chǎn)業(yè)間的競爭重點由獲取低要素成本轉(zhuǎn)向建立抗風(fēng)險能力強和穩(wěn)定運行的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

RCEP為國家間的貨物、服務(wù)、資本、技術(shù)、人才和數(shù)據(jù)信息等資源要素流通與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作開辟了具有雙向空間的市場，既符合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展新變化和新趨勢，又可以透過成員國之間更為密切開放的合作，拓展一體化發(fā)展空間，是RCEP活力的充分體現(xiàn)和價值所在。

為提高RCEP成員國之間的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)合作水平，對沖全球產(chǎn)業(yè)鏈分工變化中對一體化發(fā)展的負(fù)面影響，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運行穩(wěn)定性，提升各成員國參與全球產(chǎn)業(yè)鏈分工的空間，培育成員國之間的經(jīng)濟(jì)合作新生態(tài)，形成產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢，必須提升RCEP整體供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展和服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的水平。

一是積極推動基于成員國貿(mào)易合作的區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈再造重構(gòu)，充分發(fā)揮各國經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、要素比較優(yōu)勢，以統(tǒng)一的大市場孕育強大的產(chǎn)業(yè)體系。如此，既促進(jìn)各成員國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加快布局和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，釋放RCEP合作發(fā)展紅利，又在產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展基礎(chǔ)上因供應(yīng)鏈服務(wù)關(guān)系，建立緊密地促進(jìn)成員國經(jīng)濟(jì)增長的新動力機制，提升經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作質(zhì)量和水平。為此，必須從構(gòu)建強大穩(wěn)定的區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)出發(fā)，加大成員國之間物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域合作，轉(zhuǎn)型提升以傳統(tǒng)運輸倉儲為主體的物流服務(wù)業(yè)態(tài)和模式，創(chuàng)新物流技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式和發(fā)展場景，創(chuàng)新物流與貿(mào)易、制造聯(lián)動融合發(fā)展新模式。

二是強化供應(yīng)鏈引領(lǐng)下的貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新，形成具有區(qū)域內(nèi)在驅(qū)動力的現(xiàn)代服務(wù)體系，既延伸區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、構(gòu)建全新的價值鏈體系，又有效提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力，尋求成員國之間擴(kuò)大貿(mào)易往來、產(chǎn)業(yè)合作的新增量空間，以及拓展國際貿(mào)易發(fā)展新空間，使區(qū)域合作的黏性更強、可持續(xù)能力更大。為此，必須加大RCEP區(qū)域現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研發(fā)力度，加快國際物流服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展步伐，以鍛造中國制造大國、消費大國構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)勢為引領(lǐng)，打造供應(yīng)鏈服務(wù)鏈條更為完整、價值創(chuàng)造能力更為強大的RCEP供應(yīng)鏈物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)型體系，為區(qū)域貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)合作提供動力來源和高效運行發(fā)展支撐。