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“2023跨境電商全球出海本土資源對接峰會”最近在深圳落幕。本次活動匯聚了抖音店、穆特、Shopee、SHEIN、Ozon等全球熱門平臺和海外服務(wù)生態(tài)，聚焦合規(guī)、品牌、本地化、跨境電商運營模式、營銷推廣等行業(yè)熱點。
作為拉美跨境物流的頭部企業(yè)，安駿物流創(chuàng)始人方軻受邀出席并做了“探索巴西之路”的主題演講。
方軻鑒于區(qū)域內(nèi)各國之間的比較，電子商務(wù)的滲透率，電子商務(wù)的規(guī)模，平臺市場的比重等。，我們已經(jīng)給出了深入的一線分享。同時也分享了中國企業(yè)在巴西經(jīng)營的風(fēng)險和機遇的避坑指南，包括稅收、人才、安全、文化差異等。
（圖源：Anjun Express公眾號，下同）
據(jù)介紹，安俊已建成“集貨-分揀-國內(nèi)報關(guān)-?？崭删€-目的國清關(guān)-目的國發(fā)貨”的全鏈路運輸網(wǎng)絡(luò)，境外50美元以下的輕小型產(chǎn)品可通過安俊開發(fā)的巴西直郵專線產(chǎn)品享受免稅政策。截至目前，安俊在巴西小包裝線的市場份額已經(jīng)達到45%以上。
未來，安俊還將在巴西建設(shè)本地快遞網(wǎng)絡(luò)，“從接收干線運輸?shù)浇桓丁?。為此，安俊投入了大量的資金、人力和物力，進行了一系列的巴西本土化戰(zhàn)略布局。
安俊在巴西圣保羅和Cuertiba建設(shè)了近4萬平方米的集裝箱運輸和倉儲中心，可提供集裝箱運輸和包裹收集、退運處理、大型倉儲等服務(wù)。同時，安俊在當(dāng)?shù)負碛谐^100個大型運輸車隊，可以在圣保羅及周邊地區(qū)提供代收代付服務(wù)。
在現(xiàn)場的安俊展臺上，來訪的客戶也對巴西表現(xiàn)出了不同尋常的興趣，現(xiàn)場交流氣氛火爆，互動頻繁。
值得一提的是，今年6月，安駿物流迎來了一批從巴西海運過來的持續(xù)28天的電商退貨。這是首批從巴西回國的B2C電商商品，標(biāo)志著安駿物流打造的中巴物流產(chǎn)業(yè)鏈最后一環(huán)正式完成。
為了打通從中國供應(yīng)鏈到巴西的整個物流環(huán)節(jié)的最后一環(huán)，安駿物流香港集裝箱倉庫于5月正式投入運營。該倉庫為標(biāo)準(zhǔn)獨立倉庫，面積3500㎡，緊鄰海運碼頭，距離香港機場約10分鐘車程，可辦理拆板、海外退運、高價值貨物存儲、本地集裝箱收集等業(yè)務(wù)。
此次回歸順利到港，提升了安俊整個物流供應(yīng)鏈的運作能力。巴西到中國的逆向物流產(chǎn)品，海運28天就可以退貨，最長35天。這批貨物屬于服裝相關(guān)品類，價值較高，未來有可能被運回國內(nèi)或送往第三國轉(zhuǎn)售。
