7月1日，第十七屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)暨第二十屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)·2022亞洲物流雙年展（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“物流節(jié)”）在廈門(mén)持續(xù)火熱進(jìn)行！

持續(xù)火熱的展會(huì)

在持續(xù)火熱的物流節(jié)中，炫酷的展區(qū)吸引了不少與會(huì)者深入了解各個(gè)企業(yè)的風(fēng)采，多樣的解決方案和定制化服務(wù)使整個(gè)物流節(jié)精彩紛呈。

以中國(guó)中車(chē)、國(guó)家能源投資集團(tuán)、羚牛、浙江雙友物流等物流裝備制造企業(yè)為物流業(yè)發(fā)展提供最先進(jìn)的裝備、設(shè)施，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展迭代更新、高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，也為自身發(fā)展尋找到廣闊的市場(chǎng)。如國(guó)家能源投資集團(tuán)設(shè)置了主題形象區(qū)、科技創(chuàng)新成果展示區(qū)、智慧運(yùn)輸區(qū)、車(chē)模展示區(qū)、沙盤(pán)模型區(qū)等展示單元，將5G、北斗精準(zhǔn)定位、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等前沿技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行多維展示，同時(shí)還展示了“一體化”運(yùn)營(yíng)、智慧運(yùn)輸建設(shè)等領(lǐng)域取得的重大成就，宣傳集團(tuán)公司向社會(huì)提供全球領(lǐng)先的智慧運(yùn)輸技術(shù)與服務(wù)的重要作用，為物流業(yè)發(fā)展賦能。

如中車(chē)集團(tuán)展示的Fast Mover系統(tǒng)——該系統(tǒng)是中車(chē)集團(tuán)針對(duì)目前國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)裝卸環(huán)節(jié)效率低下、勞動(dòng)密集型等痛點(diǎn)，最新自主研發(fā)的物流裝卸產(chǎn)品。可廣泛應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)與運(yùn)載工具之間的裝卸作業(yè)，通過(guò)既定算法、視覺(jué)識(shí)別、主動(dòng)分揀等功能，實(shí)現(xiàn)箱式貨物在托盤(pán)和運(yùn)載工具間的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，減少貨物損耗，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化月臺(tái)裝卸、大幅降低物流成本。同時(shí)，其展示的馱背運(yùn)輸車(chē)可以實(shí)現(xiàn)公路和鐵路貨運(yùn)的無(wú)縫銜接，為長(zhǎng)距離公鐵聯(lián)運(yùn)提供新方案。

以中遠(yuǎn)海運(yùn)物流、中國(guó)外運(yùn)、嘉宏國(guó)際等企業(yè)為代表的綜合物流企業(yè)領(lǐng)銜參展向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓與觀眾集中展示了中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成就，為業(yè)界帶來(lái)了最前沿的供應(yīng)鏈解決方案。其中，中國(guó)外運(yùn)以“圖片直播+VR線上展”引領(lǐng)云逛展，帶來(lái)雙重視覺(jué)體驗(yàn)，用多視角全方位線上線下同步，以便參展觀眾了解中國(guó)外運(yùn)如何戰(zhàn)疫情 保暢通，打造韌性供應(yīng)鏈。

如象嶼集團(tuán)帶來(lái)了物流園區(qū)的智慧綠色方案——在綠色布局方面，園區(qū)通過(guò)分布式光伏，實(shí)現(xiàn)自發(fā)用電自己消納，整個(gè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充換一體化，同時(shí)也為綠色的新能源車(chē)提供充電跟換電的需求。在智能化方面，象嶼集團(tuán)通過(guò)預(yù)約進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)到園區(qū)之后是有園區(qū)導(dǎo)航的，告訴駕駛員到哪里去停車(chē)卸貨，也實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別，滿(mǎn)足園區(qū)內(nèi)部的管理和安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

以中鐵快運(yùn)、菜鳥(niǎo)物流、韻達(dá)快遞、中通快運(yùn)、京東物流等企業(yè)領(lǐng)銜，聚合全鏈條資源，通過(guò)智慧引領(lǐng)、終端下沉、標(biāo)準(zhǔn)加持、創(chuàng)新業(yè)態(tài)、網(wǎng)絡(luò)更迭等多項(xiàng)成果展示，為行業(yè)展示一個(gè)代表世界潮流的發(fā)展群體。其中，作為“數(shù)字快運(yùn)”先行者，中通快運(yùn)通過(guò)圖文、視頻及現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)等方式，全方位展現(xiàn)物流運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)中的智能設(shè)備應(yīng)用及數(shù)字化實(shí)踐，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾直觀清晰地感受到數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下物流自動(dòng)化、智能化和信息化發(fā)展所帶來(lái)的便捷。

京東物流展示了智能供應(yīng)鏈中的快遞車(chē)、揀貨系統(tǒng)等自動(dòng)化設(shè)備，且更多的是展示數(shù)字化的供應(yīng)鏈一體化的解決能力的方案，包括京東物流一些自動(dòng)化的以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)方面的處理能力。

展商們紛紛秀出的新技術(shù)、新方案、新服務(wù)，引領(lǐng)我國(guó)物流發(fā)展新潮流。

7月1日，第九屆中國(guó)城市物流大會(huì)暨“一帶一路”國(guó)際物流合作交流會(huì)、第十一屆中國(guó)物流科技大會(huì)召開(kāi)。同日，還舉辦了活動(dòng)中華物流大講堂。

聚焦城市物流 挖掘發(fā)展新機(jī)遇

以“物流賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題的第九屆中國(guó)城市物流大會(huì)暨“一帶一路”國(guó)際物流合作交流會(huì)舉行，作為物流節(jié)的核心活動(dòng)之一，會(huì)議以高質(zhì)量物流支撐構(gòu)建城市發(fā)展新格局，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展之道，同時(shí)積極的研討應(yīng)對(duì)國(guó)際供應(yīng)鏈變局之策，搶抓物流發(fā)展機(jī)遇，助力“一帶一路”走深走實(shí)的相關(guān)話(huà)題等進(jìn)行了深入研討。

出席本次會(huì)議的嘉賓有：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任黃鑫，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)“一帶一路”物流分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司原黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙春雷，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)總顧問(wèn)倪瑋，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理助理兼中遠(yuǎn)海運(yùn)物流董事長(zhǎng)韓駿，成都市行政咨詢(xún)委員會(huì)委員、對(duì)外開(kāi)放專(zhuān)家組組長(zhǎng)陳仲維，臨滄市市委副書(shū)記、市長(zhǎng)杜建輝，濟(jì)南市口岸和物流辦公室黨組書(shū)記、主任翟立波，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流副總經(jīng)理高偉，中國(guó)鐵路昆明局有限公司副總經(jīng)理陳沛，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司總經(jīng)理于貞超，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張蕓，中國(guó)中車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈管理中心主任兼機(jī)電事業(yè)部總經(jīng)理景丹等，以及來(lái)自重慶市、青島市、成都市、商丘市、吉安市、武威市、海安市等城市相關(guān)委辦局領(lǐng)導(dǎo)，以及中遠(yuǎn)海運(yùn)物流、日日順供應(yīng)鏈科技、山東高速、中鐵十四局集團(tuán)兗州國(guó)際陸港、豫東綜合物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園、蓋世物流、武威保稅物流中心、菜鳥(niǎo)物流，順豐同城等企業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)。

會(huì)議由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、物流時(shí)代周刊總編輯楊瀟主持。

韓駿在致辭中表示，在“一帶一路”倡議持續(xù)深化的當(dāng)下，物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展更是有著重大的戰(zhàn)略意義。在我國(guó)產(chǎn)業(yè)布局中，東中西部發(fā)展是不均衡的。東部地區(qū)與西部地區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面存在較大差距，生產(chǎn)要素和基礎(chǔ)設(shè)施布局主要聚集在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)。在“一帶一路”倡議持續(xù)深化的背景下，要想贏得更多機(jī)會(huì)，則需要打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局。

趙春雷在講話(huà)中表示，緊抓“一帶一路”倡議的機(jī)遇，構(gòu)建以港口、航空口岸為中心，以鐵路、公路、水路為網(wǎng)絡(luò)的物流體系，通過(guò)不斷的降低生產(chǎn)成本、流通成本，以及高效率的信息速度，使這些沿線中心城市成為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)。

陳仲維在演講中對(duì)城市物流業(yè)發(fā)展提出了幾點(diǎn)建議：第一，凡是有樞紐條件的城市一定要在港區(qū)旁邊建倉(cāng)儲(chǔ)及配送系統(tǒng)；第二，為支持國(guó)際貿(mào)易和跨境物流，需要建設(shè)功能高效的口岸、關(guān)檢以及保稅物流設(shè)施；第三，要改造傳統(tǒng)的運(yùn)輸體系，形成支持航空鐵路物流，并直達(dá)腹地的陸海空多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)和城市綜合體系；第四，要大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)、鐵路產(chǎn)業(yè)，吸引對(duì)效率敏感和國(guó)際市場(chǎng)依賴(lài)程度高的制造業(yè)和相關(guān)的服務(wù)業(yè)向城市聚集，最終形成樞紐經(jīng)濟(jì)城市的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。

杜建輝在演講中分享了臨滄和中緬印度洋新通道的情況，中緬印度洋新通道優(yōu)勢(shì)明顯，具有很大的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值和時(shí)間效率。他表示，未來(lái)將積極推進(jìn)中緬印度洋新通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)體系，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)集疏運(yùn)中心的建設(shè)，以通道帶動(dòng)物流，以物流帶商貿(mào)，以商貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展。

翟立波向與會(huì)嘉賓介紹了濟(jì)南市地理位置、交通網(wǎng)絡(luò)、政策紅利和營(yíng)商環(huán)境等方面的優(yōu)勢(shì)，以及濟(jì)南市在物流產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展成果。他表示，“十四五”期間，濟(jì)南市將以“一核一帶七園”為重點(diǎn)，國(guó)際化建設(shè)物流空間布局，積極探索物流新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，健全完善陸海空的物流網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)深度融合。

重慶果園港國(guó)際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理牛賢丹在演講中闡述了果園港國(guó)家物流樞紐如何融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，果園港充分發(fā)揮自身的特色，著力于水鐵公多式聯(lián)運(yùn)的樞紐體系打造，與其他的通道形成錯(cuò)位互補(bǔ)。

劉元分享了青島片區(qū)的國(guó)際貿(mào)易與物流創(chuàng)新實(shí)踐，介紹了新型離岸貿(mào)易——“青島模式”。青島片區(qū)以制度創(chuàng)新為核心，充分發(fā)揮改革的突破和先導(dǎo)作用，發(fā)揮口岸和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展新型離岸貿(mào)易，創(chuàng)新形成了政府引導(dǎo)滴灌，外管精準(zhǔn)輔導(dǎo)，銀行深入融合，平臺(tái)全景驗(yàn)真的新型離岸貿(mào)易青島模式。

會(huì)議由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、物流時(shí)代周刊總編輯楊瀟主持。

隨后，會(huì)上還進(jìn)行了中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、理事單位、成員單位的授牌儀式。

【觀點(diǎn)交鋒 思維碰撞 】

本次大會(huì)還圍繞“一帶一路”物流發(fā)展新機(jī)遇進(jìn)行主題分享，各與會(huì)嘉賓圍繞“疫情下的供應(yīng)鏈管理”“‘一帶一路’下的物流機(jī)遇”等話(huà)題進(jìn)行深入探討。

張蕓認(rèn)為，在疫情影響之下，供應(yīng)鏈斷鏈風(fēng)險(xiǎn)巨大，各國(guó)紛紛制定策略調(diào)整供應(yīng)鏈，力求減小供應(yīng)鏈中斷帶來(lái)的不利影響。如何保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全順暢，成為物流業(yè)重要命題。從物流和運(yùn)輸?shù)慕嵌葋?lái)看，有效控制是現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流的關(guān)鍵所在。

陳沛在演講中介紹了昆鐵貨運(yùn)和中老鐵路的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。他表示，隨著RCEP全面的實(shí)施，我們會(huì)將密切與中國(guó)和東盟經(jīng)貿(mào)往來(lái)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)中國(guó)和東盟國(guó)家產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈的合理分工，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)注入強(qiáng)大的動(dòng)能，為中老鐵路展開(kāi)優(yōu)化布局。

陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司總助劉義真在發(fā)言中提到，陸海新通道已經(jīng)成為連接?xùn)|盟、歐盟，輻射RCEP，推動(dòng)中西部地區(qū)融入“一帶一路”的重要戰(zhàn)略通道，特別在疫情的背景下，陸海新通道拓寬了西部的戰(zhàn)略縱深，對(duì)支撐地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)揮了重要的作用。

武威保稅物流中心董事長(zhǎng)方紅明在演講中分享了甘肅（武威）國(guó)際陸港的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐成果，以及武威保稅物流中心的服務(wù)優(yōu)勢(shì)和項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)。方紅明還詳細(xì)介紹了中歐班列天馬號(hào)在鐵路業(yè)務(wù)、卡航業(yè)務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。

北京遠(yuǎn)通信德科技有限公司董事長(zhǎng)景雪飛認(rèn)為，陸港的發(fā)展是要運(yùn)產(chǎn)貿(mào)一體化，運(yùn)是以陸港為中心，連接生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)，貿(mào)易企業(yè)要合理使用陸港的資金能力，幫助貿(mào)易企業(yè)利用資金杠桿，在有限的資金下快速參加到國(guó)際貿(mào)易過(guò)程之中。

【務(wù)實(shí)對(duì)接 合作共贏】

物流節(jié)自開(kāi)辦以來(lái)，一直堅(jiān)持以需求為導(dǎo)向的務(wù)實(shí)原則，服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，搭建溝通平臺(tái)，助力企業(yè)降本增效。在本次大會(huì)上，還舉辦了合作項(xiàng)目簽約儀式——經(jīng)過(guò)前期一系列卓有成效的協(xié)商洽談，共有多個(gè)項(xiàng)目達(dá)成了合作共識(shí)。

科技創(chuàng)新 推動(dòng)物流數(shù)字化發(fā)展

得益于大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，高新技術(shù)與物流業(yè)的融合漸入佳境，數(shù)智物流日益成為行業(yè)發(fā)展大趨。

7月1日下午，以“智慧科技推動(dòng)物流綠色發(fā)展”為主題的第十一屆中國(guó)物流科技大會(huì)在廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心舉行。

出席本次會(huì)議的嘉賓有：中國(guó)國(guó)際物流節(jié)組委會(huì)執(zhí)行主任兼秘書(shū)長(zhǎng)、物流時(shí)代周刊雜志社社長(zhǎng)倪瑋；中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司總經(jīng)理于貞超；安得智聯(lián)首席產(chǎn)品官林泰恩；羚牛新能源科技（上海）有限公司董事長(zhǎng)蒲紅霞；浙江凱樂(lè)士科技集團(tuán)股份有限公司副總裁白紅星；中國(guó)中車(chē)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)交易電商平臺(tái) “宜企拍”副總經(jīng)理姜成吉等，以及來(lái)自中遠(yuǎn)海運(yùn)物流、中國(guó)中車(chē)集團(tuán)、順豐、京東、中通、菜鳥(niǎo)物流、國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國(guó)電信、萬(wàn)翔現(xiàn)代物流、蘇寧物流、嘉宏國(guó)際、路歌、韻達(dá)、魚(yú)快創(chuàng)領(lǐng)智能科技、準(zhǔn)時(shí)達(dá)、上海通天曉信息技術(shù)等物流和裝備、信息服務(wù)領(lǐng)域知名企業(yè)代表。會(huì)議由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研究中心副主任李彥林主持。

倪瑋在致辭中表示，當(dāng)下，探索互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、人工智能等新一代信息技術(shù)智能化設(shè)施設(shè)備與物流活動(dòng)的深度融合，是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢(shì)。傳統(tǒng)物流正乘著科技發(fā)展潮流向現(xiàn)代物流迅猛發(fā)展、迅猛轉(zhuǎn)型，智慧物流成為推動(dòng)現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵因素。

于貞超在發(fā)言中表示，大件物流領(lǐng)域面臨諸多困難，日日順物流希望通過(guò)科技的賦能真正實(shí)現(xiàn)從工廠端到消費(fèi)者端全流程消費(fèi)體驗(yàn)真正的迭代和升級(jí)。日日順供應(yīng)鏈在全球共創(chuàng)共享價(jià)值上的三個(gè)核心，即圍繞科技化、數(shù)字化、真正實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化的戰(zhàn)略。

林泰恩在發(fā)言中表示，家居行業(yè)線上線下一體化趨勢(shì)加快，消費(fèi)者對(duì)標(biāo)小件服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)家居物流服務(wù)提出更高需求，而家居物流行業(yè)存在物流運(yùn)作難度大、痛點(diǎn)明顯、行業(yè)集中度低、數(shù)字化程度低等問(wèn)題，安得智聯(lián)根據(jù)多年的物流經(jīng)驗(yàn)沉淀提出了全流程智能化的F2C整體解決方案來(lái)化解這些難題。

蒲紅霞在發(fā)言中用十分詳細(xì)的數(shù)據(jù)向與會(huì)者闡述了氫能在節(jié)能減碳方面發(fā)揮的作用。她表示，在“雙碳”目標(biāo)之下，新能源車(chē)在物流領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景，氫能發(fā)展具備長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)力。對(duì)物流企業(yè)而言，安全是第一條，離開(kāi)安全任何行業(yè)都站不住腳；其次就是經(jīng)濟(jì)性；最后才是環(huán)保型。我們物流行業(yè)一定是結(jié)合這三點(diǎn)制定適合企業(yè)自身綠色的發(fā)展之路。

白紅星向嘉賓介紹了凱樂(lè)士的高端倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備及整體解決方案，他認(rèn)為，隨著人工智能的發(fā)展，3D視覺(jué)技術(shù)結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，會(huì)使得機(jī)器人設(shè)備在流通行業(yè)極度不規(guī)則的情況下也可以輕松應(yīng)對(duì)高反光、特殊顏色的相似、多標(biāo)簽、復(fù)雜的捆扎帶等狀況。

姜成吉分享的內(nèi)容是閑置及廢舊物資系統(tǒng)化處置方案，該方案是為了解決企業(yè)自身閑置及廢舊物資的處置難題?！耙似笈摹遍_(kāi)創(chuàng)了競(jìng)價(jià)模式、進(jìn)廠模式、做廢舊物資產(chǎn)權(quán)交易、閑置物資共享等多個(gè)模式，為閑置物資的處置搭建平臺(tái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)其“萬(wàn)物互聯(lián)，物盡其用，綠色循環(huán)，創(chuàng)造價(jià)值”的理念。

合肥維天運(yùn)通（路歌）商務(wù)總監(jiān)李德偉認(rèn)為運(yùn)力供應(yīng)鏈再分工將是貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大勢(shì)所趨，他們通過(guò)全鏈路數(shù)字化的方法，與企業(yè)一起對(duì)其運(yùn)力供應(yīng)鏈進(jìn)行重構(gòu)，打通企業(yè)與社會(huì)資源的連接能力，建立企業(yè)自身的運(yùn)力生態(tài)。

魚(yú)快創(chuàng)領(lǐng)車(chē)隊(duì)業(yè)務(wù)總監(jiān)李慧芳在演講中表示，在物流領(lǐng)域，生產(chǎn)要素能發(fā)揮最大的作用，先必須要保證車(chē)是健康的。而車(chē)輛的故障對(duì)車(chē)隊(duì)而言像是一個(gè)黑盒，幫助車(chē)隊(duì)及時(shí)透明化做車(chē)輛的健康管理就需要具體落地的車(chē)輛健康管理解決方案。T-box設(shè)備和一汽解放累積的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，加上大數(shù)據(jù)云平臺(tái)算法，所得出的一體化的解決方案可以妥善解決車(chē)隊(duì)管理問(wèn)題。

上?？萍浖萍加邢薰句N(xiāo)售總監(jiān)萬(wàn)元分享了科箭智慧物流的”數(shù)””云”之道，科箭Power SCM Cloud數(shù)字化供應(yīng)鏈云平臺(tái)，可幫助制造業(yè)實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)商到工廠到2B2C用戶(hù)全流程的訂單計(jì)劃，倉(cāng)配履約，統(tǒng)籌優(yōu)化及數(shù)據(jù)分析。

京東物流科技華南總經(jīng)理王曉東向與會(huì)嘉賓介紹了京東物流科技的一體化行業(yè)解決方案，京東物流科技聚焦主打行業(yè)及行業(yè)內(nèi)設(shè)備應(yīng)用場(chǎng)景，以智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)方案，運(yùn)營(yíng)服務(wù)等能力，為客戶(hù)提供智能倉(cāng)儲(chǔ)一站式解決方案。

甘肅省萬(wàn)達(dá)物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理?xiàng)顝┟鞅硎?，物產(chǎn)集團(tuán)及萬(wàn)達(dá)公司將以“公鐵多式聯(lián)運(yùn)”為核心，以 “生產(chǎn)型物流服務(wù)”和“生活型物流服務(wù)”為基礎(chǔ)，構(gòu)建“一心兩翼”的萬(wàn)達(dá)物流服務(wù)品牌，為區(qū)域物流提供“一站式”服務(wù)。

上海勁升邏輯東北亞區(qū)銷(xiāo)售副經(jīng)理鮑鵬認(rèn)為，在全球貿(mào)易化、貿(mào)易潮的大環(huán)境下，中國(guó)企業(yè)頻繁出海，隨之而來(lái)的全球貿(mào)易紛爭(zhēng)也日益增多。企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)貿(mào)易合規(guī)性，首先要掌握相關(guān)的法律法規(guī)、執(zhí)行程序和政策，按照合規(guī)最佳做法對(duì)設(shè)施和操作進(jìn)行設(shè)計(jì)，進(jìn)而減少關(guān)稅和成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

本屆科技大會(huì)由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研究中心副主任李彥林主持。

會(huì)上，還進(jìn)行了《物流時(shí)代周刊》理事單位授牌儀式。

中華物流大講堂 引領(lǐng)和促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展

7月1日下午，以“高質(zhì)量物流——助力構(gòu)建城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局”的中華物流大講堂通過(guò)物流節(jié)平臺(tái)開(kāi)講，組委會(huì)邀請(qǐng)到國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、城市物流研究中心首席專(zhuān)家張蕓兩位業(yè)內(nèi)資深專(zhuān)家進(jìn)行專(zhuān)題講授。大講堂在廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)講。

由于疫情原因，汪鳴進(jìn)行了一場(chǎng)“隔空”講座——主要圍繞“緊抓‘十四五’冷鏈物流政策機(jī)遇，促進(jìn)城市民生改善和經(jīng)濟(jì)發(fā)展”進(jìn)行了深入淺出的講解。在汪鳴看來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)化是物流業(yè)智慧化、綠色化的基礎(chǔ)——冷鏈物流數(shù)據(jù)銜接、智能化發(fā)展以及踐行“雙碳”等都需要健全的標(biāo)準(zhǔn)體系來(lái)支撐。針對(duì)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)方面的痛點(diǎn)，如冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系有待完善，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)少，推薦性標(biāo)準(zhǔn)多，標(biāo)準(zhǔn)間銜接不夠緊密，部分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)缺失，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和實(shí)施力度有待加強(qiáng)等問(wèn)題，《規(guī)劃》特別提出了健全標(biāo)準(zhǔn)體系的兩大工作重點(diǎn)：一是加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加快填補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)空白；二是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估和執(zhí)行力度，及時(shí)修訂或廢止不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要、行業(yè)發(fā)展要求、技術(shù)進(jìn)步趨勢(shì)的標(biāo)準(zhǔn)。

張蕓以“精準(zhǔn)施策，促物流業(yè)制造業(yè)深度融合，打造城市實(shí)體經(jīng)濟(jì)升級(jí)版”為題分享了自己的見(jiàn)解。張蕓在講座中表示，在疫情的影響下，制造業(yè)供應(yīng)鏈不乏出現(xiàn)斷裂的情況，因此制造業(yè)供應(yīng)鏈調(diào)整變得迫在眉睫。近年來(lái)，美日歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體高度重視全球供應(yīng)鏈安全，防范各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施的影響，構(gòu)建供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制與彈性供應(yīng)鏈，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

同日，本屆物流節(jié)還舉辦了智慧港口與數(shù)字航運(yùn)發(fā)展大會(huì)。

截至記者發(fā)稿時(shí)，物流+網(wǎng)上云展超4萬(wàn)人次觀看；通過(guò)“物流節(jié)”小程序累計(jì)觀眾訪問(wèn)量近20萬(wàn)人次。

為了讓參會(huì)嘉賓了解廈門(mén)市重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展和成果，促進(jìn)企業(yè)之間的交流合作，匯聚物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的新動(dòng)能，在7月2日上午，組委會(huì)還特組織參會(huì)嘉賓們進(jìn)行廈門(mén)市物流業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)成果考察，這將為這場(chǎng)為期3天的活動(dòng)畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)。

編輯｜李曼  審發(fā)｜Anny  來(lái)源丨物流時(shí)代周刊

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