入職貨車司機(jī)，男女不限，只需持有C1駕照，新手可免費(fèi)培訓(xùn)，公司就近安排物流線路，月收入可達(dá)1.4萬元……如此低門檻高收入的貨車司機(jī)招聘信息，背后卻暗藏貓膩。

有媒體暗訪發(fā)現(xiàn)，一些所謂的物流公司打著高薪招聘名義，在珠三角地區(qū)廣招貨車司機(jī)，實(shí)則利用“以租代購”租車合同布置陷阱，向求職者收取高額租車或購車費(fèi)用，甚至誘導(dǎo)其背上貸款。當(dāng)求職者成為貨車司機(jī)后，物流公司先前的高薪承諾卻不復(fù)存在，這時(shí)的求職者往往會(huì)面臨巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。 

找工作先交一萬多元入職面試變“分期租車” 

今年2月初，王林(化名)從老家來到廣州，希望找一份穩(wěn)定的工作?！澳菚r(shí)候正急著找工作，在58同城看到招聘貨車司機(jī)的信息，工資最少都有一兩萬，正好前幾年我在老家也開過貨車，就過去應(yīng)聘了。”在58同城招聘平臺(tái)上，王林看到很多物流公司在招4.2米廂式貨車駕駛員，此類貨車對駕駛員要求較低，僅需C1駕照就能駕駛。物流公司開出的薪資也不低，讓他非常心動(dòng)，“我對這個(gè)行業(yè)不太熟，但是想著廣州這種一線城市，物流發(fā)達(dá)，工資高一些應(yīng)該很合理吧?！?/p>

簡單挑選后，王林去到位于白云區(qū)太和鎮(zhèn)的廣州鼎弘物流有限公司(下簡稱鼎弘公司)參加面試。王林告訴南都記者，面試時(shí)他被告知應(yīng)聘司機(jī)需要自帶貨車，如果沒有車可向公司租借，等租滿一定期限，貨車還可以轉(zhuǎn)到司機(jī)個(gè)人名下。也就是說，入職鼎弘公司的條件，就是要用“以租代購”的形式向公司購買一臺(tái)貨車。

“面試官?zèng)]有問我太多開車經(jīng)驗(yàn)的問題，只說有C1駕照就行。但反復(fù)跟我說公司保障每月有2萬元運(yùn)費(fèi)流水，那么月工資最少一兩萬?！蓖趿只貞浀?，對方兩名工作人員洗腦般反復(fù)向他強(qiáng)調(diào)入職后的高收入。在面試官的催促下，王林當(dāng)天稀里糊涂向物流公司支付了1.68萬元“購車定金”，還簽署下一份《代理購車合同》。

三天后，王林在鼎弘公司提到一臺(tái)輕型廂式貨車，并在公司簽下《汽車租賃合同》和《貨運(yùn)線路合作協(xié)議》。雙方約定由鼎弘公司為王林提供送貨訂單，王林則需要分35期、每期向鼎弘公司支付4225元作為租車費(fèi)用，在租期滿前貨車歸鼎弘公司所有，期滿后再過戶給王林。記者注意到，王林購買這臺(tái)輕型廂式貨車共需支付超過16.7萬元，但在專業(yè)卡車網(wǎng)站上，款式相近、馬力相同的貨車指導(dǎo)價(jià)為12萬元。

跑車后收入不符投訴未果只好“認(rèn)栽” 

“每天安排的送貨路線都不同，今天去東莞，明天可能去惠州，根本不是就近裝貨，運(yùn)費(fèi)也沒有面試時(shí)宣傳的那么高。”開始跑車后，王林發(fā)現(xiàn)情況和鼎弘公司承諾的并不相符。“有時(shí)候一天跑四五百公里路，跑到半夜一兩點(diǎn)，刨開路費(fèi)油費(fèi)也就掙得100多塊錢，連租車的租金都掙不夠。”對此，鼎弘公司并未給他說法，派單的調(diào)度員甚至將他冷落處理，這令他不得不相信自己陷入了鼎弘公司的招聘套路中。

王林還注意到，鼎弘公司與司機(jī)都是獨(dú)立對接，他認(rèn)為這是公司有意防止司機(jī)們交流，避免更多發(fā)現(xiàn)問題的司機(jī)聯(lián)合起來發(fā)難。在開了十多天貨車后，因?yàn)槭杖雽?shí)在太低，鼎弘公司又拒絕退還他支付的1.68萬元“定金”等錢款，王林不得已將車輛退還，離開了鼎弘公司。

離開后，他向110和12345熱線投訴，認(rèn)為鼎弘公司存在欺詐行為，但警方和屬地政府都以“合同糾紛”為由不予介入，還建議他通過法律途徑要回定金。“我對法律知識(shí)不熟，但是知道打官司成本不低，有多少司機(jī)真的能通過法律途徑收回被坑的錢？”王林還表示，在58同城等平臺(tái)上還有很多像鼎弘這樣的公司在廣發(fā)招聘信息，“不知道還有多少人像我這樣被坑，有沒有人能夠管管這些公司？”

同樣在3月份從58同城接觸到鼎弘公司的楊峰(化名)，此前也沒有跑貨運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，在面試時(shí)支付了13800元“以租代購”首付款，結(jié)果發(fā)現(xiàn)實(shí)際跑車收益根本達(dá)不到招聘時(shí)宣傳的“高薪”水平?！罢衅笗r(shí)候說公司有‘物流專線’，實(shí)際上調(diào)度員都是從網(wǎng)上的貨運(yùn)平臺(tái)接單轉(zhuǎn)派給我們，每單還要抽取7%的點(diǎn)，到司機(jī)手上就剩不下多少了。”

暗訪： 面試時(shí)就讓交錢，甚至勸導(dǎo)貸款繳定金 

在58同城上搜索“廣州貨運(yùn)司機(jī)”求職信息，正如王林所提到的一樣，大量打著“C1駕照”“月入過萬”“貨源充足”等標(biāo)簽的招聘信息躍入眼簾。記者隨意填寫了一份沒有從事過貨物運(yùn)輸工作的簡歷后投向幾家招聘單位，不多時(shí)便收到對方打來的電話。

一個(gè)自稱人事部陳經(jīng)理的招聘人員在電話中說，她看到記者投去的求職簡歷，希望約記者當(dāng)面溝通，隨后發(fā)來了面試地址——正是王林和楊峰遇到的那個(gè)鼎弘公司。值得注意的是，在58同城內(nèi)，陳經(jīng)理所屬的公司名為“廣州市韻通物流有限公司”，工作地址標(biāo)注在花都區(qū)，為何面試的地方卻在白云區(qū)太和鎮(zhèn)的鼎弘公司？陳經(jīng)理的解釋是“我們有很多個(gè)分公司，實(shí)際上都一樣的”。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，廣州鼎弘物流有限公司成立于2022年9月，法定代表人蔡田，工商登記信息中參保人數(shù)為零；廣州市韻通物流有限公司則成立于2018年7月，法定代表人吳開兵，參保人數(shù)同樣為零。在明面上，二者并無投資或主要人物的關(guān)聯(lián)。 

3月下旬，記者以面試者身份前往鼎弘公司暗訪。該公司位于廣州白云區(qū)太和鎮(zhèn)一處物流園對面，門口設(shè)有保安崗?fù)?。記者到達(dá)時(shí)，一名身穿便服的男子正坐在崗?fù)?nèi)觀察來往路人，看上去非常警惕。整個(gè)公司有兩層高，門口打著“廣東鼎弘物流運(yùn)營中心”大字招牌，門外空地上停放有幾輛4.2米輕型廂式貨車。

“開過貨車送貨嗎？”安排記者坐下后，陳經(jīng)理沒有要求查看任何證件，直接拋出第一個(gè)問題。記者表示沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，她聽后并不感覺意外，而是拿出一張白紙，開始講述入職后的送貨收益：“假設(shè)你每天跑200公里，運(yùn)費(fèi)能有1100元，刨除油費(fèi)路費(fèi)，還能剩下600多。如果你肯干一點(diǎn)，跑450公里，就有1900元運(yùn)費(fèi)，去掉成本自己還有900多能掙。”

沒等記者看清楚，陳經(jīng)理已在白紙上快速列出一連串算式，流暢程度就好像已練習(xí)過很多次。在她的筆下，記者作為一名新手司機(jī)，每月也能賺取上萬元收入。見記者神情猶豫，她執(zhí)筆在總收入的數(shù)字上反復(fù)畫圈：“如果你不放心，我們還有合同可以簽，保證你每個(gè)月能有兩萬元的流水?！钡竭@一步，記者面試的經(jīng)歷和王林所說幾乎相同。

等記者露出心動(dòng)的表情，陳經(jīng)理又快速列出一條算式，稱如想達(dá)成上述收入，要先向公司租賃貨車?！澳憧梢岳斫鉃橐宰獯?，今天先交一筆16800元車輛保險(xiǎn)費(fèi)，后續(xù)每個(gè)月再交4200元租金，租車3年后還可以轉(zhuǎn)到你的名下。”在她口中，王林交過的16800元購車定金變成了“保險(xiǎn)費(fèi)”。 

“那我現(xiàn)在就可以入職了嗎？”記者問。

“可以的，但你要先交這個(gè)16800元?！标惤?jīng)理回答。

當(dāng)記者表示自己沒有那么多錢時(shí)，陳經(jīng)理語氣開始略顯著急，表示先交3000押金也可以。被記者再次回絕后，她甚至提出讓記者以辦小額貸款的方式繳納定金，并反復(fù)勸導(dǎo)稱“交這些錢半個(gè)月就能賺回來了”。在記者參加面試的20多分鐘里，就有四五名應(yīng)聘者來找陳經(jīng)理面試，公司里的玻璃隔間也幾乎是坐滿的狀態(tài)。

深挖： 平臺(tái)上珠三角多地充斥類似招聘 

實(shí)際上，這類打著高薪招貨運(yùn)司機(jī)、實(shí)際面試后用“以租代購”名義向應(yīng)聘者收費(fèi)的招聘現(xiàn)象并非僅僅鼎弘公司一家。多名曾經(jīng)有類似經(jīng)歷的應(yīng)聘者均告訴南都記者，他們都是在支付一定費(fèi)用入職后才發(fā)現(xiàn)實(shí)際收入無法達(dá)到公司宣傳的水平，但即便他們多方投訴，也難以拿回已經(jīng)繳納的錢款。

2022年8月，易先生在廣州市黃埔區(qū)看到有物流公司在招聘輕型貨車司機(jī)，“面試時(shí)對方說月收入3萬至4萬元，我就交給他們1.1萬元保險(xiǎn)費(fèi)和定金，又供了兩期分期車款，每期4000多元?！钡_車的兩個(gè)月里他發(fā)現(xiàn)公司提供的送貨訂單非常少，即使有訂單利潤也十分微薄，他因此要求退車退款，但遭到物流公司拒絕，“報(bào)警和投訴到司法部門都沒有用，都說對方是正規(guī)營業(yè)的公司?！?/p>

2022年12月，家住番禺區(qū)的黃先生在BOSS直聘上聯(lián)系到一家自稱是知名電商平臺(tái)下屬的物流公司，對方同樣以招聘4.2米貨車司機(jī)的名義，要求他出錢購買車輛。支付2000元“誠意金”后，黃先生發(fā)現(xiàn)公司身份可疑，求證電商平臺(tái)官方則被告知“與該公司沒有合作”，他因此放棄購車和入職計(jì)劃，但退款的要求同樣遭到了物流公司的拒絕。

暗訪鼎弘公司期間，記者同時(shí)也注意到，58同城等招聘平臺(tái)上充斥著大量打著“C1駕照”“招聘輕型貨車司機(jī)”“月入上萬”的招聘崗位。在招聘平臺(tái)深圳、珠海、中山等珠三角城市的主頁，記者同樣能搜到大量僅需C1駕照的貨運(yùn)司機(jī)招聘信息。對于招聘司機(jī)一事，這些公司幾乎來者不拒，記者填寫的簡歷十分粗糙，僅有名字、電話和出生日期，以及一份與貨運(yùn)不相關(guān)的普工經(jīng)驗(yàn)，但只要向這些招聘崗位投去，不多時(shí)便會(huì)有工作人員來電邀請記者前去面試，并且都強(qiáng)調(diào)“就近安排貨源”“高收入低門檻”。而當(dāng)記者在電話中詢問“入職是否需要繳納租車費(fèi)用”后，對方幾乎都會(huì)閃爍其詞，有的表示要收取1000元押金，有的則要收500元培訓(xùn)費(fèi)，還有的要按月向公司支付數(shù)千元租車費(fèi)。

行業(yè)專家： 話術(shù)誘惑新手上鉤，垃圾訂單倒逼司機(jī)違約 

“4.2米藍(lán)牌輕卡一般是短駁配送，每公里運(yùn)費(fèi)2-3元，如果想拿到更高可能需要超載運(yùn)輸。”中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公路貨運(yùn)分會(huì)秘書長周志成分析稱，如果輕卡司機(jī)要拿一兩萬的月收入，那意味著要有更長的工作時(shí)間，以及超載運(yùn)輸?shù)刃袨椋谖锪鞴镜恼衅刚f辭里卻成了“輕松月入兩萬”。

周志成表示，這類招聘啟事對業(yè)內(nèi)老司機(jī)而言很容易看出問題，但對想要入行的新手很有吸引力，“新手司機(jī)都想進(jìn)來掙錢，恰恰又缺少對運(yùn)費(fèi)價(jià)錢的判斷經(jīng)驗(yàn)，所以很容易陷入物流公司的套路?！爆F(xiàn)在跑貨運(yùn)，只需持有C1駕照就能駕駛4.2米輕型卡車，不需要其他準(zhǔn)入許可，“司機(jī)的準(zhǔn)入門檻降低，也是導(dǎo)致此類招聘套路和糾紛活躍的原因之一?！?/p>

在周志成看來，此類物流公司的套路是將“以租代購”車輛融資租賃業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)外包合一，不僅從購車錢款、租金等方面榨取新手司機(jī)的價(jià)值，在其交錢簽合同后只會(huì)分配一些利潤低的“垃圾訂單”，即使司機(jī)接單了也賺不到錢，最后不得不違約退出。

律師：物流公司或涉嫌合同詐騙 

廣東國鼎律師事務(wù)所合伙人、公益律師廖建勛認(rèn)為，鼎弘公司在發(fā)布招聘信息、開展面試時(shí)反復(fù)提到的“高收入”說法，存在虛構(gòu)事實(shí)的意圖，實(shí)際目的可能是非法占用他人財(cái)物，涉嫌構(gòu)成合同詐騙罪?！叭绻@個(gè)公司長期以這種模式誘導(dǎo)或欺騙貨車司機(jī)與其簽訂類似合同，并以此收取費(fèi)用，這個(gè)行為是涉嫌構(gòu)成合同詐騙罪的?！?/p>

2021年3月，廣東省金融監(jiān)管局發(fā)布《關(guān)于規(guī)范融資租賃公司汽車融資租賃業(yè)務(wù)的通知》。通知規(guī)定，融資租賃公司不得以車輛售后回租或其他形式變相開展個(gè)人抵押貸款業(yè)務(wù)，不得在業(yè)務(wù)宣傳中使用“以租代購”“車抵貸”“汽車信貸”“車輛貸款”等語義模糊或不屬于融資租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍的字樣，同時(shí)不得為客戶提供或變相提供融資擔(dān)保服務(wù)。但上述通知僅限于對融資租賃公司提出管理要求，像鼎弘公司這類以物流企業(yè)之名，行“以租代購”之實(shí)的行為，記者尚未查到有部門做出管理規(guī)定。