暗訪貨車司機(jī)招聘現(xiàn)場:“萬元月薪”設(shè)套,面試變分期租車



入職貨車司機(jī),男女不限,只需持有C1駕照,新手可免費(fèi)培訓(xùn),公司就近安排物流線路,月收入可達(dá)1.4萬元……如此低門檻高收入的貨車司機(jī)招聘信息,背后卻暗藏貓膩。

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有媒體暗訪發(fā)現(xiàn),一些所謂的物流公司打著高薪招聘名義,在珠三角地區(qū)廣招貨車司機(jī),實(shí)則利用“以租代購”租車合同布置陷阱,向求職者收取高額租車或購車費(fèi)用,甚至誘導(dǎo)其背上貸款。當(dāng)求職者成為貨車司機(jī)后,物流公司先前的高薪承諾卻不復(fù)存在,這時(shí)的求職者往往會(huì)面臨巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。 

找工作先交一萬多元入職面試變“分期租車” 

今年2月初,王林(化名)從老家來到廣州,希望找一份穩(wěn)定的工作?!澳菚r(shí)候正急著找工作,在58同城看到招聘貨車司機(jī)的信息,工資最少都有一兩萬,正好前幾年我在老家也開過貨車,就過去應(yīng)聘了。”在58同城招聘平臺(tái)上,王林看到很多物流公司在招4.2米廂式貨車駕駛員,此類貨車對駕駛員要求較低,僅需C1駕照就能駕駛。物流公司開出的薪資也不低,讓他非常心動(dòng),“我對這個(gè)行業(yè)不太熟,但是想著廣州這種一線城市,物流發(fā)達(dá),工資高一些應(yīng)該很合理吧?!?/p>

簡單挑選后,王林去到位于白云區(qū)太和鎮(zhèn)的廣州鼎弘物流有限公司(下簡稱鼎弘公司)參加面試。王林告訴南都記者,面試時(shí)他被告知應(yīng)聘司機(jī)需要自帶貨車,如果沒有車可向公司租借,等租滿一定期限,貨車還可以轉(zhuǎn)到司機(jī)個(gè)人名下。也就是說,入職鼎弘公司的條件,就是要用“以租代購”的形式向公司購買一臺(tái)貨車。

“面試官?zèng)]有問我太多開車經(jīng)驗(yàn)的問題,只說有C1駕照就行。但反復(fù)跟我說公司保障每月有2萬元運(yùn)費(fèi)流水,那么月工資最少一兩萬?!蓖趿只貞浀?,對方兩名工作人員洗腦般反復(fù)向他強(qiáng)調(diào)入職后的高收入。在面試官的催促下,王林當(dāng)天稀里糊涂向物流公司支付了1.68萬元“購車定金”,還簽署下一份《代理購車合同》。

三天后,王林在鼎弘公司提到一臺(tái)輕型廂式貨車,并在公司簽下《汽車租賃合同》和《貨運(yùn)線路合作協(xié)議》。雙方約定由鼎弘公司為王林提供送貨訂單,王林則需要分35期、每期向鼎弘公司支付4225元作為租車費(fèi)用,在租期滿前貨車歸鼎弘公司所有,期滿后再過戶給王林。記者注意到,王林購買這臺(tái)輕型廂式貨車共需支付超過16.7萬元,但在專業(yè)卡車網(wǎng)站上,款式相近、馬力相同的貨車指導(dǎo)價(jià)為12萬元。

跑車后收入不符投訴未果只好“認(rèn)栽” 

“每天安排的送貨路線都不同,今天去東莞,明天可能去惠州,根本不是就近裝貨,運(yùn)費(fèi)也沒有面試時(shí)宣傳的那么高。”開始跑車后,王林發(fā)現(xiàn)情況和鼎弘公司承諾的并不相符。“有時(shí)候一天跑四五百公里路,跑到半夜一兩點(diǎn),刨開路費(fèi)油費(fèi)也就掙得100多塊錢,連租車的租金都掙不夠。”對此,鼎弘公司并未給他說法,派單的調(diào)度員甚至將他冷落處理,這令他不得不相信自己陷入了鼎弘公司的招聘套路中。

王林還注意到,鼎弘公司與司機(jī)都是獨(dú)立對接,他認(rèn)為這是公司有意防止司機(jī)們交流,避免更多發(fā)現(xiàn)問題的司機(jī)聯(lián)合起來發(fā)難。在開了十多天貨車后,因?yàn)槭杖雽?shí)在太低,鼎弘公司又拒絕退還他支付的1.68萬元“定金”等錢款,王林不得已將車輛退還,離開了鼎弘公司。

離開后,他向110和12345熱線投訴,認(rèn)為鼎弘公司存在欺詐行為,但警方和屬地政府都以“合同糾紛”為由不予介入,還建議他通過法律途徑要回定金。“我對法律知識(shí)不熟,但是知道打官司成本不低,有多少司機(jī)真的能通過法律途徑收回被坑的錢?”王林還表示,在58同城等平臺(tái)上還有很多像鼎弘這樣的公司在廣發(fā)招聘信息,“不知道還有多少人像我這樣被坑,有沒有人能夠管管這些公司?”

同樣在3月份從58同城接觸到鼎弘公司的楊峰(化名),此前也沒有跑貨運(yùn)的經(jīng)驗(yàn),在面試時(shí)支付了13800元“以租代購”首付款,結(jié)果發(fā)現(xiàn)實(shí)際跑車收益根本達(dá)不到招聘時(shí)宣傳的“高薪”水平?!罢衅笗r(shí)候說公司有‘物流專線’,實(shí)際上調(diào)度員都是從網(wǎng)上的貨運(yùn)平臺(tái)接單轉(zhuǎn)派給我們,每單還要抽取7%的點(diǎn),到司機(jī)手上就剩不下多少了。”

暗訪: 面試時(shí)就讓交錢,甚至勸導(dǎo)貸款繳定金 

在58同城上搜索“廣州貨運(yùn)司機(jī)”求職信息,正如王林所提到的一樣,大量打著“C1駕照”“月入過萬”“貨源充足”等標(biāo)簽的招聘信息躍入眼簾。記者隨意填寫了一份沒有從事過貨物運(yùn)輸工作的簡歷后投向幾家招聘單位,不多時(shí)便收到對方打來的電話。

一個(gè)自稱人事部陳經(jīng)理的招聘人員在電話中說,她看到記者投去的求職簡歷,希望約記者當(dāng)面溝通,隨后發(fā)來了面試地址——正是王林和楊峰遇到的那個(gè)鼎弘公司。值得注意的是,在58同城內(nèi),陳經(jīng)理所屬的公司名為“廣州市韻通物流有限公司”,工作地址標(biāo)注在花都區(qū),為何面試的地方卻在白云區(qū)太和鎮(zhèn)的鼎弘公司?陳經(jīng)理的解釋是“我們有很多個(gè)分公司,實(shí)際上都一樣的”。

記者查詢發(fā)現(xiàn),廣州鼎弘物流有限公司成立于2022年9月,法定代表人蔡田,工商登記信息中參保人數(shù)為零;廣州市韻通物流有限公司則成立于2018年7月,法定代表人吳開兵,參保人數(shù)同樣為零。在明面上,二者并無投資或主要人物的關(guān)聯(lián)。 

3月下旬,記者以面試者身份前往鼎弘公司暗訪。該公司位于廣州白云區(qū)太和鎮(zhèn)一處物流園對面,門口設(shè)有保安崗?fù)?。記者到達(dá)時(shí),一名身穿便服的男子正坐在崗?fù)?nèi)觀察來往路人,看上去非常警惕。整個(gè)公司有兩層高,門口打著“廣東鼎弘物流運(yùn)營中心”大字招牌,門外空地上停放有幾輛4.2米輕型廂式貨車。

“開過貨車送貨嗎?”安排記者坐下后,陳經(jīng)理沒有要求查看任何證件,直接拋出第一個(gè)問題。記者表示沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn),她聽后并不感覺意外,而是拿出一張白紙,開始講述入職后的送貨收益:“假設(shè)你每天跑200公里,運(yùn)費(fèi)能有1100元,刨除油費(fèi)路費(fèi),還能剩下600多。如果你肯干一點(diǎn),跑450公里,就有1900元運(yùn)費(fèi),去掉成本自己還有900多能掙。”

沒等記者看清楚,陳經(jīng)理已在白紙上快速列出一連串算式,流暢程度就好像已練習(xí)過很多次。在她的筆下,記者作為一名新手司機(jī),每月也能賺取上萬元收入。見記者神情猶豫,她執(zhí)筆在總收入的數(shù)字上反復(fù)畫圈:“如果你不放心,我們還有合同可以簽,保證你每個(gè)月能有兩萬元的流水?!钡竭@一步,記者面試的經(jīng)歷和王林所說幾乎相同。

等記者露出心動(dòng)的表情,陳經(jīng)理又快速列出一條算式,稱如想達(dá)成上述收入,要先向公司租賃貨車?!澳憧梢岳斫鉃橐宰獯?,今天先交一筆16800元車輛保險(xiǎn)費(fèi),后續(xù)每個(gè)月再交4200元租金,租車3年后還可以轉(zhuǎn)到你的名下。”在她口中,王林交過的16800元購車定金變成了“保險(xiǎn)費(fèi)”。 

“那我現(xiàn)在就可以入職了嗎?”記者問。

“可以的,但你要先交這個(gè)16800元?!标惤?jīng)理回答。

當(dāng)記者表示自己沒有那么多錢時(shí),陳經(jīng)理語氣開始略顯著急,表示先交3000押金也可以。被記者再次回絕后,她甚至提出讓記者以辦小額貸款的方式繳納定金,并反復(fù)勸導(dǎo)稱“交這些錢半個(gè)月就能賺回來了”。在記者參加面試的20多分鐘里,就有四五名應(yīng)聘者來找陳經(jīng)理面試,公司里的玻璃隔間也幾乎是坐滿的狀態(tài)。

深挖: 平臺(tái)上珠三角多地充斥類似招聘 

實(shí)際上,這類打著高薪招貨運(yùn)司機(jī)、實(shí)際面試后用“以租代購”名義向應(yīng)聘者收費(fèi)的招聘現(xiàn)象并非僅僅鼎弘公司一家。多名曾經(jīng)有類似經(jīng)歷的應(yīng)聘者均告訴南都記者,他們都是在支付一定費(fèi)用入職后才發(fā)現(xiàn)實(shí)際收入無法達(dá)到公司宣傳的水平,但即便他們多方投訴,也難以拿回已經(jīng)繳納的錢款。

2022年8月,易先生在廣州市黃埔區(qū)看到有物流公司在招聘輕型貨車司機(jī),“面試時(shí)對方說月收入3萬至4萬元,我就交給他們1.1萬元保險(xiǎn)費(fèi)和定金,又供了兩期分期車款,每期4000多元?!钡_車的兩個(gè)月里他發(fā)現(xiàn)公司提供的送貨訂單非常少,即使有訂單利潤也十分微薄,他因此要求退車退款,但遭到物流公司拒絕,“報(bào)警和投訴到司法部門都沒有用,都說對方是正規(guī)營業(yè)的公司?!?/p>

2022年12月,家住番禺區(qū)的黃先生在BOSS直聘上聯(lián)系到一家自稱是知名電商平臺(tái)下屬的物流公司,對方同樣以招聘4.2米貨車司機(jī)的名義,要求他出錢購買車輛。支付2000元“誠意金”后,黃先生發(fā)現(xiàn)公司身份可疑,求證電商平臺(tái)官方則被告知“與該公司沒有合作”,他因此放棄購車和入職計(jì)劃,但退款的要求同樣遭到了物流公司的拒絕。

暗訪鼎弘公司期間,記者同時(shí)也注意到,58同城等招聘平臺(tái)上充斥著大量打著“C1駕照”“招聘輕型貨車司機(jī)”“月入上萬”的招聘崗位。在招聘平臺(tái)深圳、珠海、中山等珠三角城市的主頁,記者同樣能搜到大量僅需C1駕照的貨運(yùn)司機(jī)招聘信息。對于招聘司機(jī)一事,這些公司幾乎來者不拒,記者填寫的簡歷十分粗糙,僅有名字、電話和出生日期,以及一份與貨運(yùn)不相關(guān)的普工經(jīng)驗(yàn),但只要向這些招聘崗位投去,不多時(shí)便會(huì)有工作人員來電邀請記者前去面試,并且都強(qiáng)調(diào)“就近安排貨源”“高收入低門檻”。而當(dāng)記者在電話中詢問“入職是否需要繳納租車費(fèi)用”后,對方幾乎都會(huì)閃爍其詞,有的表示要收取1000元押金,有的則要收500元培訓(xùn)費(fèi),還有的要按月向公司支付數(shù)千元租車費(fèi)。

行業(yè)專家: 話術(shù)誘惑新手上鉤,垃圾訂單倒逼司機(jī)違約 

“4.2米藍(lán)牌輕卡一般是短駁配送,每公里運(yùn)費(fèi)2-3元,如果想拿到更高可能需要超載運(yùn)輸。”中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公路貨運(yùn)分會(huì)秘書長周志成分析稱,如果輕卡司機(jī)要拿一兩萬的月收入,那意味著要有更長的工作時(shí)間,以及超載運(yùn)輸?shù)刃袨椋谖锪鞴镜恼衅刚f辭里卻成了“輕松月入兩萬”。

周志成表示,這類招聘啟事對業(yè)內(nèi)老司機(jī)而言很容易看出問題,但對想要入行的新手很有吸引力,“新手司機(jī)都想進(jìn)來掙錢,恰恰又缺少對運(yùn)費(fèi)價(jià)錢的判斷經(jīng)驗(yàn),所以很容易陷入物流公司的套路?!爆F(xiàn)在跑貨運(yùn),只需持有C1駕照就能駕駛4.2米輕型卡車,不需要其他準(zhǔn)入許可,“司機(jī)的準(zhǔn)入門檻降低,也是導(dǎo)致此類招聘套路和糾紛活躍的原因之一?!?/p>

在周志成看來,此類物流公司的套路是將“以租代購”車輛融資租賃業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)外包合一,不僅從購車錢款、租金等方面榨取新手司機(jī)的價(jià)值,在其交錢簽合同后只會(huì)分配一些利潤低的“垃圾訂單”,即使司機(jī)接單了也賺不到錢,最后不得不違約退出。

律師:物流公司或涉嫌合同詐騙 

廣東國鼎律師事務(wù)所合伙人、公益律師廖建勛認(rèn)為,鼎弘公司在發(fā)布招聘信息、開展面試時(shí)反復(fù)提到的“高收入”說法,存在虛構(gòu)事實(shí)的意圖,實(shí)際目的可能是非法占用他人財(cái)物,涉嫌構(gòu)成合同詐騙罪?!叭绻@個(gè)公司長期以這種模式誘導(dǎo)或欺騙貨車司機(jī)與其簽訂類似合同,并以此收取費(fèi)用,這個(gè)行為是涉嫌構(gòu)成合同詐騙罪的?!?/p>

2021年3月,廣東省金融監(jiān)管局發(fā)布《關(guān)于規(guī)范融資租賃公司汽車融資租賃業(yè)務(wù)的通知》。通知規(guī)定,融資租賃公司不得以車輛售后回租或其他形式變相開展個(gè)人抵押貸款業(yè)務(wù),不得在業(yè)務(wù)宣傳中使用“以租代購”“車抵貸”“汽車信貸”“車輛貸款”等語義模糊或不屬于融資租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍的字樣,同時(shí)不得為客戶提供或變相提供融資擔(dān)保服務(wù)。但上述通知僅限于對融資租賃公司提出管理要求,像鼎弘公司這類以物流企業(yè)之名,行“以租代購”之實(shí)的行為,記者尚未查到有部門做出管理規(guī)定。

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