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[start-plane type='1']陸運(yùn)，指陸地上交通運(yùn)輸。[/start-plane] 我國(guó)國(guó)內(nèi)的陸運(yùn)口岸的主要省份有新疆，內(nèi)門(mén)口，西藏，云南，黑龍江，遼寧，廣西，廣東等省份，下面是各省份的主要陸運(yùn)口岸。 新...

[start-plane type='1']海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)[/start-plane] 海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。海洋運(yùn)輸?shù)?..

國(guó)際物流（International Logistics） 國(guó)際物流概述 國(guó)際物流（International Logistics）:指物品從一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的供應(yīng)地向另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。 國(guó)際物流是現(xiàn)代物流...

本文從以下三個(gè)方面來(lái)深剖物流行業(yè)訂單推送策略。 why：為什么要做在途監(jiān)控how：在途監(jiān)控方法論思考：在途監(jiān)控的難點(diǎn) 一、為什么要做在途監(jiān)控 物流的本質(zhì)是物品從A點(diǎn)到B點(diǎn)的移動(dòng)。 移動(dòng)過(guò)程中有...

如果問(wèn)你“古代物流”，你會(huì)想到哪個(gè)詞”，你會(huì)想到什么？ 八百里加急？ 鏢局？ 先來(lái)聊聊“驛站”，有人以為快遞和驛站是現(xiàn)代社會(huì)的產(chǎn)物，其實(shí)早在中國(guó)古代，就有了快遞的雛形和十分發(fā)達(dá)的驛站...

一、需要有開(kāi)放的思維，而且隨時(shí)擁抱行業(yè)前沿信息，并結(jié)合企業(yè)內(nèi)部管理、外部市場(chǎng)、行業(yè)趨勢(shì)，敢于推動(dòng)技術(shù)變革和管理創(chuàng)新。 二、需要有擁抱思維，能夠隨時(shí)抓住標(biāo)桿企業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，結(jié)合自身企...

區(qū)域物流（Regional Logistics） 什么是區(qū)域物流 區(qū)域物流是指全面支撐區(qū)域可持續(xù)發(fā)展總體目標(biāo)而建立的適應(yīng)區(qū)域環(huán)境特征、提供區(qū)域物流功能、滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)、政治、自然、軍事等發(fā)展需要，具有合...

本文從以下三個(gè)方面深剖物流行業(yè)的定價(jià)策略。 why：為什么要做定價(jià)how：如何做定價(jià)how good：如何做好定價(jià) 一、為什么要做定價(jià)？ 關(guān)于定價(jià)，當(dāng)前傳統(tǒng)物流領(lǐng)域有一個(gè)觀點(diǎn)：價(jià)格是機(jī)密，不能讓競(jìng)...

基本概念術(shù)語(yǔ) 物品Article 物流Logistics 物流活動(dòng)Logistics activity 物流作業(yè)Logistics operation 物流模數(shù)Logistics modulus 物流技術(shù)Logistics technology 物流成本Logistics cost 物流管理...

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本高效率的完成，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是...

什么是一般物流 一般物流是指物流活動(dòng)的共同點(diǎn)和一般性，物流活動(dòng)的一個(gè)重要特點(diǎn)是涉及全社會(huì)的廣泛性，因此物流系統(tǒng)的建立及物流活動(dòng)的開(kāi)展必須有普遍的適用性。 一般物流研究的著眼點(diǎn)在于物流...

1.物流運(yùn)營(yíng)管理（營(yíng)運(yùn)部重要性你懂的） （1）路線優(yōu)化 （2）配載管理 （3）多式聯(lián)運(yùn) （4）交叉運(yùn)輸 （5）物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 2.物流現(xiàn)場(chǎng)管理（11.11要來(lái)了） （1）運(yùn)力整合 （2）調(diào)度與監(jiān)控 （3）成本...

對(duì)于“物流”的概念，最早是在美國(guó)產(chǎn)生的，起源于20世紀(jì)30年代，物流（英文名稱：logistics）原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分。二戰(zhàn)期間，美國(guó)從軍事后勤需要出發(fā)，在...

危險(xiǎn)品運(yùn)輸屬于特種運(yùn)輸?shù)囊环N，危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格證怎么辦理，九州物流網(wǎng)小編給大家介紹一下。??危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸證辦理申請(qǐng)條件：??①有5輛以上經(jīng)檢測(cè)合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備;??②...

物流的生產(chǎn)性 物流問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)得不到應(yīng)有的重視，一個(gè)原因是沒(méi)有正確地把物流作為生產(chǎn)力問(wèn)題中應(yīng)有之義來(lái)看待，似乎物質(zhì)產(chǎn)品的直接生產(chǎn)過(guò)程以外，再?zèng)]有其他領(lǐng)域體現(xiàn)生產(chǎn)力的內(nèi)容了。這種對(duì)生...

隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展，物流法律法規(guī)的滯后與不完善凸現(xiàn)出來(lái)，成為我國(guó)物流業(yè)發(fā)展比較混亂的原因之一。因此，物流企業(yè)了解法律知識(shí)，規(guī)范物流發(fā)展中的無(wú)序現(xiàn)象，成為我國(guó)物流發(fā)展中面臨的關(guān)...

如果從物體的流動(dòng)來(lái)理解，物流是一種古老又常見(jiàn)的現(xiàn)象。自從人類社會(huì)有了商品交換，就有了物流活動(dòng)（如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)等）。而將物流作為一門(mén)科學(xué)，卻僅有幾十年的歷史。因此說(shuō)物流是一門(mén)...

隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其特殊性，獨(dú)立性，現(xiàn)將在實(shí)際操作過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題在這里提出和大...

物流職能的屬性 所謂物流的基本職能，就是指物流活動(dòng)特有的、區(qū)別于其它經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的職責(zé)和功能。物流基本職能的內(nèi)容是進(jìn)行商品實(shí)體定向運(yùn)動(dòng)。這是物流的共性。不管是哪一種社會(huì)形態(tài)，只要有商品...

各位身在職場(chǎng)的物流人、物流學(xué)生，你們是否會(huì)因?yàn)樾袠I(yè)變化太快而感到焦慮？是否因沒(méi)有過(guò)硬技能而感到擔(dān)憂？是否會(huì)感受到來(lái)自年輕一輩的猛烈沖擊？ 相信這些憂慮在物流人身上或多或少存在。為何...