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1.港口停擺
眾所周知，做跨境電商最擔心的就是物流運輸渠道受限影響時效，而近兩天美國港口發(fā)生的這件事，讓無數(shù)想沖擊旺季的賣家心里涼了一半。
據(jù)悉，美國時間4月6日下午5點，北京時間4月7日上午9點，美國最大的兩個集裝箱港口洛杉磯和長灘港突然停擺。
與此同時，有部分貨代向賣家發(fā)布了通知：美國洛杉磯碼頭因勞資問題，碼頭無法正常運轉(zhuǎn)，洛杉磯12個碼頭基本都將于美國時間4月6日晚陸續(xù)關(guān)閉，涉及的碼頭有：APM、TTI、LBCT、ITS、PCT等。
本次港口停擺事件較為嚴重，畢竟長灘和洛杉磯的港口每天都將處理約10億美元的貨物，進入美國的集裝箱接近40%都將經(jīng)過這兩個港口。加上本次停擺時間恰逢歐洲復(fù)活節(jié)，港口中堆積的貨物數(shù)量也更多，即便恢復(fù)正常，碼頭也將十分擁堵。
不久后，洛杉磯物流公司Junction Collaborative Transports的首席運營官Ian Weiland也在LinkedIn上發(fā)布帖子確認了港口的關(guān)閉。
本次港口停擺事發(fā)突然，據(jù)相關(guān)人員預(yù)測，造成這種情況的原因大致有兩種，一是碼頭工會突然罷工，導(dǎo)致工人短缺；二是工會有意發(fā)出的信息，目的是向談判施加壓力。
大多人預(yù)測偏向是由于工人罷工導(dǎo)致的，但無論是出于哪種原因，港口停擺多日已成事實，提柜時間也將會受此影響延長，且當前暫時依舊無法確認恢復(fù)時間。
2.罷工頻發(fā)
據(jù)國際民意調(diào)查機構(gòu)蓋洛普公司在近日發(fā)布的一項民調(diào)結(jié)果顯示：高通脹和經(jīng)濟不確定已經(jīng)是大多受訪者最為關(guān)切的兩個問題，對以上兩項感到擔憂的受訪者占比分別為61%和60%。
正因如此，近兩年來歐洲多個地區(qū)的工人頻頻出現(xiàn)罷工現(xiàn)象。以英國為例，亞馬遜考文垂倉庫的工人上個月剛進行了一輪罷工，在4月21日至23日還將舉行長達6天的罷工行動，且人數(shù)相較之前有大幅上漲。
事實上，在3月22日亞馬遜出于罷工的壓力就已經(jīng)將最低時薪水提高到11-12英鎊。自2018年到現(xiàn)在亞馬遜公認的工資已經(jīng)提升了37%，但相較于通脹給生活成本帶來的影響，這些調(diào)整無異于杯水車薪。
對此亞馬遜英國公司表示：“我們會定期審查薪酬，以確保提供有競爭力的薪資，并且我們將再次增加英國工人的工資”。
對買家來說，唯一的好消息是英國倉庫員工的罷工行動相較于美國港口停擺，產(chǎn)生的影響要小得多，賣家對此無需過于緊張。
從目前的情況來看，美國港口的罷工事件短時間內(nèi)很難得到解決，而對在此次港口停擺時間中受到影響的跨境賣家來說，目前能做的只有盡快調(diào)整自己的運營計劃，密切關(guān)注港口的動向，以免給自己帶來更大的損失。
