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瓦倫西亞港務(wù)局董事會已經(jīng)投票批準了瓦倫西亞港北延線的新建碼頭項目。該項目總投資15.6億歐元，瓦倫西亞港務(wù)局出資5.427億歐元，地中海航運旗下碼頭公司TiL出資10.21億歐元。
該碼頭占地137公頃，岸線長1970米，吞吐能力為500萬標(biāo)箱，將配備鐵路貨運系統(tǒng)，有6條1000米長的鐵軌，每年可運輸30.5萬標(biāo)箱。TiL的項目計劃中還包括自動化、先進的交通預(yù)測系統(tǒng)，符合節(jié)能標(biāo)準的建筑設(shè)計等。
瓦倫西亞港務(wù)局表示，新碼頭將加強瓦倫西亞港在地中海區(qū)域的樞紐地位，該碼頭將會是世界上可持續(xù)發(fā)展性最好，也是最現(xiàn)代化的集裝箱碼頭，該碼頭將是完全電氣化的，供電100%來自可再生能源，將減少98%的二氧化碳排放量。
TiL自2006年起在瓦倫西亞港運營MSCTV碼頭，平均每年處理160萬標(biāo)箱，TiL官網(wǎng)顯示，他們計劃在瓦倫西亞港持續(xù)投資，其中包括一個全自動化碼頭，年吞吐能力為480萬標(biāo)箱，將配備22臺岸橋、50臺自動化場橋和160臺AGV。
地中海航運,建設(shè)全自動化碼頭
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