美國(guó)鐵路罷工預(yù)期升級(jí) 注意備好預(yù)案



最近一年多來,美國(guó)深受通貨膨脹和經(jīng)濟(jì)萎縮的影響,各類社會(huì)矛盾劇烈激化,最終一個(gè)重大矛盾或許將于未來幾周內(nèi)爆發(fā),這就是美國(guó)鐵路工人可能會(huì)舉行總罷工。

據(jù)法新社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間十一月二十九日,美國(guó)總統(tǒng)拜登發(fā)表聲明稱,鐵路工人總罷工會(huì)徹底摧毀美國(guó)的經(jīng)濟(jì),白宮的經(jīng)濟(jì)專家預(yù)測(cè),如果罷工真的發(fā)生,那么許多行業(yè)都會(huì)被摧毀,無數(shù)企業(yè)都將會(huì)倒閉,只要兩周就會(huì)有至少七十六萬五千名美國(guó)人失業(yè)。拜登呼吁國(guó)會(huì)必須盡快介入,強(qiáng)制實(shí)施此前達(dá)成的初步協(xié)議,以阻止這場(chǎng)“毀滅性”的罷工發(fā)生。

這場(chǎng)可能摧毀美國(guó)經(jīng)濟(jì)的大罷工,禍根早在2020年就已經(jīng)埋下。彼時(shí)的美國(guó)新冠疫情全面爆發(fā),不少企業(yè)開始居家辦公,可是鐵路工人要在疫情肆虐的情況下堅(jiān)持到崗上班。由于染病風(fēng)險(xiǎn)大增,鐵路工會(huì)便開始提出增加工資的申請(qǐng)。隨后美國(guó)遭遇了四十年來最嚴(yán)重的通貨膨脹,全美物價(jià)飛漲,這更堅(jiān)定了工人們要求漲薪的態(tài)度。

更令鐵路工會(huì)憤怒的是,拜登在競(jìng)選時(shí)為了爭(zhēng)取鐵路工人的選票,擺出了一副“親近勞工”的姿態(tài),他的宣傳團(tuán)隊(duì)還將拜登包裝成了“最喜歡坐火車的鐵路喬”。不少鐵路工人認(rèn)為只要拜登上臺(tái)執(zhí)政,就會(huì)向企業(yè)施壓,讓其答應(yīng)工人漲薪的訴求,于是紛紛為拜登投票??墒前莸巧吓_(tái)之后,卻將競(jìng)選時(shí)的承諾拋諸腦后,絕口不提幫助鐵路工人漲薪之事。

忍無可忍的美國(guó)鐵路工人一度宣布,將于今年九月十五日舉行全美總罷工,不過拜登政府及時(shí)插手斡旋,促使鐵路工會(huì)和鐵路公司勉強(qiáng)達(dá)成了一份初步協(xié)議。這份初步協(xié)議規(guī)定,資方為鐵路工人加薪百分之二十四,為鐵路工人增加一天的帶薪假期。不過美國(guó)鐵路工人總工會(huì)旗下的十二個(gè)工會(huì)中的四個(gè)工會(huì)拒絕批準(zhǔn)這份初步協(xié)議,認(rèn)為該協(xié)議加薪幅度太低,而且沒有為鐵路工人提供帶薪病假。

而根據(jù)總工會(huì)的有關(guān)規(guī)定,只有所有工會(huì)批準(zhǔn)協(xié)議,該協(xié)議才會(huì)生效。因此鐵路總工會(huì)警告美國(guó)政府和貨運(yùn)公司,如果不能滿足工會(huì)的全部需求,那么鐵路工人將于十二月九日展開全國(guó)總罷工。

美國(guó)是“坐在鐵路上的國(guó)家”,全國(guó)鐵路總里程超過二十五萬公里,其中百分之八十的鐵路是貨運(yùn)鐵路。目前美國(guó)約百分之三十的貨運(yùn)量由鐵路承運(yùn),一旦鐵路運(yùn)輸停擺,那么依附于鐵路運(yùn)輸?shù)钠囘\(yùn)輸也將停擺,屆時(shí)全美將有超過一半的貨運(yùn)將陷入癱瘓之中。

經(jīng)濟(jì)專家預(yù)測(cè),一旦總罷工真的發(fā)生,美國(guó)每天將會(huì)有超過二十億美元的經(jīng)濟(jì)損失。目前美國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)已經(jīng)非常危險(xiǎn)了,顯然是無法承受這樣的損失的。而且一旦物流停擺,那么勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致物價(jià)飛漲、企業(yè)停工、失業(yè)人口大增等嚴(yán)重的連鎖反應(yīng),進(jìn)而造成社會(huì)動(dòng)蕩,引爆更多的社會(huì)矛盾,因此現(xiàn)在美國(guó)政府無論如何也要阻止這場(chǎng)全美鐵路工人大罷工的發(fā)生。

目前美國(guó)政府傾向于采取強(qiáng)硬措施來解決問題,1926年,美國(guó)國(guó)會(huì)曾頒布了《鐵路勞動(dòng)法》,這部法案規(guī)定美國(guó)政府有權(quán)介入鐵路工會(huì)與鐵路公司的談判,強(qiáng)制執(zhí)行某些協(xié)議或延長(zhǎng)“談判冷靜期”,從而確保全美運(yùn)輸?shù)臅惩ā?/p>

拜登在聲明中表示,由于罷工會(huì)“對(duì)數(shù)百萬家庭造成傷害”,因此他要求國(guó)會(huì)動(dòng)用《鐵路勞動(dòng)法》,強(qiáng)行通過初步協(xié)議,阻止罷工的爆發(fā)。即將離職的眾議院議長(zhǎng)佩洛西也表示,眾議院正在積極準(zhǔn)備通過法案以避免罷工。

美國(guó)鐵路罷工

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