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一、運(yùn)費(fèi)上漲
隨著時(shí)間推進(jìn)至 10 月，2024 年逐漸步入尾聲，貨運(yùn)領(lǐng)域的巨頭企業(yè)也相繼開始對(duì)明年的事業(yè)進(jìn)行規(guī)劃。
近日，聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）正式對(duì)外宣布，自 2024 年 12 月 23 日起，其地面運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)的費(fèi)率將平均上調(diào) 5.9%。
UPS每日費(fèi)率將上調(diào)5.9% 圖源：UPS
UPS宣稱：“新調(diào)整的費(fèi)率將助力我們持續(xù)進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張以及提升包裹處理能力，以確保 UPS 能夠?yàn)榭蛻籼峁┛沙掷m(xù)的高質(zhì)量服務(wù)?！敝劣诰唧w各項(xiàng)費(fèi)率的上漲明細(xì)，UPS 將會(huì)在稍后時(shí)間予以公布。
另一方面，UPS 的老對(duì)手聯(lián)邦快遞也早已宣布了費(fèi)用上漲通知：自 2025 年 1 月 6 日起，聯(lián)邦快遞的包裹和貨運(yùn)費(fèi)用將平均上調(diào) 5.9%。
在上調(diào)幅度方面，兩家快遞巨頭的策略保持一致，但 UPS 的調(diào)整時(shí)間稍早一些。分析人士指出，UPS 將費(fèi)用上調(diào)時(shí)間提前，將使其處于有利地位，因?yàn)槿绱艘粊?lái)，UPS 便可以抓住今年旺季的尾聲，提升一波業(yè)務(wù)收入。
此外，UPS 還將對(duì)適用附加費(fèi)的區(qū)域范圍、額外處理費(fèi)的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等事宜進(jìn)行調(diào)整。具體而言，自 2024 年 10 月 21 日起，UPS 將實(shí)施或取消部分地區(qū)的附加費(fèi)，并調(diào)整某些區(qū)域?qū)?yīng)的郵政編碼列表；10 月 26 日起，通過(guò)信用卡支付的發(fā)票，將被收取相當(dāng)于支付總額 2%的額外附加費(fèi)。
2025 年 1 月 27 日起，UPS 的新定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)正式施行。屆時(shí)，UPS 將依據(jù)貨物的長(zhǎng)度、重量或體積調(diào)整大包裹的附加費(fèi)（LPS）計(jì)算方式；同時(shí)，UPS 附加操作費(fèi)（AHC）的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)將由原來(lái)的長(zhǎng)度加周長(zhǎng)調(diào)整為貨物的立方體積。
UPS定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有所變化 圖源：UPS
二、漲是大趨勢(shì)
無(wú)獨(dú)有偶，在近乎同一時(shí)間，貨運(yùn)行業(yè)巨頭 DHL 亦公布了全新的費(fèi)率調(diào)整計(jì)劃。然而，與 UPS 以及聯(lián)邦快遞有所不同的是，DHL 的費(fèi)率上調(diào)策略呈現(xiàn)出較為明顯的地區(qū)差異。
依據(jù) DHL 所公布的信息，自 2025 年 1 月 1 日起，中國(guó)香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)以及臺(tái)灣地區(qū)的運(yùn)輸費(fèi)用將平均上調(diào) 4.9%；日本地區(qū)運(yùn)費(fèi)平均上漲 6.9%；澳大利亞地區(qū)運(yùn)費(fèi)平均上漲 4.9%?？傮w而言，重點(diǎn)地區(qū)的 DHL 運(yùn)費(fèi)皆有所上揚(yáng)，只是上漲幅度存在略微差異。
中國(guó)香港和澳門地區(qū)的DHL將上漲 圖源：DHL
對(duì)于賣家而言，無(wú)論是上漲幅度為 5.9%，亦或是上漲幅度為 4.9%，運(yùn)費(fèi)的上漲已然成為一種必然的發(fā)展趨勢(shì)。在當(dāng)前的形勢(shì)之下，賣家們務(wù)必要時(shí)刻關(guān)注各個(gè)貨運(yùn)公司的費(fèi)率變化情況，盡早做好相應(yīng)準(zhǔn)備，以避免因貨運(yùn)成本的突然增加而致使后續(xù)工作無(wú)法正常開展。
然而，對(duì)于那些入駐大型平臺(tái)的賣家來(lái)說(shuō)，他們的選擇可能會(huì)更多。除了及時(shí)對(duì)物流預(yù)算進(jìn)行調(diào)整之外，還能夠選擇電商平臺(tái)自營(yíng)的快遞服務(wù)。例如亞馬遜的賣家可以選擇 FBA，沃爾瑪?shù)馁u家可以選擇 WFS。
值得一提的是，為了迎接旺季貨運(yùn)高峰，這兩家行業(yè)巨頭均在近期推出了全新的跨境物流解決方案。亞馬遜在美國(guó)市場(chǎng)推出了全托管供應(yīng)鏈服務(wù)，并計(jì)劃于年底之前全面推廣至全球市場(chǎng)；沃爾瑪針對(duì)中美航線推出了港到門整箱貨運(yùn)服務(wù)。
亞馬遜推出全托管供應(yīng)鏈服務(wù) 圖源：aboutamazon
總體而言，無(wú)論是選擇自行托運(yùn)，亦或是將貨物交付給平臺(tái)，均為具有各自優(yōu)勢(shì)的貨運(yùn)方式。賣家們?nèi)孕枰罁?jù)自身業(yè)務(wù)需求，進(jìn)行審慎考量并作出選擇，以免因決策失誤而導(dǎo)致不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
