一、送貨速度達到前所未有的紀錄水平

亞馬遜再度以切實之舉印證，物流乃是捍衛(wèi)其強大電商帝國之位的堅固防線。

亞馬遜官方近期發(fā)布公告指出，自本年度伊始，亞馬遜于全球范疇達成了有史以來最為迅疾的 Prime 配送速率，全球當日達或次日達的商品逾 50 億件，同比增幅超 30%。此 50 億件商品當中，多數系通過 FBA 予以配送，且有逾 60%的銷售額源自第三方賣家。

亞馬遜送貨速度創(chuàng)新高 圖源：Amazon

Prime 配送速度再度實現突破并達到新的高度，其背后得益于平臺多樣化產品選擇所提供的有力支撐。于美國而言，亞馬遜為超過 3 億件商品提供 Prime 免費配送服務，然而在 2005 年推出 Prime 會員服務之際，僅有 100 萬件商品可享此服務。當下 Prime 所提供的產品選擇數量為其首次推出之時的 20 倍，配送速度亦為首次推出之時的兩倍。

多種產品可享受免費送貨服務 圖源：Amazon

“要開展電商業(yè)務，物流需先行一步”，此言論早已成為業(yè)界的普遍共識。畢竟，送貨速度愈快，消費者的滿意度便愈高，進而其回購的可能性亦隨之增大。如此緊密關聯(lián)，將為平臺持續(xù)注入源源不斷的發(fā)展動力。

例如在剛剛落幕不久的 Prime 會員日里，全球消費者累計下單超過 2 億件商品，再度刷新過往的銷售紀錄。而在 2023 年整年度，亞馬遜于全球范圍內實現當日達或次日達的商品數量超過 70 億件，其中涵蓋美國 40 多億件以及歐洲 20 多億件。

一次又一次于物流服務領域達成自我突破，恰如亞馬遜商城全球首席執(zhí)行官 Doug Herrington 此前所表述，“追求更迅速的配送時效乃亞馬遜的長遠目標，我們深知未來仍存有巨大的提升空間，亞馬遜將會不懈努力，為顧客呈獻更快捷的配送服務”。

二、長期投資布局

客觀而言，亞馬遜在物流領域能夠達成現今的成就，實則投入了大量的人力、物力以及財力。

以 2022 年的那次物流變革為例，彼時其舍棄了美國全國性的中心輻射配送網絡，轉而將物流配送網絡劃分為 8 個區(qū)域，每個區(qū)域均存有被訂購的商品，借由這種方式達成本土化運輸。尤為關鍵的是，此舉措不但降低了平臺的物流成本，而且提升了配送速度。

分成8個配送區(qū)域 圖源：Amazon

在對物流網絡實施變革之際，亞馬遜亦未曾忽視對物流網絡的拓展，強化地區(qū)覆蓋范圍。據相關統(tǒng)計表明，僅在本年度，亞馬遜于美國所租賃、購置以及宣告新購置的新倉庫占地面積已然超出 1600 萬平方英尺。通過對工業(yè)產地予以收購并對分銷網絡加以重組，以此提升包裹配送速率。

在歐洲市場，亞馬遜同樣在加快構建物流網絡。亞馬遜官方所發(fā)布的公告指出，當下亞馬遜在歐洲已然成功構建了逾 80 個配送中心網絡，負責處理從客戶點擊購買至商品交付期間的所有事務，持續(xù)為物流提速。

亞馬遜在歐洲擁有超80個配送中心 圖源：Amazon

憑借持續(xù)深入耕耘物流領域這一舉措，物流已成為亞馬遜的核心競爭力所在。據相關報道，當下亞馬遜已然超越聯(lián)合包裹（UPS）和聯(lián)邦快遞（FedEx），榮膺美國最大快遞公司之位。并且在 2023 年全球貨運企業(yè) 50 強榜單當中，亞馬遜力挫諸多巨頭，雄踞榜首。

“沒有最快，只有更快”，亞馬遜在物流領域的前行步伐仍不會停歇?？梢灶A期的是，亞馬遜未來的物流帝國將會持續(xù)擴張，這會為平臺賦予更多發(fā)展優(yōu)勢，相信諸位第三方賣家亦能從中受益良多。