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DHL在滬新建的新能源汽車卓越中心于近日投運，進(jìn)一步助力中國新能源車企業(yè)的本地發(fā)展和“出海”，以及推動關(guān)聯(lián)行業(yè)在本地和全球的發(fā)展并提高競爭力。這是繼印尼、墨西哥、阿聯(lián)酋和英國后，DHL集團在中國市場設(shè)立的首個新能源汽車卓越中心。
該中心由DHL集團旗下DHL全球貨運業(yè)務(wù)單元管理，并與DHL快遞、DHL供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)單元，以及DHL客戶解決方案與創(chuàng)新部門的電動汽車團隊緊密合作，致力于為從事新能源汽車產(chǎn)品生產(chǎn)制造（包括電池、電機和充電基礎(chǔ)設(shè)施等）的行業(yè)企業(yè)提供無縫銜接的端到端物流服務(wù)。
左起：DHL快遞中國區(qū)市場銷售高級副總裁張浩，DHL客戶解決方案與創(chuàng)新部門全球汽車移動事業(yè)部總裁Fathi Tlatli，DHL全球貨運亞太區(qū)及中國區(qū)市場與銷售高級副總裁陳壁輝
圖源： DHL快遞Views公眾號
DHL快遞中國區(qū)首席執(zhí)行官吳東明表示：隨著中國新能源汽車制造商走出國門，需要一個完整的生態(tài)系統(tǒng)支持他們的發(fā)展。作為服務(wù)全世界的物流企業(yè)，DHL深諳各國貿(mào)易政策和海關(guān)法規(guī)。從文件、零部件到原材料，DHL完全有能力為國產(chǎn)車‘出?！卣惯@一藍(lán)海市場提供穩(wěn)定、可靠的物流支持，進(jìn)一步鞏固中國在全球新能源汽車領(lǐng)域的地位。
為整車和電池提供的集成化、模塊化的端到端物流解決方案是該中心提供的綜合服務(wù)之一，主要包括經(jīng)認(rèn)證的運輸服務(wù)，符合新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的倉庫且位于不同省份的倉庫可負(fù)責(zé)鋰電池的裝卸及出口時的買方集運，符合標(biāo)準(zhǔn)的多式聯(lián)運國際電池及整車運輸網(wǎng)絡(luò)，并提供端到端的溫濕度監(jiān)控，以及運抵后的清關(guān)、存儲和分揀，并通過DHL在目的地國家的運輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行最后一公里派送等。
圖源： DHL快遞Views公眾號
DHL上海新能源汽車卓越中心的開業(yè)體現(xiàn)了DHL對創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的承諾。各業(yè)務(wù)單元通過推動清潔運營和綠色物流解決方案，加快去碳化進(jìn)程。截至2023年底，DHL快遞中國區(qū)派送車隊電氣化比例已達(dá)到26%，實現(xiàn)年度減排3100余噸。根據(jù)可持續(xù)發(fā)展路線圖規(guī)劃，至2030年，中國區(qū)派送車隊電氣化比例將達(dá)到60%。
此外，DHL快遞中國區(qū)在去年與上海合作伙伴攜手在滬投運了首支氫能源卡車車隊。該車隊由8輛氫能源卡車組成，運營后月度運營總里程將超過2萬公里，預(yù)計每年可減少碳排放超過170噸。不僅如此，DHL快遞中國區(qū)已實現(xiàn)100%綠電使用，2023年因使用綠電實現(xiàn)減排超過15000噸。
