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馬士基近日發(fā)布了2024年2月的北美市場動態(tài)。在歐洲和地中海地區(qū)，馬士基卡拉奇408W將于第八周充當M1W貨物的間隙裝載機，提供3,000 FFE來清理靜止貨物并為客戶容納額外的體積。
土耳其冷藏季節(jié)的到來導致MCX服務未來幾周的運量受到限制。馬士基北歐航線運營不受任何限制，但TA2航線除外，該航線由于船舶規(guī)?？s小而運力有限。為了緩解這種情況，該公司混合了TA1和TA3的負載，以防止任何貨物滾動。
馬士基發(fā)布2024年2月北美市場動態(tài) 圖源：馬士基官網(wǎng)
在亞太地區(qū)，由于傳統(tǒng)的農(nóng)歷新年期間，全國大部分工廠關閉，勞動力受到限制，這對生產(chǎn)和中國的整體物流格局產(chǎn)生了重大影響。因此，馬士基對2024年農(nóng)歷新年的時間表進行了調(diào)整，但完整的網(wǎng)絡運營將于本周恢復。
在美國西海岸，奧克蘭的嚴重擁堵導致船只延誤，并導致返回亞洲的航班延誤。在東海岸航線上，馬士基TP17和TP88航班也面臨延誤。對于后者，考慮到即將出現(xiàn)的間隙，該公司正在努力部署間隙加載器，以確保為客戶提供可靠的服務，并且做出改變以保留每周出發(fā)的服務，目標是提供更高的可預測性、可靠性和一致性。
圖源：馬士基官網(wǎng)
目前，馬士基已改進太平洋西北地區(qū)服務。TPX將遷至塔科馬的赫斯基碼頭。赫斯基提供現(xiàn)代化的基礎設施，具有最先進的碼頭鐵路功能、長達22,800英尺的碼頭鐵路軌道，并可通往美國內(nèi)陸目的地的廣泛網(wǎng)絡。這將使該公司能夠提供穩(wěn)定的每周從亞洲出發(fā)的航班以及飛往美國內(nèi)陸目的地的具有競爭力的運輸時間。
在印度、中東和非洲地區(qū)，馬士基于今年1月宣布了MECL航線的最新變更。另外，美國東海岸與印度和中東之間的運輸時間（反之亦然）將延長1到2周。關于東非貿(mào)易，該公司宣布暫時停止所有來自吉布提的預訂。預計這將對從該地區(qū)發(fā)貨的關鍵服裝行業(yè)產(chǎn)生影響。
關于南非貿(mào)易，馬士基發(fā)現(xiàn)由于起重機故障和大風而導致一些碼頭生產(chǎn)力問題?，F(xiàn)已進入柑橘旺季，這導致該公司美國運通服務的部分航班的艙位有所收緊。關于西非市場，意外降雨影響了可可出口，導致發(fā)貨延誤。
