|
|
深圳機(jī)場(chǎng)東區(qū)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)一號(hào)貨站、機(jī)場(chǎng)南貨運(yùn)區(qū)貨代一號(hào)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)南區(qū)新國(guó)際貨站一期等重點(diǎn)物流設(shè)正式投用，預(yù)計(jì)每年給機(jī)場(chǎng)新增國(guó)際貨物處理能力37萬(wàn)噸。
此次投用的機(jī)場(chǎng)東區(qū)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)一號(hào)貨站項(xiàng)目建筑面積約6萬(wàn)平方米，將主要用作國(guó)際物流巨頭中外運(yùn)敦豪貨運(yùn)（DHL）倉(cāng)儲(chǔ)集散中心，是其打造華南航空快件樞紐的重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目啟用將有助于進(jìn)一步增強(qiáng)深圳機(jī)場(chǎng)貨物集散與分撥能力，提升場(chǎng)地資源價(jià)值，促進(jìn)深圳市跨境貿(mào)易電子商務(wù)、臨空商貿(mào)及物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
東區(qū)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)一號(hào)貨站 圖源：深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布公眾號(hào)
據(jù)了解，位于深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的深圳口岸是DHL快遞在華南地區(qū)的重要轉(zhuǎn)運(yùn)口岸，也是在亞太地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。深圳口岸于2007年投運(yùn)，擁有獨(dú)立的航空安檢、分揀和集裝箱處理設(shè)施，海關(guān)聯(lián)網(wǎng)智能查驗(yàn)系統(tǒng)和貨郵安檢X光設(shè)備等自動(dòng)化和智能設(shè)施。
隨著深圳積極打造國(guó)際航空物流，DHL快遞也著手對(duì)深圳口岸進(jìn)行擴(kuò)建，預(yù)計(jì)將于2025年竣工。擴(kuò)建后的深圳口岸將開(kāi)通更多自深圳飛往亞太和全球主要城市的直航貨運(yùn)航班，為跨境和洲際運(yùn)輸提供更充分的運(yùn)力和便利性，并將進(jìn)一步提高貨物處理能力，加快轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和清關(guān)效率，為華南地區(qū)客戶(hù)提供更高質(zhì)量和可持續(xù)的國(guó)際物流服務(wù)。
南貨運(yùn)區(qū)貨代一號(hào)庫(kù) 圖源：深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布公眾號(hào)
此外，南貨運(yùn)區(qū)貨代一號(hào)庫(kù)建筑面積約8.7萬(wàn)平方米，融合傳統(tǒng)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)和電商等新業(yè)務(wù)于一體，是集貨物存儲(chǔ)、分揀、集散等功能于一體的現(xiàn)代化物流項(xiàng)目，啟用后將大幅提高國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)代理人的作業(yè)效率，滿足快件等航空貨運(yùn)新業(yè)務(wù)對(duì)時(shí)效性、運(yùn)作效率的較高要求。
南貨運(yùn)區(qū)新國(guó)際貨站一期建筑面積約1.9萬(wàn)平方米，將主要用于保障國(guó)際普貨業(yè)務(wù)，服務(wù)航空公司及貨運(yùn)代理人。結(jié)合未來(lái)業(yè)務(wù)運(yùn)作，深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)合海關(guān)在該項(xiàng)目中首次啟用了國(guó)際貨運(yùn)卡口通道無(wú)人監(jiān)管模式，這是繼2022年聯(lián)合海關(guān)推出“海空港暢流計(jì)劃”創(chuàng)新監(jiān)管模式以來(lái)，又一項(xiàng)全國(guó)首創(chuàng)監(jiān)管技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用，將進(jìn)一步提升整體運(yùn)作效率。
